Liste des projets clés prioritaires pour l'investissement par Hô-Chi-Minh-Ville au cours du prochain mandat

Donner la priorité au développement de réseaux de transport intégrés et intelligents

Le projet de rapport politique du 1er Congrès du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, a souligné que la fusion de Ho Chi Minh-Ville avec les provinces de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau a ouvert des opportunités pour élargir le marché, accroître l'attraction des investissements, connecter les infrastructures, connecter les chaînes de production et élever le statut international, accéder aux ressources financières et aux technologies de pointe.

Toutefois, le projet de rapport politique reconnaît également franchement que la ville est toujours confrontée à de nombreuses difficultés en raison d’infrastructures non synchronisées.

Par conséquent, au cours du prochain mandat, la Ville réorganisera l’espace de développement selon une pensée multipolaire, intégrée et superconnectée ; elle mobilisera toutes les ressources pour investir dans la construction d’un système d’infrastructures urbaines synchrone, civilisé et moderne.

Selon le projet de rapport politique , le développement des infrastructures est l'un des programmes phares du prochain mandat de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Le Toan

Pour y parvenir, Hô Chi Minh-Ville encouragera la décentralisation, la décentralisation et se concentrera sur l’exploitation efficace des ressources foncières et l’augmentation de la valeur foncière pour les investissements dans le développement des infrastructures.

Mobiliser et promouvoir efficacement toutes les ressources, en particulier celles du peuple, selon les principes et l'ordre de priorité : organiser et utiliser efficacement les capitaux d'investissement public, jouer un rôle de premier plan dans l'investissement.

Parallèlement, créer une percée dans l’attraction des capitaux du secteur privé, des capitaux d’investissement étrangers et des organisations internationales sous forme de partenariats public-privé pour investir rapidement dans l’achèvement du système d’infrastructures des zones fonctionnelles et des axes dynamiques.

Ces axes dynamiques comprennent : l'axe Est-Ouest s'étendant du pôle portuaire de Cai Mep à Thi Vai, l'axe Est de haute technologie (Thu Duc - Di An - Tan Uyen), l'axe de commerce international reliant les aéroports et les ports maritimes aux corridors logistiques nationaux et auxiliaires. Les pôles de croissance sont le centre financier, le pôle d'innovation de l'Est et le pôle de développement logistique du Nord-Ouest.

En outre, Hô-Chi-Minh-Ville accordera la priorité au développement d'un réseau de transport intégré et intelligent, contribuant à la connectivité régionale et interrégionale : réseaux ferroviaires urbains, voies ferrées interrégionales dédiées, voies rapides reliant les centres urbains et industriels, les ports maritimes, les aéroports et les centres financiers. Développer et exploiter efficacement les infrastructures souterraines.

En particulier, accélérer le progrès des investissements dans la construction, la modernisation, l'agrandissement et la mise en service des axes de circulation clés : Ring Road 2, Ring Road 3, Ring Road 4, voies rapides Ho Chi Minh Ville - Ben Luc - Long Thanh ; Ho Chi Minh Ville - Moc Bai ; Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh ; Long Thanh - Ho Tram.

Parallèlement, la création d'un axe ferroviaire de transport de marchandises reliant le port de Cai Mep-Thi Vai à la zone industrielle de Binh Duong permettra de réduire les embouteillages et la pollution environnementale. Des investissements seront également réalisés dans le réseau routier côtier et la construction et le développement de réseaux de transport fluvial pour répondre aux besoins de transport de marchandises, de passagers et de tourisme.

Achever la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avant 2030

Au cours du prochain mandat, Hô Chi Minh-Ville vise à investir dans la construction complète de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avant 2030 ; à démarrer la deuxième phase de la zone urbaine de Phu My Hung, à accélérer la progression de la zone urbaine côtière de Can Gio ; et à mettre en œuvre des projets de modernisation urbaine à Vung Tau, Ho Tram et Phu My.

Parallèlement, développer une chaîne urbaine intelligente reliant le centre de Ho Chi Minh Ville - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My, de nouvelles zones urbaines autour des points de circulation reliant les périphériques et les autoroutes.

Parallèlement, une avancée majeure est réalisée dans le système d'infrastructures, en investissant dans l'achèvement du système technique urbain général conformément à la planification. L'IoT et l'IA sont utilisés pour gérer l'énergie, l'eau, les services publics essentiels et surveiller l'environnement urbain. L'application de la technologie à la gestion et à l'exploitation intelligentes du trafic (STI) est également mise en œuvre ; le big data est utilisé pour optimiser le trafic.

Développer un centre d’écotourisme et de villégiature haut de gamme adapté au potentiel et aux atouts de la Ville, la positionnant comme une destination internationale verte et intelligente, alliant conservation et développement.

Hô-Chi-Minh-Ville planifiera et concentrera ses investissements dans le corridor côtier afin de créer une zone de développement intégrée et multifonctionnelle : port, industrie, urbanisme, tourisme et préservation de l'environnement. Un développement harmonieux entre zones rurales et urbaines sera mis en place, suivant le principe « village en ville, ville en village », avec l'orientation « s'appuyant sur la montagne, protégeant la forêt » et « collant au fleuve, face à la mer ».

Parallèlement, il est urgent de planifier le développement du corridor fluvial de Saïgon afin de stimuler l'économie et le tourisme, de créer des espaces verts, des parcs et des services publics le long du fleuve et de préserver le paysage naturel. Il faut privilégier le développement des espaces verts, des espaces fluviaux, des espaces culturels et des nouvelles zones urbaines, autour des stations de métro, conformément au modèle de développement urbain axé sur les transports en commun (TOD), afin de créer un cadre de vie et de travail conforme aux normes internationales.

Selon le projet de rapport politique , le développement des infrastructures est l'un des programmes phares du prochain mandat de Hô-Chi-Minh-Ville. Il s'articule autour de six axes principaux :

Promouvoir la connectivité régionale à travers le système d'axes de circulation externes, notamment la route nationale 13, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Vo Van Kiet, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh, etc.

Développer un système ferroviaire urbain dans le sens TOD pour relier efficacement le centre-ville et les centres fonctionnels ;

Construire et moderniser des lignes ferroviaires à grande vitesse pour passagers et marchandises (ligne Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) et achever les Belt Roads (2, 3, 4) ;

Exploiter efficacement le transport fluvial (route Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) et les routes côtières reliant le cluster portuaire de Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, port de transit international de Can Gio, liés aux services logistiques et portuaires ;

Modernisation et extension de l'aéroport de Con Dao pour répondre aux besoins de transport et de développement du tourisme ;

Développer des infrastructures de transport intelligentes et écologiques ; appliquer l’IA, l’IoT et le big data à la gestion des marchandises, des chaînes d’approvisionnement et des flux de capitaux.

Source: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html