Modernisation urgente de l'aéroport de Ca Mau.

Finalisez les procédures de soumission au Premier ministre.

Le 9 janvier 2023 après-midi, le Premier ministre Pham Minh Chinh a tenu une réunion de travail avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Ca Mau afin d'examiner la mise en œuvre des mesures de développement socio-économique et la résolution des difficultés et des obstacles locaux. À l'occasion de cette réunion, le Premier ministre a demandé que la modernisation de l'aéroport de Ca Mau soit achevée d'ici juin 2025, permettant ainsi l'atterrissage d'avions modernes de grande taille tels que l'A321 et le Boeing 777.

Actuellement, les ministères et agences du gouvernement central s'attachent à finaliser les procédures de soumission du projet à l'approbation du gouvernement, conformément aux directives reçues. Selon le plan élaboré par le ministère du Plan et de l'Investissement, qui recueille les avis des ministères et agences concernés en vue de sa soumission au gouvernement, le projet d'investissement pour l'extension et la modernisation de l'aéroport de Ca Mau représente un capital total d'environ 2 400 milliards de VND. La Vietnam Airports Corporation (ACV) en est l'investisseur et finance le projet à 100 % sur ses fonds propres.

En conséquence, une nouvelle piste de 2 400 m de long et 45 m de large sera construite, capable d’accueillir des Airbus A320, A321 et appareils similaires. Une voie de circulation reliant la piste à l’aire de stationnement des avions sera aménagée au sud. Longue de 128 m et large de 112,5 m, elle sera dotée d’un accotement pavé de 5 m de large et offrira trois positions de stationnement pour les A320, A321 et appareils similaires.

Par ailleurs, le terminal passagers existant sera rénové et agrandi pour accueillir 500 000 passagers par an, avec une surface de construction d'environ 2 668 m² ; une surface totale d'environ 4 200 m², deux étages et une hauteur de bâtiment d'environ 9,5 m. Le projet sera mis en œuvre dans un délai de 18 mois après son approbation par le gouvernement.

Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est un aéroport de classe 3C selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), avec une piste de 1 500 m de long et 30 m de large, construite en béton asphalté, capable uniquement d'accueillir des avions ATR 72 et équivalents.

Selon ce plan, établi à l'horizon 2050, la capacité de l'aéroport de Ca Mau sera portée à environ 3 millions de passagers par an et 3 000 tonnes de fret par an ; un nouveau terminal passagers est prévu au nord de la piste afin d'augmenter la capacité de l'aéroport à environ 3 millions de passagers par an.

Les autorités locales mettent en œuvre ces plans de manière proactive.

Suite aux directives du Premier ministre, la province de Ca Mau coordonne actuellement en urgence avec les ministères et agences concernés les travaux de modernisation de l'aéroport de Ca Mau.

Lors de la conférence de presse et du point presse du deuxième trimestre 2024, le 23 juillet 2024 après-midi, M. Trinh Thanh Sang, directeur adjoint du Département de la planification et des investissements de la province de Ca Mau, a répondu aux questions des journalistes et a présenté l'état d'avancement du projet d'aéroport de Ca Mau. Le plan d'expansion de l'aéroport, prévu pour 2030, devrait s'étaler sur environ 38 mois. Les étapes clés comprennent la préparation, la soumission et l'approbation des modifications apportées au plan détaillé de l'aéroport. Plus précisément, l'élaboration de l'étude de préfaisabilité et sa soumission pour approbation devraient prendre six mois, et la période de mise en œuvre est de 32 mois à compter de la date d'approbation (ce délai n'inclut pas les travaux de défrichement).

La province de Ca Mau a publié un plan d'étude, de levés topographiques et de recensement, ainsi qu'un avis d'acquisition foncière. Selon ce plan, soumis au ministère des Transports, l'aéroport de Ca Mau sera agrandi d'environ 230 hectares, ce qui impactera plus de 1 000 foyers. La province procède actuellement aux levés topographiques et au recensement ; elle élabore, approuve et met en œuvre les plans d'indemnisation, d'aide et de réinstallation ; elle effectue le transfert des terrains ; elle traite les demandes, les réclamations et les questions en suspens, et rend compte des résultats des actions menées en matière d'indemnisation, d'aide et de réinstallation.

La province de Ca Mau est déterminée à céder 100 % des terres à l'investisseur pour le projet d'ici le 31 décembre 2024. Selon le plan, le projet de modernisation de l'aéroport de Ca Mau devrait être achevé d'ici août 2025.

 

Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est un aéroport de classe 3C selon les normes de l'OACI, avec une piste de 1 500 m de long et 30 m de large, construite en béton asphalté, capable uniquement d'accueillir des avions ATR 72 et équivalents.

Conformément au plan 2021-2030, l'aire de stationnement des avions située au sud de la piste pourra accueillir environ quatre appareils. L'aéroport modernisera l'aérogare existante et maintiendra l'emplacement de la zone d'aviation civile conformément au plan approuvé. À l'horizon 2050, le plan prévoit une aire de stationnement des avions orientée au nord et synchronisée avec la nouvelle zone d'aviation civile, pouvant accueillir environ dix appareils, avec des réserves pour un agrandissement futur. Toujours d'ici 2050, un nouveau terminal passagers sera construit au nord de la piste, d'une capacité d'environ trois millions de passagers par an ; et un entrepôt de fret sera construit à l'est de ce nouveau terminal, d'une capacité d'environ 3 000 tonnes de fret par an.

Source : https://kinhtedothi.vn/khan-truong-nang-cap-san-bay-ca-mau.html