E10 - Une opportunité révolutionnaire grâce à la bioéconomie

À compter du 1er juin 2026, l'essence E10 RON95-III (E10) sera largement disponible sur le marché, remplaçant progressivement l'essence minérale RON95-III. Cette mesure est considérée comme une avancée majeure dans la transition vers des carburants propres et la réduction des émissions.

En tant que principale matière première dans la production d'E10, la demande en canne à sucre pour produire de l'éthanol peut atteindre 14 à 20 millions de tonnes par an.

Cependant , la transition vers les biocarburants n'est pas qu'une question environnementale, un moyen d'atténuer l'impact des fluctuations géopolitiques ou des variations erratiques des prix sur le marché mondial du pétrole ; elle a également des répercussions positives. Par exemple, dans l'agriculture vietnamienne, l'E10 ouvre de vastes perspectives à de nombreux secteurs qui peinent depuis des années à atteindre une production et une valeur ajoutée faibles.

Fin mai, VietinBank Securities Company (VBSE) a publié un rapport succinct sur l'impact de l'essence E10 à l'échelle nationale. Selon ce rapport, l'E10 devrait générer une demande annuelle d'environ 1,5 à 2 millions de mètres cubes d'éthanol issu de matières premières agricoles. Ceci représente une opportunité majeure pour la restructuration de la chaîne d'approvisionnement agricole nationale.

Concernant la canne à sucre, principale matière première de la production d'E10, la demande pourrait atteindre 14 à 20 millions de tonnes par an. De même, selon les calculs de VBSE, la demande de maïs, matière première essentielle, est estimée entre 5 et 7 millions de tonnes par an. La demande de manioc pour la production d'éthanol est également estimée entre 4 et 5,5 millions de tonnes par an. Ces chiffres sont suffisamment importants pour relancer de nombreuses régions agricoles en difficulté, fragilisées par la concurrence des produits importés et la fluctuation des prix, ou qui subissent régulièrement des cycles de « récoltes exceptionnelles entraînant une chute des prix » et sont fortement dépendantes du marché chinois. Ces régions ont désormais l'opportunité d'accroître leur production de manière stable.

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Ce sont là des données vraiment remarquables !

Cela signifie qu'en plus de réduire la pression sur l'approvisionnement en combustibles fossiles, l'E10 induit une transformation structurelle de l'agriculture vietnamienne. Les produits agricoles ne sont plus principalement destinés à la consommation ou à l'exportation à l'état brut, mais participent davantage à la chaîne de valeur énergétique verte, réduisant ainsi la dépendance à une production incertaine et aux exportations informelles.

L'impact révolutionnaire de cette vague d'éthanol réside non seulement dans les grandes cultures, mais aussi dans la transformation des sous-produits agricoles en ressources précieuses. La paille, le son de riz, la bagasse de canne à sucre… auparavant brûlés ou mal transformés, participent désormais à une nouvelle chaîne de valeur.

Pour le monde des affaires, la consommation d'essence au Vietnam s'élève actuellement à environ 25 millions de tonnes par an. L'adoption du carburant éthanol E10 offrira d'importantes opportunités au marché, incitant les entreprises des secteurs agricole et sucrier à accélérer leurs investissements. Cette vague d'investissements, si elle se concrétise, permettra de créer l'infrastructure de production et la chaîne d'approvisionnement en matières premières nécessaires pour propulser le marché vietnamien de l'éthanol vers de nouveaux sommets.

De plus, le développement du marché de l'E10 offre des perspectives de modernisation de l'ensemble de l'écosystème agricole national. Grâce à ses abondantes ressources en biomasse agricole, des régions comme le delta du Mékong présentent un potentiel considérable pour la mise au point de modèles de conversion des déchets agricoles en matériaux carbonés issus de la biomasse, destinés à des applications telles que le dessalement, le traitement de l'eau et l'absorption des gaz à effet de serre. Ceci démontre que la bioéconomie vietnamienne ne se limite pas aux biocarburants, mais ouvre également la voie à une amélioration de la chaîne de valeur agricole, pour une plus grande durabilité et une valeur ajoutée accrue.

Le potentiel est évident, mais ce n'est que lorsque nous disposerons d'un système de soutien politique synchronisé, allant de la planification des zones de matières premières, à la mécanisation de la production, aux incitations au crédit... en passant par les taxes pour les entreprises investissant dans la production d'éthanol, que l'E10 deviendra véritablement un moteur pour une nouvelle chaîne de valeur agricole, une chaîne d'énergie verte et pour l'économie circulaire du Vietnam à l'avenir.

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Selon Nhandan.vn

Source : https://baoangiang.com.vn/e10-co-hoi-dot-pha-with-kinh-te-sinh-hoc-a487872.html