Les grandes puissances économiques considèrent l'hydrogène vert non seulement comme une solution climatique, mais aussi comme un secteur stratégique fondamental qui déterminera leur avenir géopolitique et énergétique.
L'hydrogène vert est un gaz hydrogène produit par électrolyse de l'eau, l'électricité étant entièrement issue de sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire, éolienne ou hydroélectrique. Ce procédé n'émet absolument aucun gaz à effet de serre (CO2) dans l'environnement et est donc considéré comme la solution miracle pour la décarbonation des industries lourdes.
Le monde a besoin d'hydrogène vert car, bien que l'énergie solaire et éolienne se développent rapidement, elles ne peuvent pas remplacer les combustibles fossiles dans certains domaines spécifiques, comme la décarbonation des industries de l'acier, du ciment, de la chimie et des engrais qui nécessitent des températures extrêmement élevées ou de l'hydrogène comme matière première ; le transport lourd (les batteries électriques sont idéales pour les voitures particulières, mais trop lourdes et trop longues à charger pour les grands cargos, les avions ou les camions de transport longue distance) ; et le stockage d'énergie à long terme (lorsque l'énergie éolienne et solaire produit un excédent d'électricité pendant la journée, ce surplus est utilisé pour électrolyser l'hydrogène, qui est stocké dans des réservoirs géants puis réinjecté dans le réseau la nuit ou en hiver).
La course à la production d'hydrogène vert est façonnée par trois grands blocs aux stratégies totalement différentes.
La course à l'hydrogène vert est marquée par trois grands blocs aux stratégies radicalement différentes. La Chine domine la chaîne d'approvisionnement en équipements, grâce à une stratégie de production à grande échelle visant à réduire drastiquement les coûts, à l'instar de ce qu'elle a fait pour les panneaux solaires et les véhicules électriques. Le pays est leader en termes de capacité de production, représentant plus de 50 % de la production mondiale d'électrolyseurs, grâce à des coûts de fabrication trois à quatre fois inférieurs à ceux des usines américaines ou européennes. La Chine inaugure continuellement les plus grands complexes d'hydrogène vert au monde (comme le projet Kuqa de Sinopec au Xinjiang), utilisant directement l'énergie solaire pour produire de l'hydrogène destiné à ses raffineries nationales.
Parallèlement, les États-Unis ont mis à profit leur puissance financière grâce à une politique globale, choisissant d'attirer les flux de capitaux internationaux par des incitations fiscales et financières via la loi sur la réduction de l'inflation. Ils ont mis en œuvre une politique de subventions, accordant des crédits d'impôt pouvant atteindre 3 dollars par kilogramme d'hydrogène vert produit. Ce soutien massif a immédiatement fait des États-Unis le producteur d'hydrogène vert le plus compétitif au monde, déclenchant un afflux massif de capitaux d'investissement d'Europe vers les États-Unis. Le gouvernement américain a investi des milliards de dollars dans la création de centres fédéraux de production et de consommation d'hydrogène vert afin d'uniformiser les infrastructures.
Le troisième bloc, l'Europe, joue le rôle d'un marché de consommation régi par des règles strictes. L'Union européenne (UE) est la région qui génère la plus forte demande, mais elle est confrontée à des difficultés d'approvisionnement national en raison du prix élevé de l'électricité. L'UE applique une politique contraignante, imposant des quotas obligatoires aux industries lourdes pour qu'elles utilisent un certain pourcentage d'hydrogène vert d'ici 2030. Parallèlement, consciente de son incapacité à produire suffisamment d'hydrogène sur son territoire, faute de terres et d'ensoleillement suffisants, l'UE développe activement des « corridors hydrogène » pour importer de l'hydrogène d'Afrique du Nord, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud via des pipelines sous-marins.
L'hydrogène vert étant entièrement tributaire du prix de l'électricité renouvelable, une nouvelle carte énergétique se dessine. Les pays disposant de vastes étendues et bénéficiant d'un ensoleillement et d'un potentiel éolien abondants se positionnent comme de futurs pôles d'exportation. Le Moyen-Orient (Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Oman) tire parti de ses immenses déserts et de l'énergie solaire la moins chère au monde pour construire des méga-usines comme le projet NEOM, un investissement de plusieurs milliards de dollars, avec pour objectif de passer de l'exportation de pétrole à celle d'hydrogène/ammoniac vert. L'Australie ambitionne de devenir le principal fournisseur d'hydrogène vert aux marchés japonais et sud-coréen, deux pays presque entièrement dépendants des importations d'énergie propre. L'Amérique du Sud (Chili, Brésil) et l'Afrique (Namibie, Égypte) attirent des dizaines de milliards de dollars d'investissements directs étrangers (IDE) européens pour la construction de ports maritimes spécialisés dans l'exportation d'hydrogène ou d'ammoniac liquide.
L'Inde met en œuvre une stratégie ambitieuse, dotée d'un plan de soutien d'environ 2,1 milliards de dollars, visant à produire 5 millions de tonnes d'hydrogène vert par an d'ici 2030 – soit cinq fois la taille du marché mondial actuel. Malgré des objectifs différents, la Chine et l'Inde misent toutes deux sur l'hydrogène vert comme pilier de leur sécurité énergétique et de leur croissance à long terme, remodelant ainsi progressivement le marché mondial des énergies propres. Un point commun entre les deux économies les plus peuplées du monde est le rôle prépondérant de l'État dans l'orientation du marché, la garantie des investissements et la stimulation de la demande.
Source : https://nhandan.vn/cuoc-dua-san-xuat-hydro-xanh-toan-cau-post973458.html
