Le pont du Dragon crache du feu ; un autre pont peut pivoter pour laisser passer de grands navires… ces ponts possèdent une architecture unique, contribuant à la beauté des rives de la ville de Da Nang .
Le pont du Dragon est un incontournable du tourisme à Da Nang, attirant de nombreux visiteurs venus admirer le dragon cracher du feu.
La construction du pont du Dragon a débuté le 19 juillet 2009 et, après près de quatre ans de travaux, il a été inauguré et mis en service le 29 mars 2013. Long de 666,5 mètres et pesant près de 9 000 tonnes, le pont du Dragon comprend six voies de circulation, cinq travées et deux voies piétonnes. Son coût total s'élève à 1 739 milliards de dongs. Situé à un emplacement privilégié, il enjambe le fleuve Han et relie l'aéroport de Da Nang à la magnifique plage.
Le pont du Dragon, avec son architecture unique, évoque le puissant dragon de la dynastie Ly s'élançant vers la mer, devenant ainsi un monument emblématique et un symbole architectural de la ville. Sa caractéristique la plus remarquable est sa structure en poutres d'acier, qui rappelle un dragon survolant le fleuve Han et s'étendant vers la mer. Cette conception, unique au monde , est considérée comme inédite de par sa structure porteuse, combinant poutres d'acier, arches d'acier et poutres en béton.
Un autre attrait du Pont du Dragon est le spectacle du dragon crachant du feu et de l'eau tous les vendredis, samedis et dimanches soirs à 21h. Un spectacle magnifique à ne pas manquer.
Le pont du Dragon vu depuis la rive.
Fiers d'être les « descendants du Dragon et de l'Immortel », les habitants de la région bénéficieront d'une réplique de la forme du dragon, gage de confiance. De plus, le Dragon et le Phénix sont deux créatures sacrées dans les croyances des Asiatiques de l'Est. En observant le nouveau pont Tran Thi Ly, les visiteurs pourront admirer la silhouette d'un phénix, ailes déployées et corps dressé vers le ciel. L'ajout d'un dragon, symbole sacré, rehaussera encore le paysage et la fierté de cette région.
Le pont suspendu du fleuve Han est connu des locaux comme des touristes pour sa conception unique, puisqu'il peut pivoter à 90 degrés. Cependant, peu de gens ont la chance d'assister à sa rotation, car celle-ci a lieu tard dans la nuit.
Le premier et unique pont tournant du Vietnam.
À l'origine, le pont était doté d'un système pivotant pour faciliter la navigation, permettant ainsi le passage aisé des grands navires. Au fil du temps, il est devenu une attraction touristique nocturne populaire, un symbole de la ville de Da Nang.
Le pont tournant du fleuve Han est le premier pont tournant du pays, inauguré en 2000. Le pont mesure 487,7 m de long et 12,9 m de large, et se compose de 11 travées reliant deux routes principales.
Au-delà de sa fonction de transport, le pont sur le fleuve Han possède une immense valeur esthétique ; beaucoup le considèrent comme un véritable tableau au cœur de la ville. Ce pont tournant unique a été conçu et construit par une équipe d'experts et d'ingénieurs vietnamiens entre 1998 et 2000. Fait remarquable, sa construction a été financée à hauteur de 30 % par les contributions des habitants de la ville, pour un coût total de 117 milliards de dongs.
Le point de pivot a décentré la travée centrale du pont. Photo : Huu Tu
Pour rendre hommage aux habitants de la ville, les noms de ceux qui ont apporté une contribution significative à la construction du pont sont gravés sur des plaques de bronze, bien en évidence sur la rambarde du pont, côté rue Bach Dang.
Le pont Tran Thi Ly présente une conception unique avec sa tour principale, haute de 145 mètres et inclinée de 12 degrés vers l'ouest, composée de trois surfaces de câbles plates.
Le pont Tran Thi Ly était à l'origine un pont ferroviaire. Durant la période coloniale française, il s'appelait De Lattre de Tassigny, puis fut rebaptisé pont Trinh Minh. Il se situait à environ 20 mètres en amont du pont Nguyen Van Troi. Après 1975, il prit le nom de pont Tran Thi Ly et fut transformé en pont routier. Complémentaire au pont Nguyen Van Troi, il facilite le commerce et relie les deux rives du fleuve Han.
Le pont est magnifique, surtout la nuit, avec ses mille couleurs qui illuminent toute la rivière.
L'une des caractéristiques uniques de la conception structurelle du pont Tran Thi Ly est sa tour unique, inclinée à 120 degrés, mais contrairement aux ponts à haubans classiques, elle est rigidement reliée à la poutre du tablier du pont et repose sur la pile S5 via un appui en forme de dôme avec une capacité de charge allant jusqu'à 25 000 tonnes – la plus grande capacité de charge au monde aujourd'hui – afin de réduire la taille des fondations et d'économiser des matériaux.
De nombreuses technologies nouvelles et modernes ont été appliquées lors de la construction du pont Tran Thi Ly, telles que : la construction de poutres caissons à l'aide d'échafaudages à poussée et de coffrages coulissants ; et l'installation de supports d'appui ayant certaines des plus grandes capacités de charge au monde.
(Selon 24h, le 2 octobre 2023)
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