Liste des projets clés prioritaires pour l'investissement de la ville d'Hô Chi Minh-Ville au cours du prochain mandat

Prioriser le développement de réseaux de transport intégrés et intelligents

Le projet de rapport politique présenté au 1er Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, a souligné que la fusion de Hô Chi Minh-Ville avec les provinces de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau a ouvert des opportunités pour élargir le marché, accroître l'attractivité des investissements, connecter les infrastructures, connecter les chaînes de production et rehausser le statut international, accéder aux ressources financières et aux technologies de pointe.

Toutefois, le projet de rapport politique reconnaissait aussi franchement que la ville était toujours confrontée à de nombreuses difficultés dues à des infrastructures non synchronisées.

Par conséquent, au cours du prochain mandat, la Ville va repenser l'espace de développement selon une approche multipolaire, intégrée et hyperconnectée ; elle mobilisera toutes les ressources pour investir dans la construction d'un système d'infrastructures urbaines synchrone, civilisé et moderne.

Selon le projet de rapport politique , le développement des infrastructures figure parmi les programmes phares du prochain mandat de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Le Toan

Pour ce faire, Hô Chi Minh-Ville promouvra la décentralisation et se concentrera sur l'exploitation efficace des ressources foncières et l'augmentation de la valeur des terrains pour les investissements dans le développement des infrastructures.

Mobiliser et promouvoir efficacement toutes les ressources, en particulier les ressources provenant du peuple, selon les principes et l'ordre de priorité suivants : organiser et utiliser efficacement les capitaux d'investissement publics, jouer un rôle de premier plan dans l'investissement.

Dans le même temps, il convient de réaliser une percée en matière d'attraction de capitaux du secteur privé, de capitaux d'investissement étrangers et d'organisations internationales sous la forme de partenariats public-privé afin d'investir rapidement dans l'achèvement du système d'infrastructures des zones fonctionnelles et des axes dynamiques.

Ces axes dynamiques comprennent : l’axe Est-Ouest reliant le pôle portuaire de Cai Mep à Thi Vai, l’axe de haute technologie de l’Est (Thu Duc – Di An – Tan Uyen), et l’axe du commerce international reliant les aéroports et les ports maritimes aux corridors logistiques nationaux et auxiliaires. Les pôles de croissance sont : le centre financier, le pôle d’innovation de l’Est et le pôle de développement logistique du Nord-Ouest.

Par ailleurs, Hô Chi Minh-Ville privilégiera le développement d'un réseau de transport intégré et intelligent, contribuant à la connectivité régionale et interrégionale : systèmes de transport ferroviaire urbain, lignes ferroviaires interrégionales dédiées, autoroutes reliant les centres urbains, industriels, portuaires, aéroportuaires et financiers. Elle développera et exploitera efficacement les infrastructures souterraines.

En particulier, accélérer les progrès des investissements dans la construction, la modernisation, l'expansion et la mise en service des principaux axes routiers : périphérique 2, périphérique 3, périphérique 4, autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Ben Luc - Long Thanh ; Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai ; Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh ; Long Thanh - Ho Tram.

Parallèlement, la création d'un axe de transport ferroviaire reliant le port de Cai Mep-Thi Vai à la zone industrielle de Binh Duong permettra de réduire les embouteillages et la pollution. Des investissements sont également prévus dans les infrastructures routières côtières, ainsi que dans la construction et le développement de voies navigables afin de répondre aux besoins en matière de transport de marchandises, de passagers et de tourisme.

Achever la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avant 2030

Dans le prochain mandat, Hô Chi Minh-Ville vise à investir dans la construction complète de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avant 2030 ; à lancer la deuxième phase de la zone urbaine de Phu My Hung ; à accélérer les progrès de la zone urbaine côtière de Can Gio ; et à mettre en œuvre des projets de modernisation urbaine à Vung Tau, Ho Tram et Phu My.

Dans le même temps, développer une chaîne urbaine intelligente reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My, de nouvelles zones urbaines autour des points de circulation reliant les rocades et les autoroutes.

Parallèlement, il s'agit de réaliser une avancée majeure dans le système d'infrastructures, en investissant dans l'achèvement du système technique urbain général conformément à la planification. L'Internet des objets (IoT) et l'intelligence artificielle (IA) sont utilisés pour gérer l'énergie, l'eau, les services publics essentiels et surveiller l'environnement urbain. La technologie est également mise en œuvre dans la gestion et l'exploitation intelligentes du trafic (STI), et le traitement des données massives permet d'optimiser la circulation.

Développer un centre écotouristique et de villégiature haut de gamme, adapté au potentiel et aux atouts de la ville, la positionnant comme une destination internationale verte et intelligente, alliant préservation et développement.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville prévoit d'investir massivement dans le corridor côtier afin d'en faire une zone de développement intégrée et multifonctionnelle : port maritime, industrie, urbanisme, tourisme et protection de l'environnement. L'objectif est un développement harmonieux entre les zones rurales et urbaines, selon le principe « village au cœur de la ville, ville au cœur du village », avec pour orientation « s'appuyer sur la montagne pour protéger la forêt » et « s'ancrer dans le fleuve pour se tourner vers la mer ».

Parallèlement, il est urgent de planifier l'aménagement du corridor du fleuve Saigon afin de développer l'économie et le tourisme, de créer des espaces verts, des parcs et des infrastructures publiques le long du fleuve et de préserver le paysage naturel. L'accent doit être mis sur le développement d'espaces verts, d'espaces fluviaux, d'espaces culturels et de nouveaux quartiers urbains autour des stations de métro, selon le modèle d'aménagement urbain axé sur les transports publics (TOD), afin de créer un cadre de vie et de travail conforme aux normes internationales.

Selon le projet de rapport politique , le développement des infrastructures constitue l'un des axes prioritaires du prochain mandat de Hô Chi Minh-Ville. Ce rapport s'articule autour de six axes principaux :

Promouvoir la connectivité régionale grâce au système d'axes de transport externes, notamment la route nationale 13, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Vo Van Kiet, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh, etc. ;

Développer un système de transport ferroviaire urbain dans le sens du TOD afin de relier efficacement le centre-ville et les pôles fonctionnels ;

Construire et moderniser les lignes ferroviaires à grande vitesse pour passagers et marchandises (ligne Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai), et achever les routes de ceinture (2, 3, 4) ;

Exploitation efficace du transport fluvial (route Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) et des routes côtières reliant le pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, le port de transit international de Can Gio, relié aux services logistiques et portuaires ;

Modernisation et agrandissement de l'aéroport de Con Dao pour répondre aux besoins en matière de transport et de développement touristique ;

Développement d'infrastructures de transport intelligentes et écologiques ; application de l'IA, de l'IoT et du big data à la gestion des marchandises, des chaînes d'approvisionnement et des flux de capitaux.

Source : https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html