Extension du projet pilote d'utilisation du sable marin pour la construction de l'autoroute du Nord

TPO - Le ministère des Transports étendra la portée de l'utilisation pilote de sable marin pour la construction de chaussées dans le cadre du projet de tronçon autoroutier Hau Giang - Ca Mau.

Le 28 juin, le ministère des Transports (MOT) a annoncé l'extension pilote de l'utilisation du sable marin pour la construction de la plateforme routière dans le cadre du projet de section Hau Giang - Ca Mau.

En conséquence, le 29 juin, l'entrepreneur procédera à l'exploitation du sable marin et devrait réaliser un projet pilote de construction de remblai routier sur le chantier le 1er juillet. Le périmètre de ce projet pilote d'extension est défini sur la route principale et la route de raccordement du tronçon Hau Giang - Ca Mau .

Sur la route principale, le projet pilote s'étend du km 81+000 jusqu'à la fin de la route principale (km 126+223), dans le district de Hong Dan, province de Bac Lieu ; le district de Vinh Thuan, province de Kien Giang et le district de Thoi Binh, province de Ca Mau.

Projet pilote sur la section reliant Ca Mau du Km6+522 au Km16+510, dans les zones des districts de Thoi Binh, Tran Van Thoi et Cai Nuoc, province de Ca Mau.

Chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud, section Est, traversant Hau Giang. Photo : CK.

Selon le ministère des Transports, la région du delta du Mékong construit des projets d'autoroutes tels que : Can Tho - Hau Giang, les projets Hau Giang - Ca Mau, composantes du projet d'autoroute Nord-Sud ; le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; le projet An Huu - Cao Lanh et un certain nombre d'autres projets clés.

La demande totale de sable pour les remblais est d'environ 50 millions de m³. À ce jour, les collectivités locales ont recensé environ 37 millions de m³ de sable fluvial. Toutefois, les ressources en sable fluvial et les capacités d'exploitation ne permettent pas encore de répondre à la demande ni de suivre l'avancement des projets de construction.

Conformément aux directives du Premier ministre, le ministère des Transports a étroitement collaboré avec les ministères, les experts, les scientifiques... pour déployer un projet pilote de construction sur la section restaurée de la route provinciale 978 (Bac Lieu) de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau.

Les résultats montrent que les indicateurs physiques et mécaniques sont conformes aux normes applicables aux matériaux de construction de chaussées ; la mise en œuvre du sable marin se déroule de manière similaire à celle du sable fluvial. À ce jour, aucune augmentation de la salinité n'a été observée dans l'environnement autour du tronçon pilote, ce qui est suffisant pour étendre l'utilisation pilote du sable marin à la place du sable fluvial.

Le 21 juin, le Comité populaire de la province de Soc Trang a délivré un certificat confirmant la superficie, la capacité, le volume et la méthode d'exploitation du sable destiné à la construction du projet d'autoroute Nord-Sud Est.

Le 28 juin, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a décidé de céder à une entreprise de construction le droit d'utiliser la zone maritime de la province de Soc Trang pour l'exploitation du sable marin destiné à la construction d'autoroutes.

Afin de faciliter la construction de gisements de sable marin sans affecter l'environnement ni la vie des populations dans la zone pilote, le ministère des Transports a publié un document demandant aux ministères des Ressources naturelles et de l'Environnement, de l'Agriculture et du Développement rural, des Sciences et des Technologies et de la Construction d'accorder leur attention et de fournir en temps opportun des orientations au ministère des Transports ; aux investisseurs de garantir la qualité et l'avancement du projet, et de se conformer à la réglementation.

Le ministère des Transports a également demandé aux comités populaires des provinces de Bac Lieu, Kien Giang et Ca Mau d'enjoindre les autorités provinciales et les comités populaires des localités traversées par le projet de se coordonner avec l'investisseur pour inspecter, superviser et contrôler le processus d'organisation et de mise en œuvre de l'extension pilote du projet...

Canh Ky

Source : https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo