Ouvrir la voie au développement des hautes terres.

Dans les communes montagneuses du district de Phu Yen, les changements survenus dans le développement des infrastructures de transport sont manifestes grâce au Programme national ciblé pour le développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses (Programme 1719). De nombreuses routes intercommunales et intervillages ont été asphaltées, élargies et renforcées, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement, dynamisant la croissance socio-économique et améliorant les conditions de vie des minorités ethniques.

La route reliant le village de Suoi Ga - Che Me au centre de la commune de Muong Bang a été asphaltée.

La région de Phù Yên, organisée selon un modèle de gouvernement local à deux niveaux, comprend trois communes montagneuses : Mường Bang, Suối Tọ et Kim Bon. Ces communes présentent un relief complexe, morcelé par de hautes montagnes et des cours d’eau, ce qui rend les liaisons entre les zones résidentielles difficiles. Malgré des investissements publics antérieurs, le réseau de transport demeure sous-développé, ce qui nuit aux déplacements, au transport de marchandises et au développement économique de la population locale.

Face à cette situation, après la fusion, les communes ont entrepris une refonte proactive du système de transport sur leur territoire, ont bénéficié des financements de l'État et ont intensifié leurs efforts de sensibilisation et de mobilisation afin d'inciter la population à céder des terrains et des biens, ainsi qu'à fournir des journées de travail, pour l'élargissement du réseau routier. Le défrichement des terrains pour les projets de transport a également reçu un large soutien populaire, créant ainsi les conditions favorables à leur mise en œuvre dans les délais impartis.

Dans la commune de Suoi To, le mouvement de construction collective de routes prend de l'ampleur et s'étend à tous les villages. Les habitants ont fait don de milliers de mètres carrés de terrain et ont contribué financièrement et en main-d'œuvre pour élargir le réseau routier jusqu'aux villages de Suoi Khang, Suoi Dinh, Pac Be A et Pac Be B, sur une longueur totale de plus de 12 km. De plus, grâce au financement du Programme 1719, la localité a priorisé l'investissement dans le bétonnage des routes reliant le village de Lung Khoai à celui de Suoi To, et celui de Suoi Khang à celui de Suoi Ngang, pour un coût total de 14 milliards de VND.

Des représentants de la commune de Suoi To inspectent des projets financés par le programme 1719.

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Réunion et signature d'un protocole d'accord pour la période 2026-2029 entre la province de Son La et la province de Luang Prabang.Le 25 juin après-midi, dans la province de Luang Prabang, en République démocratique populaire lao, une délégation de haut niveau de la province de Son La, conduite par M. Hoang Van Nghiem, membre du Comité central du Parti communiste vietnamien, secrétaire du Comité provincial du Parti et chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Son La, s'est entretenue avec une délégation de haut niveau de la province de Luang Prabang, conduite par M. Bun Luom Mani Vong, membre du Comité central du Parti révolutionnaire populaire lao, secrétaire du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial ; et a signé simultanément un mémorandum d'entente entre les deux provinces pour la période 2026-2029.

M. Sa Duc Toan, président du Comité populaire de la commune de Suoi To, a déclaré : « La commune s’attache à utiliser efficacement ses ressources d’investissement pour paver les routes internes des villages, les routes inter-villages et les chemins de campagne conformément aux nouveaux critères ruraux ; elle s’efforce de garantir que d’ici 2030, plus de 90 % des villages auront des routes pavées menant à leur centre. »

Récemment, la joie a envahi 85 foyers, soit plus de 500 personnes de l'ethnie Hmong, dans le village de Suoi Khang, commune de Suoi To, grâce au revêtement en béton de 4 km du chemin de terre menant au village. Le secrétaire du Parti et chef du village, Vang A Tong, a déclaré : « Grâce au soutien du gouvernement qui a fourni le ciment, les villageois ont fait don de terres, d'argent et de main-d'œuvre pour construire la route. Depuis sa construction, les déplacements sont facilités, les produits agricoles se vendent mieux et les revenus des habitants se sont améliorés. »

Le financement du Programme 1719 a insufflé une nouvelle dynamique au développement des infrastructures de transport dans la commune de Muong Bang ; de nombreuses routes inter-villages ont été asphaltées. Actuellement, les équipes et les entreprises de travaux publics concentrent leurs efforts sur le nivellement du terrain et la construction de la route reliant le village de Suoi Ga - Che Me au centre de la commune, sur une longueur totale de 8,5 km. M. Tran Hai Thanh, président du Comité populaire de la commune de Muong Bang, a déclaré : « Cette route représente un investissement total de plus de 21 milliards de VND, financé par le Comité populaire de la commune. À ce jour, le projet a permis de réaliser 37 % du volume total, avec la construction de la plateforme, le coulage du béton pour les ponceaux sur l’ensemble du tracé et le coulage des dalles de drainage. La municipalité travaille en étroite collaboration avec l’entreprise de construction pour assurer le bon déroulement des travaux et s’efforce de finaliser le projet et de le mettre en service en juillet 2026, contribuant ainsi à porter à 91,3 % le taux de routes asphaltées reliant la commune aux centres des villages. »

Les habitants du village de Suoi Khang, commune de Suoi To, nettoient les routes internes du village.

Présent régulièrement sur le chantier pour inspecter et superviser les travaux, M. Phàng Giàng Páo, du village de Chè Mè, commune de Mường Bang, a déclaré avec joie : « La route principale du village est désormais bétonnée, et les villageois sont ravis. Nous espérons qu’à l’avenir, le gouvernement continuera d’accorder son attention et son soutien en fournissant du ciment afin que le village puisse poursuivre la modernisation de ses routes, contribuant ainsi à l’activité économique locale et à l’embellissement du village. »

Il est évident que les transports deviennent un moteur essentiel du développement socio-économique des communes montagneuses. Dans le cadre de la mise en œuvre du plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025 et du plan 2025 du budget du gouvernement central pour le Programme 1719, cinq projets routiers ont été approuvés dans les communes montagneuses du district de Phu Yen, pour un investissement total de 72,9 milliards de VND. Actuellement, les cinq projets ont fait l'objet d'un appel d'offres et sont en construction conformément au calendrier prévu, avec pour objectif une livraison en 2026. Un bilan montre que les trois communes montagneuses de Muong Bang, Suoi To et Kim Bon sont désormais accessibles en voiture jusqu'à leur chef-lieu, et que près de 80 % des villages disposent de routes goudronnées.

Grâce aux investissements et au soutien de l'État, notamment du Programme 1719, et au consensus de la population, les chemins de terre boueux des villages des communes montagneuses du district de Phu Yen sont progressivement bétonnés, raccourcissant ainsi la distance entre les villages, créant des liaisons régionales et interrégionales de plus en plus pratiques, élargissant les opportunités commerciales, favorisant le développement socio-économique, améliorant la vie des habitants et contribuant à donner un nouveau visage aux hautes terres.

Source : https://baosonla.vn/nong-thon-moi/mo-duong-cho-vung-cao-phat-trien-oaaFv5avg.html