
Le ministère de la Construction propose de modifier la réglementation relative aux inspecteurs de navires.
Dans le projet, concernant les responsabilités des inspecteurs de navires, le ministère de la Construction propose de modifier la terminologie afin de l'aligner sur la séparation des fonctions de gestion de l'État et de la prestation de services publics en matière d'inspection des navires.
Plus précisément, selon le projet, les experts maritimes sont chargés d'effectuer l'inspection des navires, des structures offshore (véhicules) et des produits industriels conformément au contenu de leurs certificats d'expert, aux fonctions et devoirs de l'organisme d'inspection et aux dispositions de la loi.
De même, en ce qui concerne l’autorité des experts maritimes, le projet modifie également la formulation afin de l’aligner sur la séparation des fonctions de gestion de l’État et de la prestation de services publics en matière d’expertise maritime.
Plus précisément, les inspecteurs de navires sont tenus de demander au propriétaire du navire ou à l'établissement qui conçoit, fabrique, construit, modifie, répare, entretient, teste ou gère le navire ou le produit industriel de fournir les documents techniques et de créer les conditions nécessaires à la réalisation des travaux d'inspection, en assurant la sécurité pendant l'exercice de leurs fonctions ; ils peuvent émettre une réserve et en informer leur supérieur hiérarchique direct lorsque leur opinion diffère de la décision de la direction de l'organisme d'inspection concernant la conclusion sur l'évaluation de l'état technique et de la conformité de l'objet inspecté, testé ou évalué.
Les experts maritimes sont autorisés à signer et à utiliser des sceaux et des cachets professionnels lors de l'établissement des dossiers d'enregistrement des objets évalués, inspectés et examinés conformément à la réglementation ; ils peuvent refuser d'effectuer des évaluations, des inspections et des examens si le travail assigné dépasse leurs capacités professionnelles reconnues, ou s'ils constatent que les conditions de sécurité au travail sur le site ne sont pas assurées.
Normes pour les experts maritimes
Le projet définit les normes applicables aux experts maritimes comme suit :
Les candidats doivent posséder un diplôme universitaire ou supérieur dans un domaine ou une spécialisation pertinente aux exigences du poste.
Cours de formation professionnelle complets, nouveaux, complémentaires et mis à jour (théorie et pratique) pour les experts maritimes.
Posséder des compétences informatiques de base et être capable d'utiliser une langue étrangère selon les exigences du poste.
Répondre aux exigences de l'évaluation des experts avant d'être certifié expert maritime.
La durée minimale du stage pour les experts maritimes est de : 3 mois pour ceux qui sont déjà experts d’une société de classification internationale membre de l’Association internationale des sociétés de classification (IACS) et qui ont plus de 3 ans d’expérience dans le domaine de l’ingénierie ou de l’exploitation navale ; 6 mois pour ceux qui ont de 1 à 3 ans d’expérience dans le domaine de l’ingénierie ou de l’exploitation navale ; et 1 an dans les autres cas.
Les fonctions d'un inspecteur de navires
Consultez les manuels du navire.
Évaluation des plans et documents techniques utilisés pour la construction, la modification, la réparation des véhicules et la fabrication de produits industriels, conformément à la législation vietnamienne et aux traités internationaux auxquels la République socialiste du Vietnam est partie.
Les inspections techniques de sécurité et les mesures de prévention de la pollution environnementale des véhicules pendant leur construction, leur modification, leur réparation et leur exploitation sont effectuées conformément à la législation vietnamienne et aux traités internationaux auxquels la République socialiste du Vietnam est signataire.
Inspection et certification de la sécurité technique et de la prévention de la pollution environnementale des produits industriels conformément à la législation vietnamienne et aux traités internationaux auxquels la République socialiste du Vietnam est signataire.
Évaluation des capacités des installations d'essai, des prestataires de services d'essai et d'inspection des équipements de sécurité et des installations de fabrication liées à la sécurité technique, à la qualité et à la prévention de la pollution environnementale des navires, conformément à la législation vietnamienne et aux traités internationaux auxquels la République socialiste du Vietnam est partie.
Test d'aptitudes pratiques pour l'obtention de la certification de soudage.
L'inspection technique des navires est réalisée afin de faciliter l'achat, la vente ou l'affrètement de navires, le cas échéant.
Participer à la formation et à l'évaluation professionnelles des inspecteurs de navires.
Calculer les différents frais de service pour l'inspection du véhicule.
Participer aux enquêtes sur les accidents maritimes.
Normes pour les experts maritimes principaux
En plus de satisfaire aux exigences standard applicables aux experts maritimes, telles que stipulées ci-dessus, les experts maritimes principaux doivent satisfaire aux exigences suivantes :
J'ai suivi avec succès le programme de formation théorique pour experts maritimes senior sur l'inspection des véhicules et produits industriels.
Maîtrise des langues étrangères, capable d'effectuer de manière autonome des missions d'inspection de véhicules à l'étranger.
Répondre aux exigences de l'évaluation des experts avant d'être reconnu comme expert maritime senior.
Ayant occupé le poste d'expert maritime pendant un total de 5 ans.
Les fonctions d'un expert maritime principal.
En plus des fonctions d'un expert maritime, un expert maritime principal effectue également les tâches suivantes :
Fournir des conseils aux chefs d'unité sur les questions professionnelles et techniques, sur demande.
Il préside des projets de recherche scientifique , rédige des manuels professionnels pour les inspecteurs de véhicules et participe à l'élaboration de documents juridiques, de normes et de réglementations techniques.
Veuillez lire la version complète du projet et nous faire part de vos commentaires ici.
Source : https://baochinhphu.vn/de-xuat-sua-doi-quy-dinh-ve-dang-kiem-vien-tau-bien-102260311160851765.htm








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