Des normes économiques officielles ont été établies.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié des normes économiques et techniques pour les services de transport public de passagers utilisant de grands autobus électriques dans la ville.

Le 24 mars, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié une décision relative aux normes économiques et techniques applicables aux services de transport public de passagers utilisant de grands autobus électriques à Hô Chi Minh-Ville.

La ligne de bus électrique D4 à Hô Chi Minh-Ville fonctionne efficacement et bénéficie d'un fort soutien du public. Photo : My Quynh

Conformément à une proposition du Département des transports de Hô Chi Minh-Ville (devenu depuis le Département des travaux publics), la ligne de bus électrique D4 (Vinhomes Grand Park - Gare routière de Saïgon) a été mise en service le 9 mars 2022. Elle est désormais exploitée par 11 bus modernes et écologiques, équipés de nombreuses commodités telles que le Wi-Fi, des prises de recharge, des écrans d'information et des caméras de surveillance. Cette ligne dessert des zones importantes et contribue à réduire les embouteillages et les accidents de la route.

Après trois ans d'exploitation, la ligne D4 a reçu de nombreux avis positifs, atteignant un taux de satisfaction de 89 à 95/100. Vinbus a également lancé une application permettant aux passagers de consulter les informations et de donner leur avis sur le service.

Actuellement, cette ligne de bus électrique applique temporairement les normes économiques et techniques relatives aux bus au GNC jusqu'à la fin du premier trimestre 2025. Cependant, la société a demandé à plusieurs reprises à la ville de lever les obstacles et de publier rapidement des normes économiques et techniques pour les grands bus électriques, car les normes temporairement appliquées ne permettent pas de couvrir les coûts d'exploitation.

Depuis la mise en service du métro, Hô Chi Minh-Ville a inauguré 17 lignes de bus électriques. Photo : My Quynh

Selon le département des transports et des travaux publics de Hô Chi Minh-Ville, ce service finalise actuellement un plan visant à convertir tous les bus à l'électricité et aux énergies vertes d'ici 2030 ; il a soumis une proposition au Comité populaire de la ville pour élaborer une résolution soutenant la conversion des véhicules, qui devrait être approuvée en février 2025.

L'établissement de normes économiques et techniques ainsi que de tarifs de service pour les autobus électriques sert de base à la mise en place du cadre juridique et à la fixation des tarifs de service pour le transport public de passagers par autobus électriques dans la région, facilitant ainsi la sélection des prestataires chargés d'assurer les services de transport public de passagers par autobus sur les lignes d'autobus électriques.

En outre, cette norme servira à la mise en œuvre de la feuille de route pour la conversion du transport public de passagers par autobus des combustibles fossiles à l'électrique, conformément à la résolution n° 98/2023/QH15 du 24 juin 2023 de l'Assemblée nationale sur la mise en œuvre pilote de certains mécanismes et politiques spécifiques pour le développement de Hô Chi Minh-Ville.

Par conséquent, l'établissement de normes économiques et techniques ainsi que de tarifs de service pour les autobus électriques est nécessaire à l'avenir afin de sélectionner les prestataires de services de transport public.

Les normes économiques et techniques spécifiques relatives aux services de transport public de passagers utilisant de grands autobus électriques à Hô Chi Minh-Ville se trouvent dans le fichier ci-dessous :

Il est clair que, suite à la décision de la ville d'établir des normes économiques et techniques, le prix unitaire des bus électriques sera calculé avec précision et exhaustivité, à un tarif supérieur à celui des bus au GNC. C'est une excellente nouvelle pour les entreprises et les investisseurs qui investissent ou envisagent d'investir dans l'exploitation de bus électriques dans la ville, d'autant plus que celle-ci procède progressivement à l'électrification de son parc de bus.

Cette décision prend effet à compter du 15 avril. Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville charge le Département des transports et des travaux publics de superviser et de coordonner avec le Département des finances et d'autres unités l'organisation et la mise en œuvre du processus d'appel d'offres et la mise en place des services d'utilité publique conformément à la réglementation.

Dans le même temps, examiner régulièrement tout contenu déraisonnable (le cas échéant) afin de le compiler, de le conseiller et de le signaler à la ville pour examen et ajustement en temps opportun.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-co-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-cho-xe-buyt-dien-tphcm-192250324194620634.htm