Nguyen Phuong Anh, étudiante à l'Université d'Industrie de Hô Chi Minh -Ville, a délaissé la moto au profit du bus à la mi-mars. Auparavant, elle utilisait souvent une combinaison de moto et de bus pour se rendre à l'université, située à une dizaine de kilomètres du quartier de Trung My Tay. Depuis la hausse des prix de l'essence, elle prend exclusivement le bus pour faire des économies grâce à sa carte étudiante, le trajet ne coûtant que 3 000 VND. De plus, avec l'arrivée de la saison chaude, voyager en bus est bien plus agréable.
Partageant le même avis que Phuong Anh, M. Nguyen Thanh Tung a pris le bus pour se rendre au travail dans le quartier de Ben Thanh depuis début mars. Selon lui, la hausse du prix de l'essence et les fortes chaleurs l'ont incité à privilégier ce moyen de transport. Afin d'éviter les retards, il part 15 minutes plus tôt. Partir un peu plus tôt lui permet de se reposer pendant le trajet. Ce n'est que les jours où ses déplacements professionnels sont importants que M. Tung utilise sa moto pour aller travailler.
La semaine dernière, M. Phan Vu avait une réunion dans le quartier de Thu Duc et a donc opté pour le métro plutôt que sa moto. Il a expliqué que le trajet en métro du centre-ville jusqu'au point de rendez-vous près de la station Thu Duc avait duré moins de 20 minutes, ce qui était très ponctuel. En moto, le trajet aurait duré environ 40 minutes, sans compter la chaleur étouffante du retour à midi.
Ces derniers jours, de nombreux passagers, comme M. Vu, ont opté pour le métro, ce qui explique l'affluence constante sur la ligne Ben Thanh - Suoi Tien. Outre les heures de pointe du matin et de l'après-midi, le métro reste également très fréquenté à d'autres moments.
D'après Mme Van Thi Huu Tam, directrice adjointe de la Société à responsabilité limitée unipersonnelle du réseau ferroviaire urbain n° 1 (HURC1), la fréquentation de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien a globalement augmenté en mars. Plus précisément, du 16 au 21 mars, elle a atteint 411 736 passagers, soit une hausse d'environ 5 % par rapport à la semaine précédente.
D'après le Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville, depuis début mars 2026, la fréquentation des transports en commun (métro et bus) est en constante augmentation. Ces derniers jours, elle a atteint en moyenne environ 340 000 passagers par jour, soit une hausse d'environ 35 % par rapport à fin février 2026 (environ 249 000 passagers par jour) et d'environ 12 % par rapport à la même période en 2025.
M. Le Hoan, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics, a indiqué que l'augmentation du nombre de passagers s'explique par plusieurs facteurs. Parmi ceux-ci, on note le retour des élèves à l'école après les vacances du Nouvel An lunaire, un groupe qui représente une part importante des passagers (environ 43 % du volume total). Par ailleurs, les fluctuations du prix du carburant ont incité les usagers à privilégier les transports en commun.
Par ailleurs, la ville améliore progressivement la qualité de ses services en mettant en service de nouveaux véhicules, en étendant les horaires de certaines lignes de bus, en instaurant le paiement sans espèces et en lançant des programmes d'incitation pour les usagers. Ces mesures contribuent à encourager l'utilisation des transports en commun. Actuellement, la ville offre la gratuité totale des trajets en bus payés par portefeuille électronique tous les vendredis.
De nombreuses incitations pour attirer les clients.
La tendance des transports écologiques suscite un intérêt croissant et se traduit par une mise en œuvre de plus en plus rapide de la part de nombreuses entreprises de transport public. En peu de temps, Futa Buslines et Vinbus ont mis en service plusieurs bus électriques à Hô-Chi-Minh-Ville. La conversion des lignes de bus en bus électriques offre aux usagers des options de voyage plus pratiques et contribue à accélérer la transition écologique du réseau de transports publics de la ville.
Selon le département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville, la ville compte actuellement 179 lignes de bus (dont 109 subventionnées) exploitées par 42 compagnies de transport, soit 2 112 véhicules. Parmi ceux-ci, 1 301 sont des bus électriques, représentant 62 % (ou 65 % si l’on ne considère que les lignes subventionnées).
Au 22 mars, le ministère de la Construction a constaté que 9 compagnies de transport exploitant des lignes non subventionnées avaient annoncé des ajustements tarifaires, avec des augmentations allant de 20 % à 40 %. Les autres lignes de bus non subventionnées et celles subventionnées par le budget de l'État ont continué de fonctionner normalement, sans modification des tarifs.
Pour faciliter les déplacements des passagers, M. Le Hoan, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que dans les prochains temps, le Centre continuera de suivre de près les besoins de déplacement de la population afin d'adapter rapidement l'exploitation des bus, d'améliorer la qualité du service et de renforcer les correspondances entre les différents modes de transport public.
Ce service travaille en coordination avec HURC1 pour revoir et optimiser le réseau de bus reliant les stations de métro, en adaptant les fréquences de passage aux horaires des trains et en facilitant ainsi les correspondances entre les différents modes de transport. L'information sur les lignes de bus en correspondance avec le métro sera améliorée dans les stations, les gares routières et sur les plateformes numériques ; les données relatives aux itinéraires et aux horaires seront mises à jour en continu sur l'application MultiGo afin que les usagers puissent facilement rechercher et choisir les trajets qui leur conviennent.
La ville poursuit actuellement le développement de son système de paiement sans espèces, en étendant l'acceptation des paiements par code QR, des portefeuilles électroniques et des cartes bancaires sans contact sur l'ensemble de son réseau de bus ; et met également en œuvre des programmes supplémentaires pour encourager les passagers à utiliser les méthodes de paiement électroniques.
Concernant la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, Mme Van Thi Huu Tam a indiqué que HURC1 et ses partenaires mettent actuellement en œuvre plusieurs programmes promotionnels afin d'attirer davantage de passagers. Parmi ces programmes, la gratuité totale des trajets est offerte aux usagers munis d'une carte Vikki, à scanner directement aux portiques d'accès des stations, et ce jusqu'au 31 décembre. Par ailleurs, VPBank propose des bons d'achat électroniques d'une valeur de 20 000 à 100 000 VND aux clients effectuant de nombreuses transactions sur l'application HCMC METRO, valables jusqu'au 31 juillet.
Sacombank rembourse intégralement les paiements directs effectués aux portiques avec certaines cartes de cette banque. De nombreuses autres applications de portefeuille électronique proposent également des trajets gratuits et des réductions pour les voyageurs empruntant la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien. Certaines plateformes de VTC appliquent également des tarifs réduits pour les courses dont le point de départ et d'arrivée est le métro d'Hô-Chi-Minh-Ville.
En ce qui concerne le réseau de bus, les gares routières, les stations de correspondance, les arrêts de bus et les zones d'attente, le Centre de gestion des transports publics continuera de les examiner, de les réparer et de les moderniser progressivement, notamment dans les zones de desserte du métro et les zones à forte demande de transport.
« Nous renforçons la communication et nous nous adressons aux groupes de passagers potentiels en coordonnant nos efforts avec les universités, les zones industrielles et les centres commerciaux afin de fournir des informations et d'encourager les gens à utiliser les bus et le métro pour leurs déplacements quotidiens », a déclaré M. Le Hoan.
La tendance récente des habitants à privilégier les transports en commun plutôt que leur véhicule personnel est un signe positif pour le réseau de transport de Hô Chi Minh-Ville. Elle offre également aux gestionnaires de transports publics l'opportunité d'améliorer encore la qualité du service, de faciliter l'accès et de privilégier l'utilisation des bus et du métro, aujourd'hui comme demain.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/giao-thong-cong-cong-tang-suc-hut-20260324124046380.htm
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