Le pont est en construction depuis 8 ans sans routes d'accès ; combien de temps encore les habitants devront-ils attendre ?

Le projet de pont de Tra Dinh a été approuvé par le Comité populaire provincial de Quang Nam, avec un investissement total de plus de 51,8 milliards de VND, et sa réalisation s'est déroulée de 2017 à 2019. Sur ce montant, 30 milliards de VND étaient financés par le budget provincial et le reste par le budget du district de Que Son. Le pont enjambe un bras de la rivière Thu Bon, situé sur la route reliant la commune de Que Phu (district de Que Son) à la commune de Duy Thanh (district de Duy Xuyen).

Le projet est géré par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Que Son. La société Thanh Son (province de Nghệ An ) a remporté le contrat de construction, d'une valeur de plus de 34,59 milliards de VND. Le projet a débuté en 2018. Cependant, en raison de retards, le Comité populaire de la province de Quảng Nam a accepté de prolonger le délai d'exécution jusqu'en 2020.

Malgré les prolongations de délai, le projet n'a achevé que le pont et les voies de desserte. Les routes d'accès aux deux extrémités du pont, d'une longueur d'environ 1 000 mètres, ainsi que le système de drainage, les bornes de signalisation et la signalétique, restent à construire. Ce retard prolongé a fortement perturbé la vie des riverains et suscité un vif mécontentement au sein de la population.

D'après les observations du journal Economic & Urban, le système de pont du projet est quasiment achevé, mais présente des signes de détérioration. Des fissures sont apparues sur le tablier et certains tronçons de liaison. Cela affectera certainement la qualité de l'ouvrage s'il est mis en service. Les routes d'accès aux deux extrémités du pont sont escarpées et comportent des portions non pavées où l'eau s'accumule ; elles sont en mauvais état, jonchées de pierres et de gravier.

Mme Dinh Thi Nghi (de la commune de Que Phu) a déclaré que ce projet, autrefois un rêve cher à la population, est devenu un fardeau. Récemment, les habitants ont dû emprunter des routes d'accès étroites et improvisées, sources de nombreux accidents de la route. Pendant la saison des pluies et la nuit, de nombreuses personnes ont chuté et se sont fracturé des os. Plus de 70 foyers, soit environ 300 personnes, attendent avec impatience une solution des autorités.

Partageant le même avis, M. Nguyen Tan Cong (commune de Que Phu) a déclaré que la population devait collaborer avec le gouvernement communal pour construire des remblais de terre provisoires et des routes en béton afin de faciliter les déplacements. Cependant, la route demeure très étroite et escarpée, rendant la circulation difficile. Certains ménages vivant à proximité du chantier du pont et de la route d'accès sont même dans l'incapacité de travailler et vivent dans la crainte constante d'accidents de la route.

Les représentants du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Que Son (l'investisseur) ont reconnu que l'absence de voies d'accès au pont de Tra Dinh a engendré des difficultés considérables pour les riverains. La première phase de la construction du pont a été achevée et réceptionnée en juin 2020. La deuxième phase, relative aux voies d'accès, n'a pas encore pu être mise en œuvre faute de financement. Le projet devrait reprendre début 2025, une fois les procédures d'appel d'offres finalisées, le financement obtenu et les autorisations foncières débloquées. La construction des voies d'accès devrait durer environ neuf mois.

Selon Nguyen Phuoc Son, président du Comité populaire du district de Que Son, la municipalité finalise les dernières formalités avant le début des travaux de construction de la route d'accès. Le district a récemment présenté le projet et sollicité une prolongation du délai de réalisation. Actuellement, les services concernés finalisent progressivement les documents nécessaires, obtiennent les financements et procèdent aux opérations de déblaiement. Les districts de Que Son et de Duy Xuyen coordonnent également leurs efforts pour l'indemnisation et le déblaiement des terrains.

Le 18 octobre, le président du Comité populaire provincial de Quang Nam, Le Van Dung, a approuvé la modification du projet d'investissement relatif à la construction du pont Tra Dinh, dans la commune de Que Phu, district de Que Son. En conséquence, le budget du projet a été ajusté, avec 38 milliards de VND provenant du budget provincial et plus de 24,5 milliards de VND du district de Que Son. La période d'exécution du projet, initialement approuvée pour la période 2017-2020, est prolongée jusqu'à la période 2017-2025. Le district de Que Son est responsable du bon déroulement des travaux, du décaissement des fonds, de la réception et de la mise en service du projet, ainsi que de son achèvement, en veillant à éviter toute prolongation. Il est également responsable de l'exactitude et de la véracité des informations fournies dans les documents relatifs à cette modification.

Par ailleurs, et toujours en lien avec ce projet, le Comité permanent du Conseil populaire provincial a transmis un document demandant au Comité populaire provincial d'ordonner un examen et de clarifier la responsabilité du Comité populaire du district de Que Son pour ne pas avoir alloué des fonds suffisants afin de mener à bien le projet conformément au plan d'investissement approuvé, ainsi que la responsabilité de l'investisseur pour ce projet inachevé qui traîne depuis de nombreuses années.

Le Comité populaire provincial étudiera et mettra en œuvre le projet conformément à la réglementation en vigueur, en ordonnant une évaluation complète du projet depuis sa conception jusqu'à aujourd'hui ; en précisant la valeur réelle des routes d'accès aux deux extrémités du pont et les autres coûts connexes qui doivent être revus à la hausse…

Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html