Un grave incident s'est produit avec le porte-conteneurs Ever Lunar d'Evergreen Marine Corp. Environ 50 conteneurs sont tombés dans la mer au large du port de Callao (Pérou), provoquant la fermeture temporaire du port et perturbant les opérations.
Selon la compagnie maritime Evergreen, le 1er août vers 9 h 40, alors que le navire était ancré en attendant d'accoster, une vibration soudaine a provoqué une violente secousse. Les experts pensent que la cause pourrait être un tsunami provoqué par un tremblement de terre en Russie, une mer agitée ou des vagues exceptionnellement hautes. L'incident a provoqué la chute à la mer de dizaines de conteneurs se trouvant à l'arrière du navire.
Selon Amilcar Velasquez, directeur du port de Callao, l'Ever Lunar transportait environ 7 000 conteneurs au moment de l'incident. Il a également précisé que les conteneurs tombés à la mer contenaient tous des produits plastiques et aucune substance dangereuse. Cela contribue à éliminer tout risque de pollution marine.
L'équipage est sain et sauf et personne n'a été blessé. Les autorités locales collaborent avec Evergreen pour enquêter sur la cause précise de l'incident et mettre en œuvre des mesures visant à garantir la sécurité maritime et à limiter l'impact sur l'environnement marin.

Une cinquantaine de conteneurs sont tombés à la mer au large du port de Callao (Photo : X).
Evergreen avait déjà connu un grave incident avec le porte-conteneurs Ever Feat, exploité par Evergreen Shipping (Taïwan), lorsque le navire a chaviré et qu'une série de conteneurs ont été projetés au large des côtes brésiliennes en raison de fortes intempéries. Cet incident a gravement endommagé 30 à 40 conteneurs, certains tombant à la mer ou s'accrochant dangereusement au navire.
Selon les autorités maritimes uruguayennes, l'incident s'est produit tard le 28 juillet, alors que l'Ever Feat faisait route du port de Navegantes (Brésil) à destination de Montevideo (Uruguay). Des vents violents et de fortes vagues dans la région de l'État du Rio Grande do Sul ont provoqué de violentes secousses sur le navire, provoquant l'effondrement d'au moins deux rangées de conteneurs.
Des images de la scène montrent plusieurs conteneurs écrasés ou suspendus au côté bâbord du navire.
Lorsque le navire a accosté à Montevideo le 29 juillet, les autorités locales ont établi une zone d'exclusion autour du navire afin de mener des opérations de sauvetage et de retirer les cargaisons dangereuses. Il a été confirmé que plusieurs conteneurs contenaient de l'engrais, suscitant des inquiétudes quant aux fuites de produits chimiques et à leur impact sur l'environnement marin. Cependant, rien n'indiquait que l'un quelconque des conteneurs contenait des substances toxiques.
Evergreen collabore avec les autorités maritimes, les sociétés de classification et les équipes de sauvetage pour évaluer les dommages et en déterminer la cause. Les experts estiment que le roulis violent du navire dans des conditions météorologiques difficiles pourrait avoir dépassé les limites de stabilité de la cargaison.
Les experts affirment que l'incident est le dernier coup dur pour Evergreen, alors que la société s'efforce de résoudre les conséquences juridiques persistantes du blocage du canal de Suez par le navire Ever Given en 2021.
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hai-tau-evergreen-gap-nan-loat-container-roi-xuong-bien-20250804162718551.htm
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