Les magnats du pétrole gagnent 30 millions de dollars par heure.

Alors que le monde observe les tensions au Moyen-Orient, un chiffre stupéfiant se dessine en arrière-plan : les plus grandes compagnies pétrolières et gazières du monde engrangent jusqu’à 30 millions de dollars par heure grâce à la flambée des prix du pétrole.

Ce chiffre est non seulement choquant par son ampleur, mais il révèle aussi un paradoxe bien connu de l' économie mondiale : la guerre peut dévaster beaucoup de choses, mais pour certains secteurs, elle représente d'énormes opportunités de profit.

Des profits « tombés du ciel »

Selon des analyses récentes, au cours du seul premier mois du conflit, les profits supplémentaires estimés pour les grandes sociétés pétrolières et gazières se sont élevés à des dizaines de milliards de dollars, soit l'équivalent d'environ 30 millions de dollars par heure.

Ce n'est pas le résultat d'une innovation technologique ou d'une expansion de la production, mais plutôt de ce que l'on appelle un « profit extraordinaire », découlant directement de la flambée des prix du pétrole.

Le mécanisme est assez simple : lorsqu’une guerre éclate, le risque de rupture d’approvisionnement provoque l’inquiétude des marchés. Les prix du pétrole grimpent immédiatement, et les entreprises qui produisent déjà en profitent quasiment sans rien faire.

La forte hausse des prix du pétrole, dans un contexte de tensions au Moyen-Orient, a généré d'énormes profits pour les multinationales du pétrole et du gaz. Photo : Bloomberg

Lors de la crise du Moyen-Orient de 2026, le prix du pétrole a frôlé les 100 dollars le baril. Chaque dollar supplémentaire ne représentait pas qu'un simple chiffre sur un écran, mais des millions de dollars de profits qui affluaient dans les poches des compagnies énergétiques.

Les « gagnants » habituels

La liste des bénéficiaires ne réserve guère de surprises. Il s'agit des géants pétroliers et gaziers, dotés de réseaux de production mondiaux, qui dominent le marché de l'énergie depuis des décennies.

Au cœur de ce secteur se trouvent des « mégacorporations » comme ExxonMobil, Chevron, Shell, BP et TotalEnergies, qui sont des entreprises intégrées faisant appel à l'exploration, au transport, au raffinage et à la distribution à l'échelle mondiale.

À leurs côtés figurent des « géants d'État » comme Saudi Aramco, Gazprom et les sociétés énergétiques chinoises.

L'envergure et la profonde présence de ces entreprises au sein du système énergétique mondial leur permettent souvent de tirer profit de la volatilité des marchés. Lorsque les prix du pétrole augmentent, la plupart des coûts de production restent globalement inchangés, ce qui fait exploser leurs marges bénéficiaires.

Alors que les « grands acteurs » enregistraient des profits records, le reste du monde subissait la conséquence inverse.

La hausse des prix des carburants entraîne une augmentation des coûts de transport, ce qui fait grimper les prix des produits alimentaires et autres biens de consommation. Ce sont les consommateurs qui en subissent le plus durement les conséquences, leurs dépenses quotidiennes augmentant rapidement.

Les gouvernements ne sont pas non plus à l'abri de cette situation. Pour atténuer la pression sociale, de nombreux pays ont été contraints d'instaurer des subventions sur les carburants ou des réductions d'impôts. De ce fait, les budgets de l'État doivent supporter des dépenses supplémentaires sans que les recettes n'augmentent proportionnellement.

Un paradoxe flagrant se dessine : les consommateurs paient plus cher leur énergie, l'État dépense davantage pour stabiliser les prix, tandis que les compagnies pétrolières et gazières engrangent des profits plus importants.

Le choc s'est propagé à l'échelle mondiale.

Les répercussions du conflit iranien ne se limitent pas au marché de l'énergie. Véritable moteur de l'économie, le pétrole, avec sa hausse des prix, pourrait engendrer une série de conséquences en cascade.

Les grandes entreprises énergétiques disposant de réseaux de production mondiaux profitent directement de la volatilité du marché, l'approvisionnement étant menacé. Photo : ABACA

Les coûts de production augmentent, l'inflation s'emballe et le risque de récession se fait de plus en plus sentir. Plusieurs organisations internationales ont averti que si les tensions persistent, l'économie mondiale pourrait subir un choc sévère.

En particulier, la voie de transport du pétrole par le détroit d'Ormuz, qui représente une part importante du commerce mondial de l'énergie, est devenue un point de passage stratégique. Même une perturbation mineure peut entraîner une forte volatilité des marchés.

Il est à noter que l'industrie pétrolière et gazière n'a pas besoin de « tirer profit » activement de la guerre. La structure même du marché lui assure des bénéfices dès lors que l'approvisionnement est menacé.

C’est aussi pourquoi le concept de « taxe sur les profits exceptionnels » est souvent évoqué après chaque crise énergétique. Nombreux sont ceux qui estiment qu’une partie de ces profits colossaux devrait être réaffectée au soutien des consommateurs et à la promotion de la transition énergétique.

Toutefois, la mise en œuvre de telles politiques est toujours controversée, notamment dans le contexte des pays qui restent fortement dépendants des combustibles fossiles.

D'un point de vue plus global, le monde est pris en étau entre deux modèles énergétiques opposés. D'un côté, un système fondé sur les énergies fossiles, capable de générer des profits considérables en période de crise, mais qui comporte des risques et une instabilité inhérente.

D'un autre côté, de nouveaux modèles proposent une énergie distribuée, liée à la communauté et moins affectée par les fluctuations géopolitiques. La différence réside non seulement dans la technologie, mais aussi dans la répartition des bénéfices.

À court terme, les compagnies pétrolières et gazières pourraient continuer à tirer profit de cette volatilité. Mais à long terme, la pression en faveur d'une transition vers de nouvelles sources d'énergie et la nécessité de réduire les émissions s'accentuent.

Selon The Guardian

Les prix des carburants ont de nouveau baissé, certains enregistrant une diminution de plus de 1 000 VND/litre . Les prix ont été ajustés à la baisse aujourd'hui. Le prix de l'essence a légèrement diminué, tandis que celui du diesel a connu une baisse plus marquée.

Source : https://vietnamnet.vn/dai-gia-dau-khi-kiem-30-trieu-usd-moi-gio-2509521.html