Hanoï s'engage à achever la « route la plus chère de la planète » dans les délais impartis.

Le projet de la rocade n° 1, et plus particulièrement le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc qui traverse les districts de Ba Dinh et Dong Da, a été retardé pendant de nombreuses années.

Le matin du 11 décembre, dans le cadre de sa 20e session, le Conseil populaire de la ville de Hanoï a tenu une séance de questions-réponses sur des sujets d'actualité. Lors de cette séance, le délégué Nguyen Quang Thang (district de Long Bien) a déclaré que le projet de rocade n° 1, et plus précisément le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc traversant les districts de Dong Da et Ba Dinh, constitue le dernier tronçon de cette rocade et revêt une importance capitale pour la circulation intra-urbaine, bénéficiant ainsi d'investissements prioritaires pour la période 2021-2025.

Le tronçon de la route circulaire 1 entre Hoang Cau et Voi Phuc est considéré comme la « route la plus chère de la planète » (Photo : CTV).

Selon les délégués, ce projet revêt une grande importance pour le développement socio -économique de la ville. Lors de la 14e session du Conseil populaire de Hanoï, en novembre 2023, les dirigeants du Comité populaire de Hanoï se sont engagés à ce que le projet soit achevé cette année, au plus tard début 2025. Les délégués ont demandé au directeur du Conseil de gestion des projets de génie civil de fournir des informations sur la mise en œuvre du projet, notamment sur les obstacles rencontrés, les organismes responsables, l'avancement des travaux et la date prévue de sa mise en service. Le délégué Thang a également sollicité les présidents des Comités populaires des districts de Dong Da et Ba Dinh afin d'obtenir des informations sur l'état d'avancement des travaux de déblaiement, les difficultés et obstacles rencontrés, les solutions proposées et le calendrier d'achèvement. En réponse, M. Dong Phuoc An, directeur du Conseil de gestion des investissements et de la construction du génie civil de Hanoï, a reconnu que l'avancement du projet d'investissement et de construction du périphérique n° 1 n'était pas conforme aux attentes. Selon M. An, le projet devrait être achevé cette année. Cependant, le processus de défrichement a rencontré de nombreuses difficultés. M. An a indiqué que, selon le dernier plan, le défrichement dans le district de Ba Dinh sera achevé au premier trimestre 2025 et dans le district de Dong Da au deuxième trimestre 2025. « Nous avons demandé aux entreprises de se tenir prêtes ; dès que les terrains seront disponibles, la construction pourra commencer immédiatement. Si le défrichement se déroule comme prévu, nous achèverons le projet en 2025 », a déclaré M. An.

M. Dong Phuoc An, directeur du Conseil de gestion des investissements dans la construction civile de Hanoï, répond aux questions (Photo : Contributeur).

Selon M. Ta Nam Chien, président du Comité populaire du district de Ba Dinh, le laxisme dans la gestion foncière des années précédentes a engendré des difficultés lors des opérations de déblaiement. M. Chien a indiqué que, concernant les mécanismes politiques, les obstacles liés à la loi foncière de 2014, que la ville vient de lever, se heurtent désormais à de nouveaux obstacles du fait de la loi foncière de 2024. Le district a soumis un rapport à la ville afin d'obtenir des orientations sur la résolution de ce problème. À ce jour, le district de Ba Dinh a versé des indemnisations dans 667 cas sur 1 334. Les plans d'indemnisation définitifs sont en cours de publication. Le district de Ba Dinh s'est engagé à céder les terrains d'ici janvier 2025. Par ailleurs, M. Le Tuan Dinh, président du district de Dong Da, a déclaré que le district comptait 643 dossiers d'arpentage et d'acquisition foncière et avait déjà versé des indemnisations dans 100 cas. Selon M. Dinh, le projet de la rocade n° 1 est le projet le plus ambitieux de la ville et du pays. Le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc de la rocade n° 1 s'étend sur 2,2 km et représente un investissement total de plus de 7 200 milliards de VND. Le projet comprend 5 800 milliards de VND pour le déblaiement des terrains et 636 milliards de VND pour la construction de la route. Il nécessite le relogement de plus de 2 000 ménages dans les districts de Ba Dinh et Dong Da. Approuvé en décembre 2017 et initialement prévu pour s'achever en 2020, le projet a pris du retard pendant de nombreuses années. Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm