Un investissement de plus de 900 milliards de VND est réalisé pour agrandir le tunnel de Cù Mông.

Le ministère de la Construction a approuvé le projet d'investissement visant à achever le tunnel de Cu Mong, qui fait partie du tronçon oriental de l'autoroute Nord-Sud, pour un montant total de plus de 900 milliards de dongs financés par le budget de l'État. L'objectif est de terminer les travaux d'ici fin 2026 et de mettre le tunnel en service en 2027.

Le tunnel de Cù Mông sur l'autoroute Nord-Sud.

Le projet s'étend sur près de 5,5 km, dont environ 2,6 km pour le tunnel de Cu Mong, situé sur l'autoroute Quy Nhon-Chi Thanh et doté de deux voies de circulation. Il s'agit de l'un des quatre grands tunnels du projet de tunnel routier traversant le col de Deo Ca, avec Deo Ca, Co Ma, Cu Mong et Hai Van 2.

Depuis sa mise en service en 2019, le projet a permis de réduire le temps de trajet à travers le col de 30 minutes à seulement 6 minutes, tout en garantissant la sécurité routière.

Dans un premier temps, le projet prévoit l'élargissement de la route de 2 à 4 voies, avec une largeur de chaussée de 22 m. Le tunnel de droite fera l'objet d'une rénovation de sa chaussée et son système d'équipement sera adapté à une circulation à sens unique sur 2 voies. Quant au tunnel de gauche, ses composantes seront finalisées : revêtement, chaussée en béton, système de drainage, installations électriques et mécaniques, protection incendie et exploitation.

Les ponts situés le long de la route sont en cours d'aménagement pour accueillir 6 voies ; le pont existant sera élargi à droite de la route, passant de 10,5 m à 14,75 m, avec 3 voies ; une nouvelle section de pont parallèle sera construite à 0,5 m de l'ancien pont, avec une largeur de 14,75 m.

Le projet s'étend sur près de 5,5 km, dont environ 2,6 km pour le tunnel de Cu Mong, situé sur l'autoroute Quy Nhon-Chi Thanh et doté de deux voies de circulation. Il s'agit de l'un des quatre grands tunnels du projet de tunnel routier traversant le col de Deo Ca, avec Deo Ca, Co Ma, Cu Mong et Hai Van 2.

Depuis sa mise en service en 2019, le projet a permis de réduire le temps de trajet à travers le col de 30 minutes à seulement 6 minutes, tout en garantissant la sécurité routière.

Dans un premier temps, le projet prévoit l'élargissement de la route de 2 à 4 voies, avec une largeur de chaussée de 22 m. Le tunnel de droite fera l'objet d'une rénovation de sa chaussée et son système d'équipement sera adapté à une circulation à sens unique sur 2 voies. Quant au tunnel de gauche, ses composantes seront finalisées : revêtement, chaussée en béton, système de drainage, installations électriques et mécaniques, protection incendie et exploitation.

Les ponts situés le long de la route sont en cours d'aménagement pour accueillir 6 voies ; le pont existant sera élargi à droite de la route, passant de 10,5 m à 14,75 m, avec 3 voies ; une nouvelle section de pont parallèle sera construite à 0,5 m de l'ancien pont, avec une largeur de 14,75 m.

Selon le journal Nhan Dan

Source : https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202602/dau-tu-hon-900-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-5df1bc9/