Relance d'un projet de voiture de course susceptible d'établir un record de vitesse terrestre

Les ingénieurs vont démonter et reconstruire la voiture de course Bloodhound LSR, en ajoutant une fusée pour aider le véhicule à atteindre une vitesse record de 1 287 km/h.

Voiture de course Bloodhound LSR sur la piste d'essai. Photo : Bloodhound LSR

Le projet britannique Bloodhound, célèbre pour ses bolides, fait son grand retour avec l'ambition de battre le record du monde terrestre. Après quatre ans d'interruption, le chef d'équipe Stuart Edmondson est déterminé à relancer le projet. L'équipe Bloodhound LSR recherche désormais un pilote pour faire voler son véhicule supersonique à plus de 1 300 km/h. Le projet privilégiera les pilotes capables de fournir le financement nécessaire à sa réalisation, comme l'a rapporté Interesting Engineering le 9 octobre.

En 2019, l'équipe Bloodhound LSR a franchi avec succès la barre des 806 km/h dans le désert du Kalahari en Afrique du Sud, plaçant ainsi le véhicule parmi les dix voitures les plus rapides au monde. Il y a près de vingt ans, une équipe d'ingénieurs britanniques dirigée par Andy Green avait établi un record de vitesse terrestre à 1 227,985 km/h avec le Thrust SSC. Depuis, grâce aux progrès réalisés en matière de conception technique, de matériaux et de dynamique des fluides numérique (CFD), les membres du projet sont convaincus que le Bloodhound LSR peut battre ce record. Du lancement du projet Bloodhound jusqu'au récent essai en Afrique, Andy Green, ancien pilote de la Royal Air Force, en a été le pilote. Bien qu'il ait passé le relais à la nouvelle génération, il continue de jouer un rôle de conseiller en coulisses.

L'équipe d'ingénieurs décrit le développement de cette voiture comme une occasion unique d'attirer des personnes passionnées et talentueuses, désireuses de repousser les limites de la vitesse et de marquer l'histoire en pilotant la voiture la plus rapide du monde. Green et ses collègues espèrent que le nouveau pilote permettra d'obtenir un financement important pour le projet. Le budget estimé s'élève à 14,7 millions de dollars américains pour établir un nouveau record.

Des ingénieurs prévoient de développer un véhicule fonctionnant sans énergies fossiles. Après des essais dans le Kalahari en 2019, les pièces essentielles de la voiture, comme le moteur à réaction EJ200, ont été démontées et mises en lieu sûr. L'équipe prévoit désormais de démonter et de reconstruire entièrement le véhicule avant de le tester sur le circuit de Hakskeen Pan, dans la province du Cap-Nord, selon la BBC. Outre le moteur à réaction EJ200, ils ajouteront un propulseur chimique qui ne nécessite pas la séparation de l'oxydant, permettant ainsi à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 1 287 km/h (800 mph). Ce propulseur utilisera du peroxyde d'hydrogène, un composé qui se décompose en un mélange de vapeur d'eau et d'oxygène.

An Khang (Selon Interesting Engineering )

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