Accélérer la construction de la route côtière de Hon Lan

Le transfert des terres est lent et difficile, et la rareté des matériaux de sable pour la construction de la chaussée affecte l'avancement de la construction de l'axe côtier de l'autoroute 719B, section Hon Lan - Tan Hai.

Le projet de route côtière, la section de route côtière Hon Lan - Tan Hai traversant le district de Ham Thuan Nam reliant la ville de La Gi (province de Binh Thuan ), a une longueur de 10,3 km et un investissement total d'environ 664 milliards de VND.

Construction de la route côtière Hon Lan - Tan Hai.

Les travaux ont débuté fin 2022 et devraient s'achever en mai 2025. Cependant, en raison de problèmes d'acquisition de terrains et d'une pénurie de sable pour la chaussée, le projet risque de ne pas être terminé à temps si ces points de blocage ne sont pas rapidement résolus.

Selon PV, début février 2025, le chantier était en pleine activité depuis le début de l'année.

Aux endroits où le site a été remis, l'unité de construction a construit en urgence la plateforme routière sur la voie principale, le système de drainage et la plateforme routière.

Au pont Song Phan, les fondations des piles sont terminées et les poutres sont en cours d'installation.

Le pont a progressivement pris forme, l'entrepreneur a terminé la construction des culées M2, des piles T2, T3, T4 et est en train de battre les pieux de culée restants.

La route Hon Lan - Tan Hai manque de sable pour la construction de la chaussée, ce qui risque de ralentir les travaux.

M. Nguyen Xuan Vien, commandant des travaux, a déclaré : « Actuellement, la plus grande difficulté du projet réside dans la pénurie de matériaux pour la chaussée et de sable dans la province. »

Bien que le site ait été remis, de nombreuses sections ne le sont pas encore de manière contiguë, ce qui affecte la construction.

Face à la difficulté de manque de matériaux, l'entrepreneur a soumis un plan visant à coordonner le sable excédentaire du projet de route côtière DT 719B à travers la zone de la mine de titane de Tan Quang Cuong.

« Conformément au processus, le sable excédentaire devra être acheminé vers une décharge. Nous proposons donc d'utiliser cette quantité de sable pour la construction de la plateforme routière. Les tests effectués ont démontré que la qualité de ce sable répond aux normes techniques. Son utilisation permettrait d'économiser des dizaines de milliards de dongs », a affirmé M. Vien.

Selon le Conseil de gestion des projets de transport de la province de Binh Thuan (investisseur), le volume de construction actuel représente environ 30 % du contrat, en retard par rapport au plan initial.

Le site a été remis sur environ 8,4 km sur un total de 10,3 km (la remise du site a atteint 81,6 %).

La raison de ces progrès insatisfaisants est que les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites se heurtent encore à de nombreuses difficultés et obstacles, et que leur progression est plus lente que prévu par le Comité populaire provincial.

Après plus de deux ans de travaux, de nombreux tronçons de routes côtières n'ont toujours pas leur assise terminée en raison d'une pénurie de matériaux.

Selon l'investisseur actuel, les autorités locales poursuivent leurs efforts pour accélérer les travaux d'indemnisation et de déblaiement. Elles accélèrent également la construction des zones de relogement afin de céder les terrains restants.

« Afin de pallier les difficultés d'approvisionnement en sable pour le remblayage des chaussées et de réduire les coûts, les départements et services concernés se sont entendus sur une solution. Parallèlement, le Comité populaire provincial a proposé de coordonner l'utilisation du sable excédentaire du projet de rénovation de l'axe côtier de la route nationale 719B pour remblayer la chaussée de la route Hon Lan - Tan Hai », a déclaré M. Nguyen Thanh Hien, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets de transport de la province de Binh Thuan.

Le projet d'axe côtier DT.719B, section Hon Lan - Tan Hai, une fois achevé, reliera l'axe côtier DT.719B et ouvrira des liaisons de transport interrégionales, ouvrant des opportunités de développement économique, en particulier pour l'industrie touristique des districts de Ham Thuan Nam, Ham Tan et de la ville de La Gi, formant ainsi la route la plus courte reliant Phan Thiet le long de la route nationale 55 à la province de Ba Ria - Vung Tau .

Source : https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm