Supprimer les goulots d'étranglement, ouvrir la voie au développement.

Le développement des infrastructures de transport est un moteur essentiel de la croissance socio-économique, notamment dans les zones défavorisées. Chaque pont et chaque route permet non seulement de raccourcir les distances géographiques, mais aussi d'ouvrir des perspectives de développement, de favoriser le commerce et la production, et d'améliorer la qualité de vie des populations.

• Dialogue avec 119 ménages touchés par le projet routier Ninh Quoi - Ngan Dua.
• Les travaux sur la route Ninh Quoi - Ngan Dua sont lents : les usagers rencontrent des difficultés.
• Protéger fermement les travaux de construction et accélérer les progrès sur la route Ninh Quoi - Ngan Dua.

Dans la commune de Hong Dan, le consensus des habitants sur le défrichement des terres contribue à lever le dernier goulot d'étranglement du projet de construction et de modernisation de la route Ninh Quoi - Ngan Dua (DT978), créant ainsi les conditions permettant à l'unité de construction d'accélérer les progrès et de mettre le projet en service prochainement.

Mener une campagne persistante pour parvenir à un consensus.

Ces derniers jours, le projet a connu des développements positifs, les résidents ayant accepté de céder le terrain, créant ainsi des conditions favorables permettant à l'entreprise de construction d'accélérer l'avancement des travaux restants.

Le 23 juin, la construction de la pile A du pont de 8 000 mètres a débuté après que les ménages concernés ont accepté de céder leurs terrains. Auparavant, certains tronçons du tracé présentaient des obstacles qui ralentissaient le chantier. Cependant, grâce à la communication, à la persuasion, au dialogue direct et à des explications claires sur l'importance du projet, les difficultés ont été progressivement surmontées.

L'équipe de construction accélère l'avancement du projet.

M. Ha Tan Linh, secrétaire du Comité du Parti de la commune de Hong Dan, a déclaré : « Les autorités locales ont mobilisé des dizaines de familles pour obtenir leur accord de cession de terrains en vue de la construction des ponts 9000, Ba Hien et 8000. Concernant le pont 6000, dernier obstacle sur le tracé, la plupart des familles ont désormais donné leur accord de principe ; il ne reste plus qu’un seul cas à convaincre. Nous sommes déterminés à coopérer avec les organismes compétents afin de finaliser le déblaiement des terrains au plus vite et de respecter le calendrier du projet. »

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Le projet représente un investissement total de plus de 271 milliards de VND, une longueur d'environ 10,9 km et est conçu selon les normes d'une route de classe IV en zone plate ; avec une vitesse de conception de 60 km/h, une largeur de surface de 7 m, une largeur de base de 9 m, ainsi qu'un système de drainage et d'autres travaux de soutien.

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Il s'agit d'un important projet de transport reliant les zones de production agricole, complétant ainsi l'infrastructure interrégionale et stimulant le développement socio -économique de la région. Cependant, depuis sa mise en œuvre en 2019, le projet a encore rencontré des difficultés dans certaines zones en raison de problèmes de défrichement.

Afin d'accélérer les progrès, le Comité populaire de la commune de Hong Dan, en coordination avec les organismes compétents, a intensifié ses efforts de communication et de mobilisation. De ce fait, la population a de mieux en mieux compris l'importance du projet, a accepté de céder les terres et soutient la construction.

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M. Danh Tim, du hameau de Ninh Thanh II, a déclaré : « Le gouvernement a versé les indemnités et apporté le soutien nécessaires conformément à la réglementation. Ma famille accepte donc de céder le terrain. Nous espérons tous que la route sera bientôt achevée afin de faciliter les déplacements et le commerce. »

Ce projet est attendu avec impatience depuis de nombreuses années. Maintenant que les travaux ont repris, les habitants sont ravis et espèrent une livraison rapide afin que le paysage rural soit encore plus dynamique.

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M. Tran Van Thang, Hameau de Kinh Xang

Lorsque le bien commun prime sur tout.

À ce jour, la plupart des ponts le long du tracé, tels que le pont de Ba Gió, le pont de 2 000 mètres, le pont de Sư Liên et le pont de 4 000 mètres, ont été achevés ; les terrains restants ont été pour la plupart déblayés, un seul cas restant à résoudre au pont de 6 000 mètres.

Dès la remise du terrain, l'entreprise de construction entame immédiatement les travaux. Sur le chantier, les culées du pont et les fondations de la route progressent rapidement ; de nombreux tronçons sont déjà achevés et prêts à recevoir l'asphaltage. La route, dont la construction avait été interrompue, reprend peu à peu forme, suscitant l'espoir d'une meilleure connectivité et du développement de la région.

Ce résultat découle non seulement des actions décisives des comités et autorités locales du Parti, mais aussi du sens des responsabilités et du consensus populaire. En réalité, lorsque la propagande et la mobilisation sont efficaces et que la population coopère pour le bien commun, les obstacles au défrichement des terres sont progressivement surmontés.

Élargir le champ d'application du développement

Suite à la fusion, de nombreux projets de transport clés dans la province de Ca Mau ont progressé de manière positive, mais le défrichement des terres demeure un enjeu crucial qui exige des efforts soutenus. Récemment, le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, Pham Van Thieu, accompagné d'une délégation, a inspecté l'état d'avancement et la situation du défrichement des terres sur plusieurs chantiers, notamment le projet de construction et de modernisation de la route Ninh Quoi - Ngan Dua.

Le secrétaire adjoint du comité provincial du parti et président du conseil populaire provincial, Pham Van Thieu (troisième à partir de la gauche), inspecte l'avancement du projet.

Au cours de la réunion, le camarade a souligné le rôle important du projet dans le raccordement des infrastructures et l'expansion des espaces de développement, et a demandé aux autorités locales et aux unités concernées de finaliser le transfert du terrain en juin afin d'accélérer l'avancement des travaux.

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En réalité, investir dans les infrastructures de transport ne se limite pas à la construction de routes et de ponts ; il s’agit aussi de jeter les bases d’un développement local durable. Les premiers résultats du projet témoignent de la détermination du gouvernement, de la coordination des différents acteurs et, surtout, du consensus de la population.

Une fois la route Ninh Quoi - Ngan Dua achevée, les déplacements, le transport des produits agricoles et le commerce seront facilités, créant ainsi une dynamique pour attirer les investissements, développer les conditions socio-économiques et améliorer la vie des populations.

Thanh Hai - Hoang Dang

Source : https://baocamau.vn/go-diem-nghen-mo-loi-phat-trien-a130056.html