Le Ford Ranger Super Duty arrive en Thaïlande, mais il est peu probable qu'il soit importé au Vietnam.
Récemment, le premier lot de nouveaux pick-ups Ford Ranger Super Duty 2025 est arrivé en Thaïlande, et les ventes devraient débuter plus tard cette année.
Báo Khoa học và Đời sống•18/05/2025
En avril 2025, Ford a officiellement lancé le nouveau Ford Ranger Super Duty 2025 – la version la plus puissante et la plus robuste du pick-up Ranger – sur le marché australien. Récemment, un premier lot de véhicules est arrivé en Thaïlande, ouvrant la voie à sa commercialisation en Asie du Sud-Est plus tard cette année. La version Ranger Super Duty se positionne au-dessus des versions Ranger classiques, tant en termes de design que de performances. Cependant, sa commercialisation au Vietnam est peu probable en raison de son moteur V6 diesel de forte cylindrée, qui engendre un prix plus élevé. Le Ranger Super Duty impressionne par ses modifications extérieures résolument tout-terrain. La calandre a été entièrement redessinée et arbore fièrement le logo « Super Duty » sur le capot. L'avant du véhicule affiche un style plus agressif avec un imposant pare-chocs, une prise d'air surélevée sur le montant A, des ailes élargies et des jantes en alliage de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain General Grabber. L'ensemble du design extérieur met l'accent sur les capacités tout-terrain et une capacité de remorquage supérieure, fidèle à la vocation « ultra-robuste » du véhicule. Contrairement à l'extérieur, l'intérieur du Ranger Super Duty conserve la plupart des éléments de design des modèles Ranger actuels. Des plastiques résistants remplacent le cuir ou les garnitures souples, pour une utilisation optimale en terrain difficile.
Le véhicule est équipé de sièges en tissu, d'un tableau de bord numérique de 8 pouces et d'un écran d'infodivertissement vertical de 12 pouces intégré à la console centrale. Le seul élément distinctif à l'intérieur de l'habitacle est l'inscription « Super Duty » en relief sur le tableau de bord, face au siège passager. Le Ford Ranger Super Duty est équipé d'un moteur diesel V6 Power Stroke de 3,0 litres, similaire à celui de la version haut de gamme Wildtrak. Bien que les spécifications détaillées n'aient pas encore été publiées, la puissance et le couple dépasseront assurément les 250 chevaux et 600 Nm actuels. Le véhicule propose six modes de conduite : Normal, Eco, Remorquage/Transport, Boue/Ornières, Sable et Franchissement de rochers, offrant une assistance optimale dans les conditions de conduite les plus difficiles. La transmission intégrale avec mode 4A (passage automatique des roues motrices à la roue motrice) est de série. La capacité du réservoir de carburant a été augmentée de 80 à 130 litres, et des plaques de protection en acier ont été ajoutées sous le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel autobloquant afin d'accroître leur robustesse en tout-terrain. Baptisé « Super Duty », ce pick-up affiche des capacités de charge utile et de remorquage exceptionnelles. Il présente un poids total de 4 500 kg, une capacité de remorquage de 4 500 kg et un poids total remorquable de 8 000 kg. Ford a également doté le Ranger d'un arbre de transmission plus rigide et d'un différentiel arrière autobloquant plus grand, ce qui améliore sa robustesse sous de lourdes charges. À noter que, pour la première fois, la gamme Ranger intègre deux nouvelles technologies : le Smart Hitch, qui facilite l'équilibrage des charges de la remorque, et la balance embarquée, qui estime le poids du chargement grâce à des capteurs intégrés au système de suspension. Ford n'a pour l'instant pas confirmé son intention de commercialiser le Ranger Super Duty au Vietnam. Cependant, selon les experts, l'utilisation d'un moteur diesel V6 de grande cylindrée augmente les coûts d'importation et la taxe spéciale sur la consommation, ce qui rend le prix inabordable pour la majorité des consommateurs vietnamiens. Vidéo : Présentation du pick-up Ford Ranger Super Duty 2025.
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