Les recettes du canal de Suez s'effondrent ; l'UE met en place une force pour protéger les navires de marchandises en mer Rouge

Les recettes du canal de Suez chutent fortement

L'information a été communiquée par le président égyptien Abdel-Fattah El-Sisi lors de son discours d'ouverture de la 7e édition du Salon égyptien de l'énergie (EGYPES 2024), qui s'est tenu au Centre international de conférences Al-Manara, dans le Nouveau Caire.

Selon M. El-Sisi, les répercussions économiques des défis passés et présents auxquels l'Égypte a été et est encore confrontée, notamment la pandémie de Covid-19, la guerre russo-ukrainienne ainsi que l'instabilité en Libye, au Soudan et dans la bande de Gaza.

« Tout ceci se déroule dans le contexte de l’engagement du gouvernement égyptien à remplir ses obligations envers les compagnies pétrolières et gazières, les partenaires au développement et les institutions financières », a souligné M. El-Sisi.

En janvier 2024, le président de l'Autorité du canal de Suez, M. Osama Rabie, a déclaré que le nombre de navires ayant transité par le canal de Suez au cours des deux premières semaines de janvier 2024 avait diminué de 30 % par rapport à la même période de l'année précédente, passant de 777 navires à 544 navires.

De nombreuses compagnies maritimes doivent détourner leurs navires de la mer Rouge (Photo d'illustration)

Selon M. Rabie, les recettes en dollars américains provenant du canal de Suez au cours des deux premières semaines de janvier 2024 ont diminué de 40 % par rapport à la même période en 2023, tandis que le volume de transport a diminué de 41 %.

Les forces houthies ont commencé à attaquer les navires commerciaux en mer Rouge en octobre 2023, après le début du conflit israélo-palestinien, et rien n'indique que cela cessera. De nombreuses compagnies maritimes ont dévié de la mer Rouge pour éviter les attaques houthies, préférant la route plus longue et plus coûteuse du cap de Bonne-Espérance, à la pointe sud de l'Afrique.

Le canal de Suez est la voie maritime la plus courte entre l'Asie et l'Europe et constitue l'un des principaux moteurs du commerce mondial. Cette voie de navigation essentielle représente environ 12 % du volume du commerce maritime mondial .

L'UE déploie des forces pour protéger les navires de marchandises en mer Rouge

La présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a déclaré que les pays de l'UE ont mis en place un groupe de travail chargé de protéger les routes maritimes internationales en mer Rouge contre les attaques des Houthis.

« Je salue la décision de lancer l’opération navale de l’Union européenne (UE) Aspides (qui signifie « bouclier » en grec). L’Europe, de concert avec ses partenaires internationaux, garantira la liberté de navigation en mer Rouge », a souligné Mme der Leyen.

L'opération Aspides comprendrait au moins quatre navires de guerre et devrait être opérationnelle d'ici quelques semaines. Le commandant de la mission est grec, tandis que l'officier responsable des opérations en mer est italien.

L'UE a annoncé que la force Aspides sera uniquement chargée de protéger les navires cargo en mer Rouge et ne mènera pas de raids sur le territoire continental du Yémen.

L'Italie, la France, l'Allemagne et la Belgique ont déjà confirmé leur participation en fournissant des navires de guerre à cette force. L'alliance est également ouverte aux pays non européens et sera opérationnelle pendant au moins un an.

« L’Italie est à l’avant-garde des efforts visant à protéger les intérêts commerciaux et la liberté de navigation en mer Rouge. Il s’agit d’une étape importante vers une défense européenne commune », a déclaré le ministre italien des Affaires étrangères, Antonio Tajani.

Source: https://congthuong.vn/doanh-thu-kenh-dao-suez-giam-manh-eu-thanh-lap-luc-luong-bao-ve-tau-hang-o-bien-do-304284.html