Une décennie d'attente désespérée pour les proches des passagers du MH370

Dix ans après la disparition du vol MH370, la douleur n'est pas encore apaisée pour les proches des passagers, mais ils n'espèrent plus le retour de leurs proches.

En 2014, VPR Nathan, un contrôleur aérien malaisien, a été affecté au bureau de Pékin de la branche Asie- Pacifique de l'Organisation de l'aviation civile internationale. L'homme de 57 ans n'avait pas vu sa femme depuis deux mois.

Sa femme, Anne, 56 ans, souhaitait passer une semaine avec son mari, elle a donc réservé un billet sur le vol MH370 le 8 mars 2014, au départ de Kuala Lumpur vers la capitale chinoise. Le vol partait à 1 heure du matin, alors M. Nathan a décidé d'aller se coucher après avoir reçu un SMS de sa femme, l'informant qu'elle était arrivée à l'aéroport de Kuala Lumpur.

Le lendemain matin, il s'est réveillé et s'est rendu à l'aéroport de Pékin pour récupérer sa femme, mais les informations du vol MH370 n'étaient pas affichées sur le panneau d'affichage. Il a posé la question, mais le personnel de Malaysia Airlines n'avait aucune information sur l'heure à laquelle l'avion a atterri.

« J'étais un peu nerveux, inquiet que quelque chose n'allait pas. J'étais assis sur le banc, à attendre, incapable de contrôler mes émotions, parce que… », se souvient M. Nathan, laissant ses mots inachevés, la voix étranglée.

Dix ans se sont écoulés depuis la disparition du vol MH370 dans l'océan Indien, devenant l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation mondiale . Les recherches effectuées jusqu'à présent n'ont donné aucun résultat.

Le vol transportait 227 passagers et 12 membres d'équipage de 14 pays. Comme M. Nathan, la douleur de la perte hante encore ceux qui sont restés là pendant les 10 dernières années.

M. Nathan, 67 ans, répond aux journalistes dans un aéroport. Photo : CNA — M. Nathan, 67 ans, répond aux journalistes dans un aéroport. Photo : *CNA*

De nombreuses théories ont été avancées sur la disparition du vol MH370, mais elles ne font qu'ajouter du sel à la douleur de la perte de son mari, Jacquita Gonzales, 61 ans. Son mari est M. Patrick Gomes, membre d'équipage.

« Les gens continuent de dire peut-être ceci, peut-être cela, mais rien n’est certain », a déclaré Mme Gonzales.

Le 24 mars 2014, le gouvernement malaisien a annoncé que, selon l'analyse du signal satellite, le vol MH370 avait survolé le sud de l'océan Indien, à des milliers de kilomètres de sa trajectoire de vol prévue, et avait terminé son voyage dans les eaux au sud-ouest de la ville australienne de Perth.

En janvier 2015, la Malaisie a annoncé que le vol MH370 s'était écrasé, tuant les 239 passagers et membres d'équipage, mais l'épave de l'avion n'a jamais été retrouvée.

L'Australie mène depuis des mois la plus grande opération de recherche multinationale de l'histoire de l'aviation, couvrant une superficie de 120 000 kilomètres carrés dans l'océan Indien. Sans résultat, la campagne de recherche a pris fin en janvier 2017. La société américaine d'exploration océanique Ocean Infinity a également participé à la recherche du vol MH370 en 2018 et a échoué.

Mme Gonzales et M. Nathan, comme de nombreux autres proches de passagers, ont déclaré que les gouvernements devraient poursuivre les recherches.

« Ce ne sont que des hypothèses ou des spéculations. La plupart d'entre nous ont accepté l'idée que personne ne peut revenir en arrière, mais l'important est de savoir ce qui s'est passé. Trouver la boîte noire. Ce sera plus facile à accepter s'il s'agissait d'un accident », a déclaré M. Nathan.

Portrait de M. Patrick, époux de Mme Jacquita Gonzales, au domicile familial. Photo : CNA — Portrait de M. Patrick, époux de Mme Jacquita Gonzales, au domicile familial. Photo : *CNA*

Une décennie s'est écoulée, ce qui reste pour les proches des passagers du MH370, ce sont la douleur et les souvenirs heureux.

« Je pense qu'aucun membre de la famille n'oubliera jamais le 8 mars 2014 et les mois qui ont suivi. Aujourd'hui encore, tout ce qui concerne cet avion est encore présent à notre mémoire », a déclaré Gonzales. « Cela fait 10 ans, on va mieux, on n’attend plus avec impatience le jour où ils reviendront. »

Pour elle, le souhait actuel est de résoudre le mystère de la disparition du MH370. Si elle ne peut pas répondre dans le reste de sa vie, elle espère toujours qu'un jour ses enfants et petits-enfants pourront connaître la vérité, sur « ce qui lui est arrivé, à leur père ».

« Au cours des dix dernières années, je n'ai jamais célébré de cérémonie commémorative pour mon mari, ni ne suis entrée dans l'église avec son portrait. Je ne l'ai pas fait parce que rien n'est clair », a déclaré Mme Gonzales.

Quant à Nathan, le MH370 laisse désormais un énorme vide dans sa vie, alors qu'il devrait profiter de sa retraite avec sa femme.

« Le couple prévoit de voyager à la retraite, une fois les enfants sortis de l'école. Ils vivront seuls et passeront du temps ensemble », a déclaré M. Nathan. « Ma femme aime aussi jardiner. Nous avons pu aménager un jardin avec une fontaine. Mais maintenant, la maison est vide. »

Océan Indien. Graphiques : Google Maps — Océan Indien. Graphiques : *Google Maps*

Dix ans après la disparition de sa mère, Grace Subathirai Nathan, une Malaisienne, a obtenu son diplôme de droit, s'est mariée, a ouvert un cabinet d'avocats et a eu deux enfants. Elle était heureuse des progrès réalisés dans sa vie et sa carrière, mais une partie d'elle était « figée » dans le temps, après le jour où le vol MH370 a disparu.

Comme Mme Gonzales, l’avocate de 35 ans n’a pas organisé de funérailles pour sa mère. « Je sais que je ne la reverrai peut-être jamais, mais je ne peux pas l'accepter pleinement, il y a toujours un vide dans mon cœur qui ne peut être comblé, qui ne peut être guéri. »

Li Eryou, un agriculteur chinois, a pris une décision similaire. Il n’a jamais organisé d’enterrement pour son fils unique. Dans sa maison, il garde un tableau comptant les jours qui se sont écoulés depuis la disparition du vol MH370. Li était ingénieur dans une grande entreprise, mais sa brillante carrière a été ruinée après la tragédie.

« Ces dernières années, j’ai erré comme un fantôme », a-t-il déclaré. « Quand je retrouve ma famille et mes amis, je me force à sourire. Mais quand la nuit silencieuse arrive, je dois affronter mes véritables sentiments ; les larmes coulent sans que personne ne s'en aperçoive. »

Il est devenu sensible. La douleur vient facilement, même voir une fleur peut faire ressentir de la douleur à Li. Récemment, il a dû emménager chez sa fille en raison de son instabilité mentale. « Je crois que mon fils est toujours là, peut-être qu'il vit sur une île déserte isolée, comme Robinson Crusoé. »

Le couple Li fait partie des quelque 40 familles chinoises qui ont refusé toute indemnisation. Ils ont poursuivi cinq grandes organisations, dont Malaysia Airlines, Boeing et le fabricant de moteurs d'avion Rolls-Royce. Au cours de ces dix années, il a également écrit environ 2 000 poèmes, qui l’ont aidé à faire face à cette perte.

« Nous crions à la terre : MH370 ! La Terre Mère rugit, puis silence. L'avion n'est plus là, pas sur la mer déserte. La mer ne voit-elle pas mon fils ? La sueur coule sur son front haut. 10 000 plaintes, relancez les recherches, jusqu'à quand ? », écrit Li dans son poème.

Duc Trung (selon CNA, Washington Post )

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