Plusieurs partenaires tournent le dos à Apple.

CarPlay Ultra suscite la controverse auprès de nombreux grands constructeurs automobiles. Photo : Mashable .

Apple fait face à de vives critiques de la part de l'industrie automobile concernant son nouveau logiciel CarPlay Ultra. Conçu pour s'intégrer parfaitement aux tableaux de bord des véhicules, ce logiciel représente un défi de taille pour les constructeurs automobiles.

Lâcher prise sur le tableau de bord du véhicule peut limiter les possibilités d'exploitation des données. C'est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles concentrent leurs efforts sur le développement de leurs propres systèmes d'infodivertissement, espérant ainsi générer de nouvelles sources de revenus grâce aux services et aux données collectées directement dans le véhicule.

CarPlay standard est largement utilisé. Selon Apple, 98 % des voitures neuves aux États-Unis sont équipées de cette fonctionnalité, et les conducteurs américains utilisent le système plus de 600 millions de fois par jour.

Cependant, cette popularité même a engendré un défi majeur pour les constructeurs automobiles. En proposant gratuitement la mise à niveau CarPlay Ultra, Apple a pleinement exploité son immense base d'utilisateurs d'iPhone pour consolider sa position, exerçant ainsi une pression considérable sur les constructeurs automobiles.

Aston Martin est le premier constructeur automobile au monde à intégrer Apple CarPlay Ultra. Photo : Aston Martin.

Plusieurs grandes marques automobiles de luxe, dont Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar et Renault, ont déclaré ne pas prévoir d'adopter CarPlay Ultra dans l'immédiat. Cette position contredit les déclarations précédentes d'Apple concernant une éventuelle collaboration avec les constructeurs automobiles.

Cette décision fait suite à celle de General Motors, prise en 2023, de cesser d'installer CarPlay ou Android Auto sur certains de ses modèles de véhicules électriques aux États-Unis. Un responsable de Renault a souligné la position commune de plusieurs constructeurs : « N'essayez pas de pirater nos systèmes. »

CarPlay Ultra offre bien plus que la simple lecture de musique ou la navigation. Selon Emily Clark Schubert, responsable de l'expérience automobile chez Apple, le système se connecte aux informations essentielles du véhicule telles que la température, la vitesse et la consommation de carburant, offrant ainsi une expérience cohérente sur tous les écrans du conducteur.

Bien qu'Aston Martin soit récemment devenu le premier constructeur automobile à intégrer ce nouveau système, de nombreux autres constructeurs investissent désormais massivement dans le développement de leurs propres solutions propriétaires.

Simon Middleton, associé chez McKinsey, a présenté les grandes lignes de l'évolution du secteur automobile. Il a affirmé qu'avec la transition vers les véhicules électriques et autonomes, les logiciels deviendront un facteur clé. Cela intensifiera la concurrence entre les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles pour la maîtrise de l'expérience de conduite.

Malgré leur volonté de contrôler le tableau de bord, les constructeurs automobiles subissent toujours une forte pression de la part des consommateurs. Selon une étude McKinsey de 2023, près de la moitié des acheteurs refuseraient une voiture sans Apple CarPlay ou Android Auto ; 85 % des utilisateurs actuels préfèrent ces services au système intégré du véhicule. Apple est convaincu que CarPlay Ultra rencontrera un franc succès auprès des clients, obligeant ainsi les constructeurs à s’adapter.