Les revenus du canal de Suez chutent fortement ; L'UE met en place une force pour protéger les cargos en mer Rouge

Les revenus du canal de Suez chutent fortement

L'information a été annoncée par le président égyptien Abdel-Fattah El-Sisi dans son discours d'ouverture du 7e Salon égyptien de l'énergie (EGYPES 2024) qui s'est tenu au Centre international de conférences Al-Manara au Nouveau Caire.

Selon M. El-Sisi, les impacts économiques des défis passés et présents auxquels l'Égypte a été confrontée et est confrontée, notamment la pandémie de Covid-19, la guerre entre la Russie et l'Ukraine ainsi que l'instabilité en Libye, au Soudan et dans la bande de Gaza.

« Tout cela s’inscrit dans le contexte de l’engagement du gouvernement égyptien à remplir ses obligations envers les sociétés pétrolières et gazières, les partenaires de développement et les institutions financières », a souligné M. El-Sisi.

En janvier 2024, le président de l'Autorité du canal de Suez, Osama Rabie, a déclaré que le nombre de navires traversant le canal de Suez au cours des deux premières semaines de janvier 2024 avait diminué de 30 % par rapport à la même période l'année dernière, passant de 777 navires à 544 navires.

Doanh thu kênh đào Suez giảm mạnh; EU thành lập lực lượng bảo vệ tàu hàng ở Biển Đỏ

De nombreuses compagnies maritimes doivent détourner des navires de la mer Rouge (photo d'illustration)

Selon M. Rabie, les revenus en USD du canal de Suez au cours des deux premières semaines de janvier 2024 ont diminué de 40 % par rapport à la même période en 2023, tandis que le volume de transport a diminué de 41 %.

Les forces houthies ont commencé à attaquer les navires commerciaux dans la mer Rouge en octobre 2023 après le déclenchement du conflit entre Israël et le Hamas et n'ont montré aucun signe d'arrêt. De nombreuses compagnies maritimes ont délaissé la mer Rouge pour éviter les attaques des Houthis, optant plutôt pour la route plus longue et plus coûteuse qui contourne le Cap de Bonne-Espérance, à la pointe sud de l'Afrique.

Le canal de Suez est la route maritime la plus courte entre l’Asie et l’Europe et l’un des principaux moteurs du commerce mondial. Cette importante route maritime représente environ 12 % du volume du commerce maritime mondial .

L'UE met en place une force pour protéger les cargos en mer Rouge

La présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a déclaré que les pays de l'UE ont créé un groupe de travail chargé de protéger les routes maritimes internationales dans la mer Rouge contre les attaques des Houthis.

« Je salue la décision de lancer l'opération navale Aspides (qui signifie « bouclier » en grec) de l'Union européenne (UE). L'Europe collaborera avec ses partenaires internationaux pour garantir la liberté de navigation en mer Rouge », a souligné Mme der Leyen.

On sait qu'Aspides disposera d'au moins 4 navires de guerre et devrait être opérationnel dans quelques semaines. Le commandant de la mission est grec, tandis que l'officier chargé des opérations en mer est un citoyen italien.

L'UE a annoncé que la force Aspides ne protégerait que les cargos en mer Rouge et ne mènerait pas de raids sur le territoire continental du Yémen.

Auparavant, l’Italie, la France, l’Allemagne et la Belgique avaient confirmé qu’elles fourniraient des navires de guerre à la force. L’alliance est également ouverte aux pays hors d’Europe et durera au moins un an.

« L'Italie est à l'avant-garde des efforts visant à protéger les intérêts commerciaux et la liberté de navigation en mer Rouge. Il s'agit d'une étape importante vers une défense européenne commune », a déclaré le ministre italien des Affaires étrangères, Antonio Tajani.

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