Joint-venture de conseil au Vietnam

La joint-venture de l'Institut national d'architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japon) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company a remporté le premier prix du concours d'idées d'urbanisme général pour l'aéroport de Long Thanh et ses environs.

Le 9 janvier, des informations provenant du département de construction de Dong Nai ont indiqué que l'unité avait soumis un document au président du comité populaire provincial sur l'approbation des résultats du concours d'idées pour l'urbanisme général de l'aéroport de Long An et des zones environnantes.

Un coin de la zone centrale existante du district de Long Thanh.

En conséquence, le processus d'annonce des informations invitant les unités à s'inscrire au concours s'est déroulé d'août 2024 au 27 septembre 2024, avec 11 unités inscrites au concours et répondant pleinement aux exigences de capacité conformément au règlement du concours approuvé.

Au 30 décembre 2024, le Conseil de sélection a été constitué, a écouté les présentations et a noté 10 plans de concours de 10 unités de conseil au 2e tour du concours (car 1 unité de conseil n'a pas participé).

En conséquence, le Conseil d'examen a sélectionné la proposition de la coentreprise de l'Institut national d'architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japon) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (coentreprise VIAR-NS-CONINCO) pour remporter le premier prix avec une note moyenne de 82,38 points.

Le deuxième prix a été décerné au projet du consortium Nippon Koei Co., Ltd. - Urban Design Research Institute - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. avec une note moyenne de 75,38 points.

Le troisième prix a été décerné à la coentreprise Nikken Sekkei LTD - Institut national de planification urbaine et rurale avec une note moyenne de 65,62 points.

Le prix de consolation est le plan du consortium Southern Institute of Construction Planning - Green Space Architecture and Planning Company Limited - KCAP Architecture and Planning Company - G8A Architecture and Urban Planning Company Limited - Arup Vietnam Company Limited avec une note moyenne de 58,15 points.

Selon la planification à l'horizon 2030, Dong Nai considère deux axes comme de nouveaux moteurs de développement pour la province. Le premier axe comprend : la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh, qui vise à compléter le réseau d'infrastructures routières reliant l'aéroport international de Long Thanh aux réseaux routier et ferroviaire nationaux et régionaux. Le développement global des services aériens au sein de l'aéroport international de Long Thanh est également à l'ordre du jour.

Dans le district de Long Thanh : Développement des zones urbaines au sud-ouest de l'aéroport international de Long Thanh ; développement des pôles industriels et logistiques au sud-est de l'aéroport international de Long Thanh, en connexion avec le système de services industriels et logistiques du port maritime de Cai Mep - Thi Vai ; développement des chaînes urbaines, industrielles et de services le long de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, de la route nationale 51 et de la rocade 4 de la région de Ho Chi Minh-Ville.

Selon le plan approuvé, la zone urbaine de Long Thanh deviendra une ville de la province de Dong Nai. Elle jouera le rôle d'une zone urbaine clé de la région dynamique du Sud et de la sous-région centrale du Sud-Est, une zone urbaine dynamique pour le développement socio -économique de la zone urbaine centrale de la province de Dong Nai.

Panorama de l'aéroport de Long Thanh.

Long Thanh est une zone urbaine reliée à l'aéroport de Long Thanh, devenant la porte d'entrée du pays vers le monde.

Il s'agit d'un centre de services logistiques soutenant l'aéroport de Long Thanh ; un centre logistique, d'entreposage, multi-industriel, industriel et de haute technologie de la région du Sud-Est.

De plus, la zone urbaine de Long Thanh sera le centre névralgique, la plaque tournante du transport et le pôle de développement multimodal du pays, ainsi que le pôle clé du développement du Sud, du Sud-Est et de la province de Dong Nai. Elle jouera également un rôle important pour la sécurité et la défense du Sud-Est et de l'ensemble du pays.

Concernant l'orientation du développement de l'espace urbain de Long Thanh, il faut rechercher des modèles et des structures de développement adaptés pour exploiter efficacement les avantages du système d'infrastructures national et régional, notamment l'aéroport de Long Thanh, les autoroutes, les chemins de fer urbains ; renforcer les connexions avec d'autres zones urbaines de la province de Dong Nai et de la région du Sud-Est.

Source: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm