
Avion de chasse Su-35 (Photo : 19fortyfive.com).
Après que l'armée de l'air ukrainienne a confirmé qu'un avion de chasse MiG-29 s'était écrasé dans la province de Poltava le 27 juin, le site d'information militaire Military Watch, citant de multiples sources, a rapporté qu'un avion de chasse russe Su-35 semblait avoir abattu l'appareil.
D'après les observateurs, il est fort probable que le Su-35 ait tiré un missile R-37M pour abattre sa cible à une distance de 190 km. Si cela se confirme, selon Military Watch, il s'agirait de l'un des avions abattus au combat à la plus longue portée jamais enregistré.
L'Ukraine affirme qu'une enquête est en cours pour déterminer les causes du crash du MiG-29, tandis que la Russie n'a pas commenté ces informations.
Les évaluations d'analystes de sources ouvertes basées sur des données de suivi accessibles au public indiquent que le Su-35S a opéré profondément dans l'espace aérien contrôlé par la Russie, une pratique courante pour les chasseurs russes afin d'éviter d'être ciblés par les systèmes de défense aérienne terrestres ukrainiens.
Le missile R-37M a été conçu comme armement air-air principal du MiG-31BM, un intercepteur beaucoup plus lourd que le Su-35, opérant à des vitesses et altitudes nettement supérieures, et chargé de la protection de l'Arctique russe. Son intégration au sein du Su-35 a débuté au début des années 2020 et il a été largement utilisé lors du conflit ukrainien.
Le R-37M peut atteindre des vitesses proches de Mach 6 et aurait une portée maximale de 400 km lorsqu'il est lancé depuis un MiG-31BM, ou d'environ 350 km lorsqu'il est lancé depuis un Su-30SM ou un Su-35S, car ces avions sont lancés à des vitesses et des altitudes plus faibles.
Ce missile a une forte probabilité d'abattre des cibles mobiles de la taille d'avions de chasse à des distances inférieures à 250 km.
L'utilisation par la Russie du R-37M pour attaquer des avions de chasse ukrainiens à très longue distance est documentée depuis mi-2022. Un rapport du ministère britannique de la Défense, publié en janvier 2023, a mis en évidence le rôle des Su-57 et MiG-31BM dans les attaques contre les aéronefs ukrainiens à distance.
Un mois plus tard, des sources ont déclaré à l'agence de presse russe Sputnik : « Le missile R-37M a démontré son efficacité maximale lors de cette opération militaire spéciale. Lors de son utilisation, la probabilité d'atteindre une cible était quasi parfaite, ce qui signifie qu'un seul missile suffisait à abattre un avion militaire ukrainien. »
Malgré des capacités de combat aérien au-delà de la portée visuelle nettement inférieures à celles du Su-57 ou du MiG-31BM, les chasseurs russes Su-35 ont abattu de nombreux avions ukrainiens depuis les premiers jours du conflit.
Une limitation notable du Su-35 réside dans le fait qu'il ne possède pas un radar aussi performant que celui du MiG-31, ce qui l'empêche d'exploiter pleinement la portée du R-37M en s'appuyant uniquement sur ses capteurs embarqués. Par conséquent, lors d'engagements à très longue distance, les données de désignation de cible doivent souvent être fournies par le MiG-31, l'avion de détection et de contrôle aéroporté A-50U, ou par des moyens déployés en avant, tels que les systèmes de défense aérienne au sol.
Cependant, la portée de détection des cibles du radar Irbis-E du Su-35 est toujours considérée comme supérieure à celle de la plupart des chasseurs occidentaux, à l'exception des F-15SA, F-15QA et F-15EX. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un radar de dernière génération, la taille et la puissance importantes de l'Irbis-E compensent largement ses limitations technologiques, son antenne étant environ trois fois plus grande que celle du radar AN/APG-81 équipant le F-35.
Source : https://dantri.com.vn/the-gioi/cu-danh-tu-190km-ten-lua-nga-lap-cong-khien-ukraine-mat-tiem-kich-20260629142434558.htm









