Coentreprise de conseil au Vietnam

La coentreprise de l'Institut national d'architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japon) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company a remporté le premier prix du concours d'idées générales d'aménagement urbain pour l'aéroport de Long Thanh et ses environs.

Le 9 janvier, des informations provenant du département de la construction de Dong Nai indiquaient que ce dernier avait soumis un document au président du Comité populaire provincial approuvant les résultats du concours d'idées pour la planification urbaine générale de l'aéroport de Long An et des zones environnantes.

Un coin de la zone centrale actuelle du district de Long Thanh.

En conséquence, le processus de diffusion des informations invitant les unités à s'inscrire au concours s'est déroulé d'août 2024 au 27 septembre 2024, avec 11 unités inscrites au concours et répondant pleinement aux exigences de capacité conformément au règlement du concours approuvé.

Le 30 décembre 2024, le Conseil de sélection a été constitué, a écouté les présentations et a évalué 10 plans de concours de 10 unités de conseil au deuxième tour du concours (car 1 unité de conseil n'a pas participé).

En conséquence, le Conseil d'examen a sélectionné la proposition de la coentreprise de l'Institut national d'architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japon) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (coentreprise VIAR-NS-CONINCO) pour remporter le premier prix avec un score moyen de 82,38 points.

Le deuxième prix a été attribué au projet du consortium Nippon Koei Co., Ltd. - Urban Design Research Institute - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. avec un score moyen de 75,38 points.

Le troisième prix a été attribué à la coentreprise Nikken Sekkei LTD - Institut national de planification urbaine et rurale avec un score moyen de 65,62 points.

Le prix de consolation est le plan du consortium Southern Institute of Construction Planning - Green Space Architecture and Planning Company Limited - KCAP Architecture and Planning Company - G8A Architecture and Urban Planning Company Limited - Arup Vietnam Company Limited avec un score moyen de 58,15 points.

Conformément à la planification à l'horizon 2030, la province de Dong Nai s'appuie sur deux axes de développement prioritaires. Le premier concerne la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh : il s'agit d'achever le réseau d'infrastructures de transport reliant l'aéroport international de Long Thanh aux réseaux routier et ferroviaire nationaux et régionaux, et de développer pleinement les services aéroportuaires au sein de cet aéroport.

Dans le district de Long Thanh : développement des zones urbaines au sud-ouest de l’aéroport international de Long Thanh ; développement de pôles industriels et logistiques au sud-est de l’aéroport international de Long Thanh, reliés au système de services industriels et logistiques du port maritime de Cai Mep - Thi Vai ; développement de chaînes urbaines, industrielles et de services le long de l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau, de la route nationale 51 et du périphérique 4 de la région de Ho Chi Minh-Ville.

Conformément au plan approuvé, la zone urbaine de Long Thanh deviendra une ville de la province de Dong Nai. Elle jouera un rôle clé dans le développement socio -économique de la région dynamique du Sud et de la sous-région centrale de la région du Sud-Est, au sein de la zone urbaine centrale de la province de Dong Nai.

Vue panoramique de l'aéroport de Long Thanh.

Long Thanh est une zone urbaine reliée à l'aéroport de Long Thanh, devenant ainsi la porte d'entrée du pays sur le monde.

Il s'agit d'un centre de services logistiques desservant l'aéroport de Long Thanh ; un centre logistique, d'entreposage, multi-industriel, industriel et de haute technologie de la région du Sud-Est.

Par ailleurs, la zone urbaine de Long Thanh constituera un carrefour de communication, un nœud de transport multimodal pour le pays, ainsi qu'un pôle de développement clé pour le Sud, le Sud-Est et la province de Dong Nai. Elle représente également une zone stratégique pour la sécurité et la défense du Sud-Est et de l'ensemble du pays.

Concernant l'orientation du développement de l'espace urbain de Long Thanh, il convient de mener des recherches sur les modèles et les structures de développement adaptés pour exploiter efficacement les avantages du système d'infrastructures national et régional, notamment l'aéroport de Long Thanh, les autoroutes et les chemins de fer urbains ; de renforcer les liaisons avec les autres zones urbaines de la province de Dong Nai et de la région du Sud-Est.

Source : https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm