Éliminer les obstacles aux projets de transport.

Le matin du 3 décembre, le camarade Le Huyen - vice-président du Comité populaire provincial - a inspecté l'avancement de deux projets : la route reliant la route nationale 27C à la route provinciale DT.656 dans la province de Khanh Hoa aux provinces de Lam Dong et Ninh Thuan (route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh) et la construction de nouveaux ponts pour remplacer les ponts Thac Ngua, Song Giang et Song Cho sur la route provinciale 8B.

Nous rencontrons actuellement des difficultés d'acquisition foncière.

Selon le rapport, le projet de route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh (sections 1 et 3) concerne 1 132 ménages répartis dans trois communes : Khanh Son, Tay Khanh Son et Khanh Vinh. À ce jour, les conseils locaux d’indemnisation, de soutien et de réinstallation ont approuvé des plans d’indemnisation pour 522 cas ; 468 personnes ont déjà été indemnisées. La section 2, qui traverse des zones forestières, est mise en œuvre par le Conseil provincial de gestion des projets de construction agricole et de transport. Le Comité populaire provincial a récemment approuvé la conversion de terres forestières à d’autres fins pour les besoins du projet. Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement a remis un rapport sur le plan de gestion des produits forestiers récupérés sur les terres forestières converties appartenant aux propriétaires forestiers.

Le camarade Le Huyen inspecte l'avancement des travaux de construction du pont de Song Giang.

M. Nguyen Hoang Linh, vice-président du Comité populaire de la commune de Khanh Vinh, a déclaré que le projet de route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh concerne 518 cas, dont 437 personnes physiques et 81 organisations. Concernant les personnes physiques, le Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation a approuvé et publié les plans d'indemnisation pour 246 cas ; 80 cas restent à publier. 139 personnes ont déjà reçu une indemnisation pour un montant total de plus de 19,4 milliards de VND. Pour les 81 organisations concernées, aucun document n'est encore disponible pour l'inventaire et le décompte. Conformément à la réglementation, le délai de publication des plans d'indemnisation est de 30 jours ; cependant, si la population y consent, les autorités locales réduiront ce délai afin de finaliser le déblaiement des terrains cette année.

Concernant le projet de remplacement des trois ponts Thac Ngua, Song Giang et Song Cho sur la route provinciale 8B, 104 cas sont concernés dans les communes de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh et Bac Khanh Vinh. À ce jour, la commune de Khanh Vinh compte 7 cas pour lesquels les plans d'indemnisation, d'aide et de réinstallation ont été publiés ; la commune de Tay Khanh Vinh compte 19 cas en cours de publication ; et les communes de Trung Khanh Vinh et Bac Khanh Vinh comptent 78 cas, deux localités ayant actuellement communiqué leurs observations sur le plan d'indemnisation.

D'après l'évaluation du Conseil provincial de gestion des projets de construction agricole et de transport, les travaux de défrichement dans les localités sont toujours lents et n'ont pas atteint les objectifs fixés. Bien que l'avancement de certains projets menés par les entreprises soit satisfaisant, les retards sont dus à des problèmes de défrichement.

Le projet de construction de nouveaux ponts en remplacement des ponts Thac Ngua, Song Giang et Song Cho sur la route provinciale 8B est un projet de catégorie B représentant un investissement total de près de 293 milliards de VND, financé par le budget provincial. Ce projet vise à assurer une circulation fluide et continue pendant la saison des pluies et à répondre aux besoins actuels en matière de trafic sur cet axe.

Lors de l'inspection, constatant que certaines zones des deux rives du fleuve, où des ponts sont en construction sur la route provinciale 8B, subissaient une érosion, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Huyen, a chargé le Conseil provincial de gestion des investissements et de la construction de projets agricoles et de transport de se coordonner avec les ministères, agences et collectivités locales concernés afin d'étudier et d'investir d'urgence dans la construction de digues pour garantir la sécurité des personnes et des infrastructures. Il a également indiqué que si, lors des relevés topographiques, une acquisition foncière s'avérait nécessaire à la mise en œuvre du projet, le dossier devait être préparé immédiatement en 2025, en même temps que pour l'acquisition des terrains destinés aux routes d'accès aux deux extrémités des ponts.

L’indemnisation doit être versée d’ici 2025.

M. Dang Huu Tai, directeur du Conseil provincial de gestion des projets de construction agricole et de transport, a déclaré que, conformément à la directive du Comité populaire provincial, le projet de route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh doit avoir tous ses plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation approuvés d'ici 2025. À cette fin, le Conseil de gestion des projets demande au Comité populaire provincial d'enjoindre le Centre provincial de développement du fonds foncier de concentrer un maximum de ressources sur l'appui à la branche régionale de Khanh Vinh pour la publication des plans restants et de veiller à ce que le délai de publication ne soit pas prolongé. Le Conseil de gestion des projets demande également au Comité populaire provincial de publier rapidement un document approuvant le plan de gestion des actifs proposé par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement concernant le principe de récolte des produits forestiers, afin de permettre aux propriétaires forestiers d'organiser des ventes aux enchères.

Le pont de Thac Ngua, dans la commune de Khanh Vinh, a terminé la pose des poutres et est en train de finaliser le tablier.

Concernant le projet de remplacement des trois ponts Thac Ngua, Song Giang et Song Cho sur la route provinciale 8B, le non-achèvement de la procédure d'approbation en 2025 entraînera une prolongation jusqu'en 2026, ce qui impactera l'avancement du projet. Par conséquent, le Conseil provincial de gestion des projets de construction agricole et de transport recommande au Comité populaire provincial d'enjoindre les communes de Trung Khanh Vinh et de Bac Khanh Vinh de formuler sans délai leurs observations sur le projet de plan d'indemnisation et de réinstallation pour leurs zones respectives, afin qu'il puisse être rendu public. À l'issue de la période de publication, les Comités populaires des communes de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh et Bac Khanh Vinh devront examiner et approuver en urgence ce plan d'indemnisation, de réinstallation et de soutien.

Après avoir inspecté les lieux et pris connaissance des rapports des unités et des localités, le camarade Le Huyen a conclu : concernant le projet de route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh, le Centre provincial de développement du Fonds foncier est chargé de demander à sa branche régionale de Khanh Vinh de réaliser l’inventaire et les statistiques des biens fonciers au plus tard le 5 décembre, afin d’élaborer et de publier le plan d’indemnisation. Si ce plan n’a pas encore été publié, le Conseil d’indemnisation, de soutien et de réinstallation doit se réunir rapidement pour l’approuver et le rendre public. Lors de la publication, les localités doivent organiser sans délai des réunions avec les habitants ; si ces derniers approuvent le plan, la période de publication sera raccourcie et les paiements effectués plus tôt. La publication et l’approbation du plan d’indemnisation doivent être achevées d’ici fin 2025.

Les travaux de construction du pont de Song Giang sont en cours.

Concernant le projet de remplacement des trois ponts Thac Ngua, Song Giang et Song Cho sur la route provinciale 8B, le camarade Le Huyen a souligné l'urgence de ce projet, essentiel à la sécurité des populations locales. Par conséquent, la municipalité doit intensifier ses efforts de communication et de mobilisation, prendre en compte les attentes et les aspirations de la population et lever rapidement tout obstacle. Si, au cours des travaux, la population accepte de céder les terrains au plus tôt, la municipalité les remettra sans délai à l'entrepreneur. Parallèlement, il est impératif de mener à bien les procédures d'acquisition foncière conformément à la loi, afin de ne pas retarder le chantier pour des raisons foncières. Le Bureau du Comité populaire provincial examinera la proposition du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement relative à l'exploitation des produits forestiers et conseillera les autorités provinciales sur la marche à suivre.

MANH HUNG

Le projet de route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh est une route de montagne de catégorie III, conçue pour une vitesse maximale de 60 km/h (40 km/h sur les tronçons en terrain difficile). Il se divise en trois sections : la modernisation et l’élargissement de la route existante pour les sections 1 (12 km) et 3 (près de 15 km) ; et la construction d’une nouvelle section 2 (30 km) traversant des forêts naturelles et des forêts à usage spécifique, dans un relief montagneux accidenté et élevé. L’investissement total s’élève à plus de 1 929 milliards de VND, dont 1 809 milliards pour la construction et plus de 120 milliards pour les indemnisations et le relogement des populations.

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/