La diversité des moyens de transport favorise le tourisme interrégional.
Ces dernières années, le réseau autoroutier vietnamien s'est développé rapidement, contribuant à la transformation du paysage touristique. Des autoroutes telles que l'autoroute Nord-Sud, l'autoroute Hanoi -Hai Phong-Quang Ninh, l'autoroute Hanoi-Lao Cai et l'autoroute Dau Giay-Phan Thiet ont considérablement réduit les temps de trajet entre les centres touristiques.
Le développement du transport routier a également entraîné l'essor d'options de transport de passagers haut de gamme, telles que les limousines et les autocars de luxe avec couchettes. Ces services sont de plus en plus prisés des familles et des jeunes voyageurs en quête de flexibilité.
Selon de nombreuses entreprises du secteur du tourisme, l'amélioration des infrastructures routières leur permet de développer plus facilement des circuits interprovinciaux, d'élargir leur gamme de produits et d'allonger la durée des séjours touristiques.
Outre le transport routier, de nombreuses collectivités locales investissent également dans le transport fluvial afin d'exploiter leur potentiel touristique. Selon les prévisions annuelles publiées mi-avril par l'Association internationale des croisières (CLIA), environ 38,3 millions de personnes devraient voyager en croisière cette année, soit une hausse de 4 % par rapport au record de 37,2 millions de visiteurs enregistré l'an dernier.
Le Vietnam, avec son long littoral et son réseau fluvial diversifié, offre des conditions propices au développement du tourisme fluvial et côtier, ainsi qu'à la création de liaisons maritimes interrégionales. Dans le delta du Mékong, par exemple, le tourisme fluvial demeure un atout majeur, attirant une clientèle internationale. Les excursions en bateau ou à moteur vers les marchés flottants, les villages d'artisans et les vergers restent très prisées, grâce à l'immersion culturelle unique qu'elles proposent.
Parallèlement, de nombreuses villes touristiques intensifient leurs investissements dans les infrastructures portuaires et les produits de tourisme fluvial. Da Nang développe la route touristique du fleuve Han, Hué étend le tourisme sur la rivière des Parfums et Quang Ninh mise sur les croisières haut de gamme dans la baie d'Ha Long.
Par ailleurs, le transport ferroviaire s'impose comme un atout touristique majeur au Vietnam. Ces dernières années, le réseau ferroviaire a connu une modernisation et une amélioration constantes. On peut citer en exemple la ligne Da Nang - Hué, avec ses points forts comme le col de Hai Van et la baie de Lang Co ; la ligne Hô Chi Minh-Ville - Nha Trang, réputée pour ses plages immaculées ; et la ligne Da Lat - Trai Mat, qui met en valeur le caractère unique des hauts plateaux. En 2025, malgré les fortes pluies et les inondations persistantes, la Société nationale des chemins de fer vietnamiens a transporté près de 8 500 passagers, générant un chiffre d'affaires de 10 700 milliards de dongs.
Les compagnies aériennes font des efforts pour attirer les touristes.
Si les transports routier, ferroviaire et fluvial jouent un rôle crucial dans la connectivité régionale, le transport aérien demeure la pierre angulaire du tourisme vietnamien, notamment pour les visiteurs internationaux. S'adressant aux médias, M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré que les statistiques montrent qu'environ 80 % des touristes internationaux visitant le Vietnam voyagent par avion, et que le transport aérien est également le principal mode de transport pour de nombreuses destinations intérieures ; les touristes représentent par ailleurs jusqu'à 70 % du volume total de passagers transportés par les compagnies aériennes.
Au premier trimestre 2026, le marché vietnamien du transport aérien a continué d'enregistrer une croissance impressionnante avec plus de 24,1 millions de passagers, soit une augmentation de 16,4 % par rapport à la même période en 2025. Parmi ceux-ci, les passagers nationaux représentaient plus de 10,2 millions, soit une augmentation de 12,6 %, et les passagers internationaux près de 14 millions, soit une augmentation de 19,4 %.
Pour attirer les touristes, l'une des tendances majeures actuelles est le renforcement de la collaboration entre le secteur aérien et les destinations touristiques. De nombreuses provinces et villes se sont associées à des compagnies aériennes pour promouvoir leurs destinations et dynamiser le tourisme sur les principaux marchés internationaux. Des tournées promotionnelles, des voyages de familiarisation et des salons du tourisme sont organisés en parallèle de l'ouverture de nouvelles lignes aériennes afin de créer un effet d'entraînement.
Par exemple, dans la province de Khanh Hoa, le secteur du tourisme collabore avec les compagnies aériennes pour relancer fortement les marchés touristiques sud-coréen et chinois. Phu Quoc augmente également le nombre de vols intra-asiatiques afin de répondre aux besoins des touristes en quête de séjours haut de gamme. En réalité, le lien entre l'aviation et le tourisme ne se limite plus au transport, mais s'étend à un écosystème de services complet, allant de l'hébergement et des complexes hôteliers aux expériences proposées sur place. Ceci contribue à accroître les dépenses et à prolonger la durée des séjours touristiques.
Cependant, le secteur aérien mondial, et le Vietnam en particulier, sont actuellement confrontés à de nombreuses difficultés, notamment dues à la volatilité des prix du carburant d'aviation. De plus, les pressions exercées sur ce secteur ne proviennent pas uniquement du coût du carburant, mais aussi de divers autres frais tels que la location et l'achat d'aéronefs, la maintenance technique, les pièces détachées, les systèmes d'exploitation et les coûts opérationnels connexes. Ces facteurs ont un impact significatif sur les coûts d'exploitation des compagnies aériennes. Par conséquent, les tarifs aériens nationaux et internationaux augmentent, incitant de nombreux touristes à privilégier les déplacements intérieurs en voiture ou en train. Par ailleurs, les touristes étrangers se tourneront vers d'autres modes de transport mieux adaptés à leurs besoins.
La haute saison touristique estivale débute, mais le pouvoir d'achat montre des signes de ralentissement et le secteur du transport aérien et du tourisme est confronté à de nombreuses difficultés. Les entreprises subissent la pression d'une baisse de leurs revenus. Par conséquent, il est plus urgent que jamais de stimuler la demande intérieure de transport aérien et de tourisme et de maintenir une croissance durable. Pour relancer efficacement le tourisme durant les derniers mois de l'année, une meilleure coordination entre les organismes publics et les entreprises est indispensable.
Source : https://baophapluat.vn/da-dang-loai-hinh-giao-thong-de-phat-trien-du-lich.html
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