Conformément à la circulaire 50/2025, à compter du 1er juin, l'essence sans plomb (conforme aux normes techniques nationales en vigueur) devra être mélangée à de l'essence E10 pour être utilisée dans les moteurs à essence sur l'ensemble du territoire. L'essence E5 RON 92 continuera d'être commercialisée jusqu'à fin 2030 afin d'assurer la compatibilité avec les motos plus anciennes.
Il existe deux types d'essence courants sur le marché : RON 95-III et RON 95-V, correspondant respectivement aux normes d'émission de niveau III et de niveau V ; le niveau V ayant des normes environnementales plus élevées.
Actuellement, le prix de détail de l'essence RON 95-III, en vigueur à partir de 15h le 21 mai, est de 25 540 VND/litre, celui de l'essence RON 95-V est de 26 440 VND/litre et celui de l'essence E5 RON 92 est de 24 340 VND.
Par ailleurs, le prix de vente de l'essence bioéthanol E10 RON 95-III annoncé par les principales entreprises est de 25 050 VND/litre ; l'essence E10 RON 95-V (principalement dans les stations-service Petrolimex ) est vendue à 25 950 VND/litre.
Pour les magasins de la zone 2 (emplacements éloignés des ports, des entrepôts ou des installations de production avec des coûts de transport plus élevés), le prix de détail de l'E10 RON 95-III est indiqué à 25 550 VND/litre et celui de l'E10 RON 95-V à 26 960 VND/litre.
À 25 050 VND/litre, l'essence E10 RON 95-III est environ 490 VND/litre moins chère que l'essence RON 95-III, et de même, la différence entre l'E10 RON 95-V et le RON 95-V est également de 490 VND/litre.
De nombreuses entreprises pétrolières modernisent actuellement leurs systèmes de distribution et préparent leurs infrastructures d'entreposage et de vente au détail en vue du lancement de la vente de bioéthanol E10 à partir du 1er juin. Plusieurs grandes entreprises ont déjà ouvert la voie au déploiement à grande échelle de ce bioéthanol dans leurs stations-service affiliées à l'échelle nationale.
Sur leurs sites web officiels, de nombreux grands constructeurs automobiles tels que Toyota, Honda et Ford affirment que le bioéthanol E10 n'endommage pas les moteurs. Par exemple, Toyota Vietnam assure que tous les modèles Toyota (neufs et d'occasion, fabriqués après 1997) sont compatibles avec le carburant E10.
Par conséquent, les véhicules utilisant de l'essence E10 ne présentent aucune incidence sur leurs performances ni sur leur sécurité. Il n'y a pas de frais supplémentaires d'entretien, de réparation ou de maintenance par rapport à l'utilisation d'essence conventionnelle.
Honda Vietnam a également indiqué que ses clients peuvent utiliser en toute confiance le carburant bioéthanol E10 pour les modèles distribués officiellement par la marque. Conformément aux recommandations du constructeur, les motos et voitures Honda utilisent un carburant avec un indice d'octane de 91 ou plus, et pour les motos, la teneur en éthanol ne dépasse pas 10 %.
Conformément aux spécifications stipulées dans la norme QCVN 01:2022/BKHCN, l'essence E10 est considérée comme adaptée aux exigences techniques des véhicules Honda et ne cause aucun dommage au moteur et au système d'alimentation.
Actuellement, l'essence contenant de l'éthanol est utilisée dans plus de 60 pays et territoires à travers le monde . Dans de nombreux pays, l'essence E10 est considérée comme une étape importante de la transition des énergies fossiles vers des sources d'énergie plus propres. Les États-Unis, l'Union européenne, la Thaïlande, le Brésil et d'autres pays utilisent largement l'essence E10 depuis de nombreuses années.
En Asie du Sud-Est, la Thaïlande et les Philippines font figure de pionnières dans l'utilisation des biocarburants. La Thaïlande consomme actuellement principalement de l'E10 et encourage l'E20, tandis que les Philippines ont rendu obligatoire l'utilisation de l'E10 depuis 2011 et mis en place de nombreuses incitations fiscales pour les biocarburants.
Source : https://baohatinh.vn/gia-xang-e10-re-hon-xang-ron-95-gan-500-dong-moi-lit-post311069.html
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