TPO - Le ministère des Transports va étendre le programme pilote d'utilisation du sable marin pour la construction des remblais routiers dans le cadre du projet de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau.
Le 28 juin, le ministère des Transports (MOT) a publié des informations sur le programme pilote visant à étendre l'utilisation du sable marin pour la construction de remblais routiers dans la section Hau Giang - Ca Mau du projet.
En conséquence, l'entrepreneur commencera l'extraction du sable marin le 29 juin, et la construction du remblai de la route pilote devrait débuter le 1er juillet sur le site. La zone de construction pilote étendue sera située sur l'axe principal et les axes de liaison du tronçon Hau Giang - Ca Mau du projet.
Sur la route principale, le projet pilote se déroulera du km 81+000 jusqu'à la fin de la route principale (km 126+223), dans les districts de Hong Dan, province de Bac Lieu ; Vinh Thuan, province de Kien Giang ; et Thoi Binh, province de Ca Mau.
Le projet pilote est mis en œuvre sur la section reliant Ca Mau du Km6+522 au Km16+510, située dans les districts de Thoi Binh, Tran Van Thoi et Cai Nuoc, province de Ca Mau.
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Chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud (section Est) traversant Hau Giang. Photo : CK. Vous aimerez peut-être  Programme pilote visant à mettre en œuvre l'enregistrement en ligne de 5 mesures de sécurité et à dynamiser l'exploitation des données foncières à partir du 1er juillet.Le Comité populaire provincial vient de publier le Plan n° 207/KH-UBND relatif à la publication des procédures administratives foncières, à la publication et à l’interconnexion des bases de données foncières, ainsi qu’au programme pilote de réduction et de simplification des procédures administratives d’enregistrement des sûretés. Notamment, à compter du 1er juillet 2026, la province expérimentera la réception et le traitement en ligne de cinq procédures liées à l’enregistrement des sûretés.  Projet pilote pour le modèle de « commune/quartier socialiste » : Hanoï élabore un plan comportant un système de 54 critères spécifiques.L'après-midi du 21 mai, à Hanoï, l'Académie nationale de politique Ho Chi Minh a organisé une conférence scientifique sur le thème « Construire des communes et des quartiers socialistes dans la nouvelle ère de développement – Questions théoriques et pratiques ».  Gérer proactivement l'offre et contrôler les prix.La réunion a porté sur l'évaluation de l'état actuel de l'approvisionnement en matériaux de construction, la capacité à répondre aux besoins des projets clés et la discussion de solutions pour assurer un approvisionnement stable, contribuant ainsi à accélérer la progression et le décaissement des investissements publics dans la période à venir. |
Selon le ministère des Transports , la région du delta du Mékong construit actuellement des projets d'autoroutes tels que : les tronçons Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau du projet d'autoroute Nord-Sud ; le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; le projet An Huu - Cao Lanh et plusieurs autres projets clés.
La demande totale de sable pour la construction de digues est d'environ 50 millions de mètres cubes. À ce jour, les collectivités locales ont recensé environ 37 millions de mètres cubes de sable fluvial. Toutefois, ces ressources et les capacités d'extraction restent insuffisantes pour répondre aux besoins et suivre l'avancement des travaux.
Suite à la directive du Premier ministre, le ministère des Transports a étroitement collaboré avec d'autres ministères, agences, experts et scientifiques pour mettre en œuvre des travaux pilotes sur la section de la route provinciale 978 (Bac Lieu) qui est en cours de restauration dans le cadre de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau.
Les résultats montrent que les propriétés physiques et mécaniques du sable marin répondent aux normes applicables aux matériaux de construction de chaussées ; son utilisation est similaire à celle du sable de rivière. À ce jour, aucune augmentation de la salinité n'a été constatée dans l'environnement de la section pilote, ce qui rend envisageable l'extension du programme pilote avec du sable marin à la place du sable de rivière.
Le 21 juin, le Comité populaire de la province de Soc Trang a délivré un certificat confirmant la superficie, la capacité, le volume et les méthodes d'exploitation du sable marin destiné à la construction du tronçon oriental de l'autoroute Nord-Sud.
Le 28 juin, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a décidé d'accorder à l'entreprise de construction le droit d'utiliser la zone maritime appartenant à la province de Soc Trang pour l'exploitation du sable marin en vue de la construction de l'autoroute.
Afin de garantir le bon déroulement et le respect de l'environnement des travaux de terrassement en sable marin, sans perturber la vie des populations de la zone pilote, le ministère des Transports a adressé un document aux ministères des Ressources naturelles et de l'Environnement, de l'Agriculture et du Développement rural, des Sciences et Technologies, et de la Construction, leur demandant d'y prêter attention et de fournir des orientations opportunes afin que le ministère des Transports et l'investisseur puissent mettre en œuvre le projet avec des garanties de qualité et de progrès, et dans le respect de la réglementation.
Le ministère des Transports a également demandé aux comités populaires des provinces de Bac Lieu, Kien Giang et Ca Mau de charger leurs agences compétentes et les comités populaires des localités traversées par le projet de se coordonner avec l'investisseur pour inspecter, superviser et contrôler le processus d'organisation et de mise en œuvre de l'extension pilote du projet…
Source : https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo
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