L'aspect de Dong Nai après son accession au statut de ville.

(Chinhphu.vn) – Après avoir franchi une étape importante en devenant une ville à administration centrale, Dong Nai connaît une profonde transformation et se dote d'un paysage urbain moderne et multidisciplinaire. Des rives du fleuve Dong Nai à l'aéroport international de Long Thanh, une série de projets d'infrastructures, d'aménagement urbain et de logistique créent de nouveaux pôles de croissance pour le Sud-Est du Vietnam.

Après être devenue officiellement une ville à administration centrale, Dong Nai est entrée dans une nouvelle phase de développement, caractérisée par un paysage urbain moderne et multicentrique. Avec une superficie de 12 700 km², une population de près de 5 millions d’habitants et 95 unités administratives de niveau communal, Dong Nai a identifié deux axes de développement stratégiques : les abords du fleuve Dong Nai et l’aéroport international de Long Thanh.

Vue panoramique aérienne de la rivière Dong Nai traversant la ville de Bien Hoa. La rivière serpente entre des îlots verdoyants et des zones résidentielles densément peuplées – véritable colonne vertébrale du paysage, conçue comme un axe de développement stratégique, harmonisant développement urbain moderne et préservation de la nature.

Cu Lao Pho, autrefois le port de commerce le plus animé du sud du Vietnam, est en passe de devenir une zone urbaine moderne et modèle s'étendant sur près de 300 hectares. Une route riveraine de 5,6 km, dont l'achèvement est prévu pour fin 2025, créera un corridor vert au sein de cette zone urbaine.

La nuit, le centre-ville de Bien Hoa, ville nouvellement créée et dotée d'un gouvernement central, qui compte près de 5 millions d'habitants, brille de mille feux le long des deux rives du fleuve Dong Nai. Les ponts et les routes riveraines illuminés se reflètent à la surface de l'eau, créant un paysage urbain moderne et dynamique.

Aqua City est un vaste complexe urbain situé le long du fleuve Dong Nai, doté d'un port de plaisance et d'infrastructures intégrées. Possédant toutes les caractéristiques d'une zone urbaine écologique haut de gamme, Aqua City attire les résidents et favorise le développement socio -économique de la ville de Dong Nai.

Aqua City illumine la zone urbaine qui longe le fleuve Dong Nai. Vue du ciel, elle révèle un réseau bien conçu de routes internes, de ports de plaisance et d'espaces publics, illustrant parfaitement la tendance au développement éco-urbain de la ville de Dong Nai.

Un feu d'artifice spectaculaire a illuminé Aqua City le soir de la cérémonie annonçant la création de la ville de Dong Nai le 18 mai 2025. Choisie comme lieu de cet événement historique, Aqua City est devenue un symbole de la nouvelle phase de développement de la région de Bien Hoa - Dong Nai.

Rues du quartier de Tran Bien au début de la transformation de Dong Nai en ville sous administration centrale. Des panneaux commémoratifs et des expositions de photos illustrant l'aspect de la ville ornaient les trottoirs. Tran Bien est l'un des quartiers les plus peuplés du pays, avec plus de 125 000 habitants.

Une série d'immeubles de grande hauteur et de complexes d'appartements ont surgi au milieu des zones résidentielles existantes, témoignant de l'urbanisation rapide de Dong Nai. Au loin coule la rivière Dong Nai, preuve de l'orientation du développement urbain vers le paysage fluvial.

Le centre de Long Khánh, avec sa nouvelle zone urbaine qui prend forme au pied du mont Chứa Chan, est l'une des zones d'investissement clés pour le développement du tourisme spirituel et écologique, témoignant de la stratégie de développement multicentrique de la ville de Đồng Nai.

Le pont Phuoc Khanh, l'un des plus grands ponts à haubans de la région, est actuellement en phase finale de construction sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, dont l'achèvement est prévu pour juin 2025, reliant directement Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville via le corridor sud.

Le pont Long Hung, dont l'achèvement est prévu pour 2028, constituera un axe stratégique reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai. Avec le pont Phuoc Khanh, il représente un projet de transport essentiel qui façonnera le développement urbain interrégional futur du Sud-Est du pays.

Le centre urbain de Nhon Trach, la nuit, présente un rond-point en forme de lotus et un boulevard rectiligne reliant l'aéroport de Long Thanh au périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville. Nhon Trach, conçue comme une future ville satellite aéroportuaire, se transforme rapidement grâce à son système d'infrastructures interrégionales.

L'échangeur autoroutier Bien Hoa - Vung Tau, qui permet de rejoindre l'aéroport de Long Thanh, est en cours d'ouverture. Ce réseau autoroutier et périphérique interconnecté constitue l'infrastructure essentielle, favorisant le développement des zones urbaines et réduisant la distance entre Dong Nai et les principaux pôles économiques.

L'aéroport international de Long Thanh, avec son terminal unique en forme de lotus, représente un investissement total de près de 16 milliards de dollars. Sa mise en service est prévue pour fin 2026, ce qui devrait stimuler la croissance économique de la province de Dong Nai et de l'ensemble du Sud-Est chinois au cours de la prochaine décennie.

Le port maritime de Phước An, dont la mise en service est prévue en 2025, combiné à l'aéroport de Long Thành, créera un système logistique en boucle fermée – maritime et aérienne – jetant les bases pour que Đồng Nai devienne un important centre de transbordement de marchandises dans la région économique du Sud.

Source : https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm