L'après-midi du 16 octobre, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a travaillé avec les comités populaires des provinces de Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau et Long An sur plusieurs projets clés de transport interrégionaux.
Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, prend la parole lors de la réunion. Photo : My Quynh
Concernant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que la Société vietnamienne d'investissement et de développement des autoroutes (VEC, promoteur du projet) met tout en œuvre pour achever et mettre en service chaque tronçon. Conformément au plan, un tronçon de 3,4 km, reliant l'échangeur autoroutier de Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong à l'échangeur de la route nationale 1A dans le district de Binh Chanh (Hô Chi Minh-Ville), sera temporairement opérationnel d'ici novembre 2024.
Toutefois, lors de l'inspection sur place, il a été constaté qu'un tronçon d'environ 250 mètres de l'autoroute reliant l'autoroute Ben Luc à l'autoroute Trung Luong restait inachevé. Ce tronçon relevant de la compétence de la province de Long An , le vice-ministre Tuan a demandé à cette dernière d'accélérer les travaux et de le terminer au plus vite afin de permettre une exploitation provisoire.
Par ailleurs, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a demandé à Hô Chi Minh-Ville de poursuivre les recherches et d'accélérer la construction des échangeurs sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (tronçon allant de l'échangeur de la route nationale 1A à la route Nguyen Van Tao, d'une longueur d'environ 18,8 km), afin de garantir une connexion sûre et efficace avec l'autoroute. L'échangeur entre l'autoroute et la route Nguyen Van Tao doit notamment assurer une connectivité sécurisée et un accès effectif aux ports maritimes régionaux.
Section de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh près de l'échangeur avec l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong. Photo : My Quynh
Lors de la réunion, M. Pham Hong Quang, directeur général de VEC, a également souligné l'urgence de terminer le tronçon de 250 m de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.
Selon M. Quang, la province de Long An prévoit d'achever ce tronçon de route d'ici la fin de l'année ; toutefois, cela ne suffira pas à relier les deux autoroutes. Par conséquent, il a demandé au Conseil provincial de gestion des projets de circulation de Long An d'exhorter l'entrepreneur à accélérer les travaux et à achever le tronçon au plus vite afin qu'il puisse être ouvert à la circulation en novembre 2024.
Concernant l'objectif à plus long terme, M. Quang a déclaré que VEC vise à ouvrir le tronçon de 18,8 km reliant l'intersection de la route nationale 1A à l'intersection de Nguyen Van Tao (district de Nha Be, Hô Chi Minh-Ville) avant le Nouvel An lunaire 2025. Ainsi, en ajoutant le tronçon de 3,1 km dont l'ouverture est prévue en novembre 2024, la totalité des 22 km du tronçon ouest de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera ouverte à la circulation avant le Nouvel An.
« VEC ne percevra pas de péage sur l'autoroute pendant la période d'exploitation temporaire, jusqu'au 30 avril 2025. À compter du 1er mai 2025, la perception des péages reprendra », a déclaré M. Quang.
M. Nguyen Minh Lam, vice-président du Comité populaire de la province de Long An, a déclaré que le tronçon d'environ 250 mètres reliant les deux autoroutes n'avait été cédé et que les travaux n'avaient débuté qu'au début de l'année 2024. Par conséquent, son avancement n'est pas synchronisé avec celui de l'autoroute Ben Luc. Malgré cela, la province de Long An a déployé des efforts considérables et a exhorté l'entrepreneur à accélérer les travaux afin de terminer ce tronçon d'ici novembre.
L'entrepreneur doit mettre en place quatre couches de gravier concassé, 10 cm de gravier concassé stabilisé à l'asphalte, 13 cm d'enrobé bitumineux à chaud, et aménager les accotements et le système d'éclairage le long du tracé. Cependant, la principale difficulté à ce stade réside dans le fait que le revêtement en béton bitumineux nécessitera de nombreux essais, et que les conditions météorologiques pluvieuses auront également un impact.
« Nous nous efforcerons de terminer le tronçon inachevé d'ici fin novembre 2024 afin d'assurer un fonctionnement synchronisé avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh », a déclaré M. Lam.
Lors de la réunion, M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a salué les efforts de VEC pour l'achèvement des tronçons de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. M. Cuong a demandé au Conseil de gestion du trafic et au Département des transports de collaborer étroitement avec VEC pour finaliser les travaux restants, notamment aux échangeurs entre l'autoroute et la route nationale 50, la rue Nguyen Van Tao et la rue Nguyen Huu Tho, afin qu'ils soient mis en service avant le Têt 2025 et facilitent ainsi les déplacements de la population.
Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh a une longueur totale de près de 58 km, traversant les provinces de Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-Ville (26,4 km) et Dong Nai (28,7 km).
Le projet a un investissement total à ce jour de près de 29 600 milliards de VND, utilisant des sources de capitaux comprenant un prêt de la BAD (8 065,7 milliards de VND), un prêt de la JICA (10 101,3 milliards de VND), des fonds de contrepartie du budget de l'État (3 872,4 milliards de VND) et les capitaux propres de VEC (7 547,6 milliards de VND).
À partir de novembre 2024, VEC a proposé l'exploitation temporaire de la section de 3,4 km reliant l'échangeur de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong à l'échangeur de la route nationale 1A (dans Hô Chi Minh-Ville) et de la section de 6,1 km reliant l'échangeur de Phuoc An à l'échangeur de la route nationale 51 dans la province de Dong Nai.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm
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