Tirer parti du développement économique du commerce frontalier

L’autoroute frontalière Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son) a été identifiée comme un projet clé, partant du principe que les infrastructures de transport devraient être le moteur de la croissance économique, de la restructuration de l’espace de développement et du renforcement de la compétitivité nationale.

Les ingénieurs du projet inspectent la qualité du revêtement en béton bitumineux de l'autoroute reliant le poste frontière de Huu Nghi à Chi Lang.

projet stratégique

Premier tronçon de l'autoroute Nord-Sud orientale, l'autoroute Huu Nghi-Chi Lang a vu sa construction débuter le 21 avril 2024, dans le cadre d'un partenariat public-privé (BOT). Ce projet de près de 60 km traverse sept communes et quartiers et représente un investissement total de près de 11 100 milliards de VND. Il relie directement trois postes frontières : Huu Nghi, Coc Nam et Tan Thanh.

Selon Doan Thanh Son, vice-président du Comité populaire de la province de Lang Son, ce projet de transport revêt une importance particulière pour la province et la région montagneuse du centre-nord. Il contribuera à renforcer le rôle de Lang Son comme porte d'entrée du commerce international, à promouvoir l'industrie, le commerce, les services, la logistique, le tourisme et les importations-exportations, et à donner une impulsion majeure au développement rapide et durable de la province, qui deviendra progressivement un pôle de croissance pour la région montagneuse du centre-nord.

Affirmant le rôle du projet dans la réalisation de l'objectif de relier Cao Bang à Ca Mau par un réseau autoroutier de 3 000 km, le camarade Le Hoai Trung, membre du Bureau politique et ministre des Affaires étrangères, a souligné que l'autoroute Huu Nghi-Chi Lang constituera une véritable colonne vertébrale des transports. Cet axe permettra une connexion fluide avec différents modes de transport – maritime, ferroviaire, fluvial et aérien – et se connectera au corridor économique Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, contribuant ainsi à l'une des trois avancées stratégiques et créant une nouvelle dynamique de développement endogène pour la période 2026-2030.

Atteindre l'objectif d'ouverture de la voie.

Le projet d'autoroute de l'Amitié-Chi Lang a été réalisé malgré de nombreuses difficultés. Cependant, grâce à un sens aigu des responsabilités, les équipes de construction ont travaillé en trois équipes, même pendant les fêtes et le Têt (Nouvel An lunaire), ouvrant et renforçant les voies de desserte existantes pour faciliter la circulation durant la saison des pluies et débloquant des fonds pour le déblaiement des terrains auprès des autorités locales afin de garantir un accès rapide aux chantiers. Après une série de tempêtes et d'inondations, les effectifs et le matériel mobilisés ont doublé par rapport aux besoins initiaux. Plus de 1 000 engins et machines, près de 350 ingénieurs et plus de 3 000 ouvriers qualifiés ont accéléré les travaux dès que les conditions le permettaient afin de compenser les retards.

Avec une ferme détermination politique, la province de Lang Son a piloté et restructuré avec audace son portefeuille d'investissements publics, allouant 5 500 milliards de VND de fonds publics à ce projet, conformément à la loi sur les partenariats public-privé (PPP). « La collectivité a mis en place un comité de pilotage du projet, présidé par le secrétaire provincial du Parti, qui a mobilisé l'ensemble du système politique. Ce comité s'est concentré sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation à grande échelle : environ 640 hectares de terres, 1 149 tombes à déplacer et plus de 3 090 ménages, particuliers et organisations concernés », a déclaré le camarade Doan Thanh Son.

Le 19 décembre 2025, le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi-Chi Lang a atteint son objectif d'ouverture de 50 km (dont 37 km de la voie principale depuis le poste frontière de Huu Nghi-Chi Lang et 13 km de la voie de liaison entre les postes frontières de Tan Thanh et de Coc Nam). Les éléments restants, tels que la structure de la chaussée, les systèmes de sécurité routière, l'éclairage et la gestion intelligente du trafic, sont mis en œuvre en urgence afin d'assurer une mise en service synchronisée. À la mi-janvier 2026, la valeur estimée des travaux réalisés pour l'ensemble du projet s'élève à 4 350/7 950 milliards de VND, soit 55 % de la valeur du contrat. L'investisseur et les entreprises de construction s'efforcent de terminer le projet en septembre 2026, avec trois mois d'avance sur le calendrier prévu.

Partageant la joie de sa patrie, M. Linh Van Dan, du village de Lang Chieng, commune de Nhan Ly, a déclaré : « Ma famille est très fière d'avoir fait don d'une partie de nos terres pour ce projet et nous espérons qu'à l'avenir, notre patrie continuera de compter de nombreux autres projets aussi beaux et impressionnants, contribuant à améliorer la vie de la population. »

L'achèvement du projet d'autoroute frontalière Huu Nghi-Chi Lang revêt une importance politique, économique et sociale considérable ; il témoigne de la détermination du Parti et de l'État, du gouvernement local et du peuple à investir dans le développement durable, à renforcer la compétitivité nationale et à améliorer la vie des citoyens.

Compte tenu de l'augmentation de la demande de voyages et du transport de marchandises entre le Vietnam et la Chine pendant les vacances du Nouvel An lunaire 2026, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a récemment donné son accord de principe et a demandé à la province de Lang Son de prendre l'initiative et de se coordonner avec l'investisseur pour organiser un plan de circulation temporaire pour les véhicules sur l'autoroute Huu Nghi-Chi Lang pendant les vacances du Têt ; confiant la gestion du trafic aux autorités locales.

QUOC DAT

Source : https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html