Avec un investissement total de plus de 50,8 milliards de VND, provenant des budgets centraux et provinciaux, la commune de la zone de sécurité de Dak Phoi a reçu des investissements pour la construction de 2 ouvrages de génie civil (12 salles de classe et salles d'enseignement à l'école primaire Le Thi Hong Gam ; 8 salles de classe, salles d'enseignement et un bâtiment polyvalent d'une superficie de près de 430 m2 à l'école secondaire Le Loi), 1 projet de transport et 1 projet d'irrigation.
Le projet comprend également un investissement dans la construction de la route intercommunale reliant les communes de Dak Lieng et Dak Phoi, d'une longueur de plus de 7 km, une route de classe V (zone montagneuse), une largeur de chaussée de 6,5 m et une vitesse de conception de 30 km/h.
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| Construction de la route intercommunale reliant Dak Lieng et Dak Phoi. |
Début avril, les entreprises de construction concentrent leurs effectifs, leurs machines et leurs équipements afin d'accélérer l'avancement des travaux. Ce projet routier, qui répond aux attentes de la population locale, est en cours de réalisation. M. Chau Van Nam, du hameau de Pai Ar, commune de Dak Phoi, explique que la route reliant Dak Phoi à Dak Lieng est endommagée et dégradée depuis de nombreuses années. Bordée d'écoles, elle constitue également l'axe principal de circulation pour les déplacements quotidiens et les activités agricoles, engendrant ainsi d'importants embouteillages. Outre son état dégradé, la route est très étroite, rendant les déplacements difficiles pendant la saison des récoltes. C'est pourquoi tous se réjouissent de voir le gouvernement construire une nouvelle route. Ils espèrent qu'elle sera bientôt achevée et mise en service afin de faciliter et d'améliorer les déplacements.
De même, dans la commune de la zone de sécurité de Bong Krang, de nombreux projets de construction dans les domaines du génie civil, des transports, de l'agriculture , de l'éducation, de la santé et de l'électricité sont menés simultanément. Dans le secteur de l'éducation, la construction de salles de classe est en cours à l'école maternelle Hoa Mi, à l'école primaire Tran Phu et au collège Nguyen Viet Xuan. Concernant les transports, quatre projets de routes rurales, totalisant près de 6 km, traversent les villages de Hang Ja, Jar, Thai et Dar Ju.
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| La station de radio de la commune de Bong Krang est actuellement en construction. |
Mme Lu Thi Thai, cheffe du village de Thai (commune de Bong Krang), a expliqué que la route reliant son village au chef-lieu du district était endommagée depuis de nombreuses années, rendant les déplacements et le transport des produits agricoles extrêmement difficiles pour les villageois. En septembre 2024, suite au passage du typhon n° 3, le début de la route a même été endommagé par des glissements de terrain, créant un sentiment d'insécurité permanent pour tous les usagers. Grâce aux investissements du gouvernement dans la construction d'une nouvelle route, les villageois sont ravis et attendent avec impatience son achèvement.
Selon Bui Van Thanh, secrétaire du comité du Parti de la commune de Bong Krang, cette localité, où la proportion de minorités ethniques est élevée, connaît encore des conditions de vie très difficiles. Actuellement, la commune compte 493 ménages pauvres, soit 2 166 personnes (24,99 % de la population totale), et 387 ménages proches du seuil de pauvreté (19,61 %). Mobiliser les ressources de la population pour construire des infrastructures telles que l'électricité, les routes, les écoles et les centres de santé s'avère très difficile. En revanche, le projet de réinstallation et de stabilisation de la population dans la commune d'An Toan Khu, une zone particulièrement défavorisée, a suscité un vif enthousiasme. Les habitants disposent désormais de meilleures conditions pour développer leur économie , leurs enfants bénéficient d'un meilleur environnement d'apprentissage grâce à la construction de nouvelles salles de classe, et l'irrigation est facilitée par la création de canaux. Avec l'attention et le soutien des autorités centrales et provinciales, la localité pourra mobiliser des ressources supplémentaires et intégrer efficacement les programmes de développement socio-économique afin de promouvoir l'initiative citoyenne. Dans le même temps, elle reproduira des modèles de production performants qui génèrent des rendements économiques élevés, contribuant ainsi à la réduction de la pauvreté et à l'amélioration des conditions de vie matérielles et spirituelles de la population.
Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Lak (l'investisseur), début avril 2025, les travaux réalisés dans le cadre du Projet de réinstallation et de stabilisation des zones extrêmement difficiles des communes de Bong Krang et Dak Phoi atteignaient environ 15 % du plan. Afin de respecter l'échéance fixée (achèvement prévu fin 2025), le Conseil exhorte et enjoint régulièrement les entreprises à mobiliser un maximum de ressources pour accélérer l'avancement des travaux.
Les composantes du projet, une fois achevées, contribueront à stabiliser et à améliorer les conditions de vie des populations, en minimisant les dommages causés par les catastrophes naturelles et les pratiques d'agriculture itinérante sur brûlis et de migration. Parallèlement, elles permettront d'améliorer les moyens de subsistance, d'accroître les revenus, de contribuer à la réduction de la pauvreté, de protéger l'environnement et de renforcer la sécurité et la défense nationales. De plus, elles contribueront à réduire progressivement l'écart de niveau de vie et de revenus entre les minorités ethniques, les communautés montagnardes et les moyennes provinciales et nationales.
Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202504/dau-tu-ket-cau-ha-tang-don-bay-cho-xa-an-toan-khu-64519f9/
![[Image] Vue rapprochée de la route à 10 voies menant à l'aéroport de Long Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/04/1775291871988_ndo_br_1-resize-5690-jpg.webp)
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