Hanoï s'engage à respecter la date d'achèvement de la « route la plus chère de la planète »

Le projet de la rocade n° 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, traversant les districts de Ba Dinh et Dong Da, accuse un retard de plusieurs années.

Le matin du 11 décembre, dans le cadre de sa 20e session, le Conseil populaire de Hanoï a tenu une séance de questions-réponses portant sur plusieurs sujets d'actualité concernant la ville. Lors de cette séance, le député Nguyen Quang Thang (Long Bien) a déclaré que le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc du projet de rocade n° 1, traversant les districts de Dong Da et Ba Dinh, constituait la dernière section de cette rocade et revêtait une importance capitale pour la circulation intra-urbaine. Il a par conséquent été jugé prioritaire en matière d'investissement pour la période 2021-2025.

La section Hoang Cau - Voi Phuc de la Beltway 1 est considérée comme la « route la plus chère de la planète » (Photo : Contributeur).

Selon le délégué, ce projet revêt une importance capitale pour le développement socio -économique de la ville. Lors de la 14e session du Conseil populaire de Hanoï, en novembre 2023, le président du Comité populaire de Hanoï s'est engagé à ce que le projet soit achevé cette année, au plus tard début 2025. Le délégué a demandé au directeur du Conseil de gestion des projets de travaux publics de l'informer de tout problème rencontré dans la mise en œuvre du projet, des organismes impliqués, de l'état d'avancement des travaux, ainsi que de la date prévue de fin des travaux et de leur mise en service. Le délégué Thang a également demandé aux présidents des comités populaires des districts de Dong Da et de Ba Dinh de l'informer de l'état d'avancement du déblaiement du site, des difficultés et problèmes rencontrés, des solutions proposées et de l'état d'avancement des travaux. En réponse à ces questions, M. Dong Phuoc An, directeur du Conseil de gestion des investissements pour la construction de travaux publics de Hanoï, a reconnu que l'avancement du projet d'investissement du périphérique n° 1 n'était pas conforme aux attentes. Selon M. An, le projet devrait être achevé cette année. Cependant, de nombreuses difficultés persistent quant au déblaiement du terrain. M. An a précisé que, d'après le calendrier actuel, le déblaiement du terrain dans le district de Ba Dinh sera terminé au premier trimestre 2025 et celui du district de Dong Da au deuxième trimestre 2025. « Nous avons demandé aux entreprises de construction de se tenir prêtes et, dès que le terrain sera disponible, nous commencerons immédiatement les travaux. Si le déblaiement se déroule comme prévu, le projet sera achevé en 2025 », a déclaré M. An.

M. Dong Phuoc An, directeur du Conseil de gestion des investissements dans la construction civile de Hanoi, a répondu aux questions (Photo : Contributeur).

Selon M. Ta Nam Chien, président du Comité populaire du district de Ba Dinh, la gestion foncière, il y a plusieurs années, a été laxiste, ce qui a engendré des complications lors des travaux de déblaiement. M. Chien a indiqué que, sur le plan des mécanismes politiques, les problèmes liés à la loi foncière de 2014 ont été récemment résolus par la ville, mais que des difficultés subsistent au regard de la loi foncière de 2024. Le district a saisi la ville à ce sujet. À ce jour, le district de Ba Dinh a réglé 667 dossiers sur 1 334. Les plans définitifs sont en cours de publication. Le district de Ba Dinh s'est engagé à céder les terrains en janvier 2025. M. Le Tuan Dinh, président du district de Dong Da, a déclaré que son district recense et recouvre 643 dossiers et a réglé 100 dossiers. Selon M. Dinh, le projet de la rocade n° 1 est le projet le plus complexe de la ville et du pays. Le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc de la rocade n° 1 s'étend sur 2,2 km et représente un investissement total de plus de 7 200 milliards de VND. Sur ce montant, 5 800 milliards de VND sont consacrés au déblaiement des terrains et 636 milliards à la construction de la route. Le projet nécessite le déblaiement des terres de plus de 2 000 foyers dans les districts de Ba Dinh et Dong Da. Approuvé en décembre 2017, il devait initialement être achevé en 2020, mais accuse un retard considérable. Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm