Sauvetage opportun des pêcheurs
Tôt le matin, dans le calme du port du quartier de Rach Gia, province d'An Giang , le capitaine Le Quoc Tuan, du bateau KG 94220 TS, vérifiait une dernière fois l'équipement et le bon état technique des machines de son navire avant de prendre la mer pour la pêche. À notre rencontre, le capitaine Tuan s'exclama avec enthousiasme : « Tout est prêt ! J'espère que cette sortie sera fructueuse et que nous ramènerons beaucoup de fruits de mer ! »
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Le commandement de la région 2 des garde-côtes organise des exercices de recherche et de sauvetage. |
Lors d'une sortie de pêche à la mi-mars, alors que M. Tuan et les pêcheurs du KG 94220 TS pêchaient dans la zone maritime du sud-ouest, un incendie s'est déclaré dans la salle des machines. M. Tuan a immédiatement lancé un appel de détresse et, accompagné de quatre membres d'équipage, s'est précipité pour éteindre le feu. Cependant, l'incendie s'est intensifié et propagé rapidement. Face à cette situation extrêmement périlleuse, le navire des garde-côtes 4040 (Région 4) est arrivé promptement, a déployé des équipes pour maîtriser l'incendie, a remorqué le navire jusqu'à la côte, a prodigué les premiers soins médicaux et un soutien essentiel, a réconforté les pêcheurs en détresse et leur a fourni des vivres de première nécessité. « Chaque fois que nous prenons la mer, nous sommes confrontés à de nombreux dangers. Mais nous nous sentons en sécurité en mer car nous pouvons toujours compter sur le soutien des garde-côtes vietnamiens », a confié M. Tuan.
Depuis début 2026, les garde-côtes vietnamiens ont reçu et traité plus de 150 demandes de recherche et de sauvetage (SAR), déployé plus de 350 officiers et soldats, mobilisé 14 navires, 1 embarcation et 3 véhicules, et mené 17 opérations SAR. Ils ont également porté assistance médicale aux pêcheurs en mer et participé à des opérations de lutte contre les incendies. Les garde-côtes vietnamiens ont secouru 105 personnes et 3 navires. À titre d'exemple, le 21 janvier 2026, le navire KN 418 (région des garde-côtes n° 3) a transporté Nguyen Duy Khanh, souffrant d'une appendicite, de l'île de Da Dong à l'île de Truong Sa pour y être examiné et soigné. Le 10 mai 2026, après près de 10 heures de navigation en mer agitée, le navire 314 (Garde-côtes de la région 2) s'est approché du bateau de pêche QNa 91117 TS et lui a porté assistance en urgence à environ 75 milles nautiques de l'île de Song Tu Tay. Le navire était en détresse après avoir été heurté par un cargo non identifié, ce qui avait gravement endommagé sa coque et mis en danger sa sécurité ainsi que celle de ses 57 membres d'équipage. Le 27 mai 2026, le navire des garde-côtes 2007 (Garde-côtes de la région 1), en coordination avec le navire KN 372 (Garde-côtes de la région 2), a participé avec succès aux opérations de recherche et de sauvetage des 8 pêcheurs restants du HP 90666 TS et des 11 personnes qui avaient coulé, à environ 26 milles nautiques au nord-ouest de l'île de Bach Long Vi.
Améliorer la qualité des opérations de sauvetage et de secours.
Les données de suivi et les statistiques montrent que ces dernières années, le nombre d'accidents maritimes a augmenté et leurs conséquences se sont aggravées. Par conséquent, les missions de recherche et de sauvetage (SAR) sont devenues plus complexes pour les organismes et services compétents en général, et pour les garde-côtes vietnamiens en particulier. Les opérations SAR en mer sont particulièrement difficiles et dangereuses en raison de l'action des vagues et du vent. C'est pourquoi, afin de mener à bien ces missions, le Comité du Parti et le commandement des garde-côtes vietnamiens s'attachent à encadrer et à orienter les organismes et unités dans la mise en œuvre de formations et de perfectionnements professionnels efficaces en matière de recherche et de sauvetage, en mettant l'accent sur la formation des officiers et des marins ainsi que du personnel SAR à la maîtrise et à l'utilisation compétente des équipements, des navires et des dispositifs techniques.
Le colonel Lam Son Tung, chef d'état-major adjoint des garde-côtes vietnamiens, a déclaré : « Ces derniers temps, les garde-côtes vietnamiens ont mené avec succès des exercices d'entraînement visant à perfectionner les compétences et l'expérience de leurs officiers et soldats face à des situations réelles. Par exemple, en octobre 2025, le Comité du Parti et le commandement de la région des garde-côtes n° 1, en coordination avec le Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime de la région n° 1, ont organisé un exercice d'entraînement portant sur le fonctionnement du système de traitement de l'information et la coordination des opérations de recherche et de sauvetage dans la baie de Lan Ha, l'archipel de Cat Ba, la zone spéciale de Cat Hai et la ville de Hai Phong. Grâce à cet exercice, les forces ont pu exploiter avec succès le système de réception et de traitement des informations relatives aux opérations de recherche et de sauvetage. Elles ont rapidement coordonné leurs efforts, déployé les ressources nécessaires et se sont rendues sans délai sur les lieux du navire en détresse. Elles ont secouru les membres d'équipage, maîtrisé l'incendie du bateau de pêche et mené les opérations suivantes conformément au plan, garantissant ainsi la sécurité absolue du personnel et du matériel. »
D'après les prévisions, la saison des pluies de cette année continuera d'affecter gravement les zones maritimes vietnamiennes avec des typhons, des dépressions tropicales et de fortes pluies, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité des pêcheurs en mer. Afin de soutenir ces derniers, les garde-côtes vietnamiens continuent d'appliquer rigoureusement leur devise : « La prévention est essentielle ; un sauvetage proactif, rapide et efficace » ; « mobilisation rapide, coordination optimale, priorité au sauvetage des personnes, puis des navires » ; et mettent en œuvre efficacement le principe des « quatre actions immédiates » en matière de prévention, de contrôle et de recherche et sauvetage en cas de catastrophe. Les agences et unités respectent des horaires de service stricts, surveillent de près l'évolution des conditions météorologiques et la situation des navires et embarcations en mer ; et déploient rapidement les forces et les ressources nécessaires en cas de besoin. Parallèlement, le commandement des garde-côtes vietnamiens a ordonné à ses agences et unités de maintenir et de mettre en œuvre efficacement la coordination et le partage d'informations avec les forces fonctionnelles telles que le Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam, les garde-frontières, la Marine et les autorités portuaires des provinces. Il a également été demandé de mettre en œuvre efficacement la décision n° 06/2014/QD-TTg du Premier ministre, en date du 20 janvier 2014, portant promulgation du règlement relatif à la coordination des opérations de recherche et de sauvetage en mer et dans les eaux portuaires, ainsi que les autres règlements relatifs à la coordination des activités de recherche et de sauvetage en mer avec les unités signataires. Des exercices ont été organisés, des officiers ont été envoyés participer à des formations, et des informations et expériences ont été partagées afin d'améliorer les capacités de coordination dans la gestion des situations d'urgence.
L'action concrète et opportune des garde-côtes vietnamiens a non seulement aidé la population à surmonter les difficultés, mais a également renforcé sa confiance pour s'aventurer en mer et assurer ses moyens de subsistance, contribuant ainsi à la protection de la souveraineté sacrée des mers et des îles de la patrie.
Source : https://www.qdnd.vn/canh-sat-bien-dong-hanh-with-ngu-dan/de-ngu-dan-vung-tin-bam-bien-1047517
