
Le projet vise à supprimer les tronçons actuels à quatre voies et à les élargir à six voies. Deux options sont envisagées : premièrement, prioriser les tronçons à fort trafic avec un investissement de 63 000 milliards de VND ; deuxièmement, étendre l’intégralité de la route de 1 144 km reliant Hanoï à Hô Chi Minh-Ville avec un investissement total de plus de 154 000 milliards de VND.
Conformément au plan, les tronçons à fort trafic seront prioritaires pour un démarrage des travaux en 2027, l'objectif étant d'achever simultanément l'ensemble du tracé d'ici 2030, avec une vitesse de pointe de 120 km/h. Afin de garantir le respect des délais, plusieurs mécanismes spécifiques sont proposés. Parmi les mesures phares figure la simplification des procédures d'évaluation d'impact environnemental, permettant l'utilisation des rapports déjà approuvés et réduisant ainsi les délais de préparation des investissements.
Cela devrait constituer un atout majeur, créant une dynamique de développement économique dans les 11 localités traversées par l'autoroute, tout en concrétisant l'ambition de connecter une infrastructure de transport moderne à l'ensemble du pays.
Source : https://quangngaitv.vn/lay-y-kien-mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-6521088.html







