La connectivité régionale continue de se développer.

Parallèlement au plan visant à améliorer la connectivité de la route Le Van Luong, Hô Chi Minh-Ville met en œuvre en urgence une série d'autres projets de transport interrégionaux.

À Hô Chi Minh-Ville, le projet d'élargissement de la rue Le Van Luong constitue un maillon essentiel de l'achèvement des infrastructures de la zone sud.

Améliorer la connectivité

S'étendant sur plus de 10 kilomètres, la rue Le Van Luong est un axe de transport vital reliant le centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville à la commune de Hiep Phuoc et à Taï Ninh . Cependant, malgré son rôle crucial, cette route est saturée et fréquemment sujette aux embouteillages.

Des journalistes du quotidien Nguoi Lao Dong ont constaté que la portion de la route Le Van Luong, entre la rue Tran Xuan Soan et le pont Rach Doi, est parsemée de nids-de-poule. Avec une largeur de seulement 6 à 8 mètres pour deux voies, les véhicules forment fréquemment de longs embouteillages. Les maisons, les commerces et autres infrastructures publiques sont densément regroupés de part et d'autre de la route, créant un espace exigu.

De plus, de nombreux trottoirs sont occupés par des commerces et des marchés, obligeant les piétons à marcher sur la chaussée et aggravant une circulation déjà chaotique. Les jours de fortes pluies ou de grandes marées, de nombreux secteurs le long de cet axe sont fortement inondés, rendant les déplacements difficiles pour les riverains.

Résidant dans le quartier depuis de nombreuses années, Mme Pham Thi Thom (59 ans, quartier de Tan Hung) explique qu'à chaque forte pluie, la route se transforme en véritable zone inondable. « À chaque forte pluie ou marée haute, la route est inondée, rendant les déplacements très difficiles. Aux heures de pointe, les embouteillages sont fréquents. Les habitants espèrent que la route sera bientôt élargie pour faciliter les déplacements », déplore-t-elle.

La situation inquiétante de la rue Le Van Luong devrait bientôt prendre fin.

Compte tenu de cette situation, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département de la construction de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet de modernisation et d'élargissement de la route Le Van Luong, de la route Nguyen Van Linh jusqu'à la zone du projet de construction du pont Rach Doi.

Le projet a une longueur totale d'environ 6,6 km et une largeur de section prévue de 30 à 40 m. L'investissement total pour ce projet est estimé à plus de 9 880 milliards de VND, dont plus de 6 546 milliards de VND pour l'acquisition des terrains et 2 665 milliards de VND pour la construction.

Le Département de la Construction prépare actuellement une étude de préfaisabilité et a tenu une réunion à ce sujet le 18 juin. Conformément au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, le projet sera soumis à l'autorité compétente pour évaluation et approbation de la politique d'investissement. Le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville devrait examiner et approuver cette politique lors de sa session du troisième trimestre 2026, les travaux débutant en 2027 et s'achevant en 2029.

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Selon le ministère de la Construction, lors de la phase d'étude du projet, des organismes spécialisés ont procédé à une évaluation exhaustive de la situation actuelle du drainage, de l'impact des ondes de tempête, des changements climatiques et des inondations sur l'ensemble du tracé. Des solutions d'infrastructures techniques synchronisées, telles que des systèmes de drainage des eaux pluviales, des ponceaux, des ouvrages de protection contre les marées, le rehaussement de la chaussée et le raccordement au réseau de drainage régional, ont été étudiées lors des phases de planification et de conception technique du projet.

Accroître l'élan sur l'axe nord-ouest.

La ville d'Hô Chi Minh intensifie ses investissements dans une série de projets d'infrastructures de transport à grande échelle afin d'améliorer la connectivité avec la province de Taï Ninh et la région du Nord-Ouest.

Plus précisément, selon le Département de la construction, outre les projets en cours tels que le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai, l'élargissement de la route nationale 50 et de l'autoroute Hô Chi Minh , la ville se prépare à investir dans 12 autres projets de transport clés reliant Tay Ninh ainsi que d'autres localités de la région Sud.

Parmi ces projets, le plus important est celui de la 4e rocade de Hô Chi Minh-Ville, dont le début des travaux est prévu en 2026 et l'achèvement en 2027. Il s'agit d'un axe de transport stratégique, contribuant à renforcer la connectivité régionale entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces de Taï Ninh, Bính Duong, Đöng Nai et Long An.

Par ailleurs, la ville élargit la route nationale 1 de Kinh Duong Vuong jusqu'à la frontière de Long An ; modernise la route nationale 22 de l'intersection d'An Suong jusqu'au périphérique 3 ; et met en œuvre le corridor économique Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai). Ces projets devraient démarrer en 2026.

Il convient de noter que la nouvelle route du Nord-Ouest et le projet d'extension de la route Vo Van Kiet font actuellement l'objet d'une campagne de promotion des investissements. Une fois achevés, ces deux axes permettront de désengorger la route nationale 22 et d'améliorer la desserte entre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et Taï Ninh.

La zone où le projet d'extension de la route Vo Van Kiet est mis en œuvre.

En outre, la ville d'Hô Chi Minh-Ville se prépare également à investir dans la route nationale 50B, à élargir la route reliant l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, à construire la route de liaison et le pont n° 1 (route nationale 56B), à moderniser la route Nguyen Van Bua en même temps que la construction du Grand Pont, ainsi qu'à construire le pont Rach Doi reliant les routes Le Van Luong et DT826C.

Un autre projet très attendu est la route riveraine de Saigon, qui comportera 8 à 10 voies. Ce projet, proposé par Sun Group et Masterise, est actuellement à l'étude par le ministère des Finances, qui conseille le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur son examen.

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La rue Le Van Luong compte quatre ponts importants : Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom et Rach Doi. Seuls les ponts Rach Dia et Long Kieng sont achevés, ce qui contribue à fluidifier la circulation.

Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de la ville d'Hô Chi Minh-Ville finalise actuellement la proposition relative à la politique d'investissement du projet de construction du pont Rach Doi et prévoit de la soumettre à l'autorité compétente pour examen en juin 2026.

Concernant le pont Rach Tom, le projet de remplacement de l'ancien pont a débuté en juillet 2025 avec un investissement total de près de 497 milliards de VND. Le projet s'étend sur environ 684 mètres, dont une section de pont de 174 mètres et une route d'accès de 510 mètres, large de 15 mètres et à 4 voies, qui devrait contribuer à l'achèvement des infrastructures de transport dans la partie sud de Hô Chi Minh-Ville.

Source : https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm