Accélérer la construction de la route côtière de Hon Lan.

La lenteur du transfert des terres, les nombreuses difficultés et la rareté du sable pour la construction des remblais routiers affectent l'avancement du tronçon de route côtière DT 719B de Hon Lan à Tan Hai.

Le projet de route côtière, et plus précisément la section Hon Lan - Tan Hai traversant le district de Ham Thuan Nam et reliant la ville de La Gi (province de Binh Thuan), a une longueur de 10,3 km et un investissement total d'environ 664 milliards de VND.

La construction de la route côtière Hon Lan - Tan Hai est en cours.

Les travaux ont débuté fin 2022 et devaient s'achever en mai 2025. Cependant, en raison de problèmes d'acquisition foncière et d'une pénurie de sable pour le remblai routier, le projet risque de ne pas respecter les délais si ces « goulots d'étranglement » ne sont pas rapidement résolus.

D'après les observations de notre reporter, le chantier était en pleine activité dès les premiers jours de février 2025, et ce, dès le début de l'année.

Aux endroits où les terrains ont été cédés, l'équipe de construction travaille d'urgence sur la plateforme routière le long de la route principale, le système de drainage et le remblai.

Au pont Song Phan, les fondations des piles du pont sont terminées et les poutres du pont sont en cours d'installation.

Le pont prend progressivement forme ; l'entrepreneur a terminé les culées du pont M2 et les piles T2, T3 et T4, et est actuellement en train de battre les pieux pour les culées et les piles restantes.

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Le projet routier Hon Lan - Tan Hai est confronté à une pénurie de sable pour le remblai, ce qui risque d'entraîner des retards.

Selon M. Nguyen Xuan Vien, le responsable des travaux, le principal défi du projet actuellement est la pénurie de matériaux pour les remblais routiers, en particulier de sable, dans la province.

Bien que davantage de terrains aient été cédés, de nombreuses parcelles n'ont pas été livrées de manière contiguë, ce qui affecte la construction.

Face à une pénurie de matériaux, l'entrepreneur a proposé un plan visant à utiliser le sable excédentaire du projet de route côtière DT 719B, en particulier la section traversant la zone de la mine de titane de Tan Quang Cuong.

« Conformément à la procédure, le sable excédentaire doit être acheminé vers un site d'élimination. Nous proposons donc d'utiliser ce sable pour la construction de remblais routiers. Les tests effectués ont démontré que sa qualité répond aux normes techniques et son utilisation permettrait d'économiser des dizaines de milliards de dongs », a affirmé M. Vien.

Selon le Conseil provincial de gestion des projets de travaux de transport de Binh Thuan (l'investisseur), le volume de construction actuel représente environ 30 % de la valeur du contrat, ce qui représente un retard par rapport au plan initial.

Environ 8,4 km² de la superficie totale de 10,3 km² ont été cédés (le taux de cession des terres atteint 81,6 %).

La lenteur des progrès s'explique par le fait que les travaux d'indemnisation et de déblaiement des terres se heurtent encore à de nombreuses difficultés et obstacles, et que leur progression est plus lente que prévu par le Comité populaire provincial.

Plus de deux ans après le début des travaux, de nombreux tronçons de la route côtière sont toujours dépourvus de chaussée complète en raison de pénuries de matériaux.

États-Unis - Viêt Nam: Ne manquez pas

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Selon l'investisseur, les autorités locales poursuivent l'accélération du processus d'indemnisation et de déblaiement des terrains. Elles accélèrent également la construction des zones de relogement afin de céder les terrains restants.

« Afin de résoudre les difficultés d'approvisionnement en sable pour les remblais routiers et de réduire les coûts, les services et organismes concernés se sont entendus sur une solution. Ils ont notamment proposé que le Comité populaire provincial affecte le surplus de sable issu du projet de rénovation de la route côtière DT 719B à la construction des remblais sur la route Hon Lan - Tan Hai », a déclaré M. Nguyen Thanh Hien, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets de travaux de transport de la province de Binh Thuan.

Le projet de route côtière DT.719B, tronçon Hon Lan - Tan Hai, une fois achevé, reliera la route côtière DT.719B et ouvrira des liaisons de transport interrégionales, créant ainsi des opportunités de développement économique, notamment dans le secteur du tourisme, pour les districts de Ham Thuan Nam et Ham Tan ainsi que pour la ville de La Gi. Il constituera également l'itinéraire le plus court reliant Phan Thiet à la province de Ba Ria - Vung Tau via la route nationale 55.

Source : https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm