Certaines personnes partent sans promettre de revenir.
Le 5 juillet 1989, le pôle économique, scientifique et de services DK1 (DK1 en abrégé) a été officiellement créé, ouvrant la voie à la sauvegarde de la souveraineté sur le plateau continental méridional de la Patrie.
Depuis les premières plateformes offshore érigées au milieu de l'océan, d'innombrables générations d'officiers et de soldats de la marine n'ont cessé de s'accrocher à la mer, transformant ces structures d'acier, au milieu des vagues et des tempêtes, en « repères vivants » affirmant la souveraineté sacrée de la nation.
Trente-sept ans ont passé, et les plateformes offshore résistent toujours aux tempêtes et aux mers déchaînées. Mais derrière cette existence immuable se cachent la sueur, les larmes et même le sang d'innombrables marins. Tous ceux qui ont posé les premières pierres de DK1 ne sont pas rentrés chez eux.
Pendant 37 ans, 13 officiers et soldats courageux ont sacrifié leur vie, dont huit reposent à jamais en mer, confiant leur jeunesse aux vagues du plateau continental méridional.
Après 37 ans passés en première ligne, ces vétérans, désormais aux cheveux grisonnants, ne peuvent cacher leur émotion lorsqu'ils évoquent leurs camarades. Parmi eux, le lieutenant-colonel Bui Xuan Bong, rescapé de la terrible tempête de 1990, et le lieutenant-colonel Tran Van Dung, l'un des premiers officiers à avoir rejoint le DK1 dès sa création.
Ou encore le lieutenant-colonel Nguyen Tien Cuong, le capitaine qui dirigeait autrefois le navire transportant des perches de bambou et des rouleaux de corde pour repérer l'emplacement de la première plateforme offshore.
Trois personnes, trois souvenirs différents, mais un point commun les unit : leur jeunesse s'est perdue en mer. Près de quarante ans plus tard, le souvenir de leurs premiers voyages, de leurs camarades disparus et de leur serment de protéger les océans reste aussi vif que si c'était hier.
« Aller sur une plateforme offshore, c'est comme aller à la guerre. »
Le lieutenant-colonel Bui Xuan Bong se souvient encore très bien des débuts de la construction des plateformes offshore. « À l'époque, partir pour les plateformes offshore, c'était comme partir à la guerre. Chacun savait qu'il pouvait mourir en mer, mais une fois la mission acceptée, personne ne reculait. » Les premiers voyages ont été entrepris presque à partir de rien.
L'après-midi du 6 novembre 1988, le lieutenant Nguyen Tien Cuong fit ses adieux à sa jeune épouse avant d'embarquer à bord du navire HQ-668. Sa femme, encore jeune, se tenait silencieusement sur le quai, les yeux rougis par les larmes. Il parvint seulement à murmurer : « La mer est immense, mais je reviendrai, c'est certain. »
Après l'incident de Gac Ma en 1988, chaque voyage en mer était vécu comme une véritable bataille. L'escadron naval composé des navires HQ-668 et HQ-713 quitta Vung Tau avec pour seuls instruments de navigation un compas magnétique, quelques bobines de ficelle et six perches de bambou pour mesurer la profondeur.
Dans l'immensité de l'océan, les épinards d'eau séchés et les conserves constituaient l'essentiel de la nourriture. Les réservoirs d'eau douce étaient contaminés par le sel, si bien que les soldats devaient étirer leurs maillots de corps pour filtrer la rouille avant d'oser cuire du riz. Certains restaient un mois entier sans se brosser les dents, car ils devaient économiser chaque goutte d'eau douce. À cette époque, il n'y avait ni radar moderne ni équipement de surveillance sophistiqué. Les soldats protégeaient la mer principalement grâce à leur vue, leur expérience et une vigilance constante, jour et nuit.
Plus d'un mois plus tard, le 10 juin 1989, la première plateforme offshore – Phuc Tan – émergeait des flots. Voyant la structure se dresser fièrement face aux vagues et au vent, de nombreux soldats fondirent en larmes. Des larmes de fierté.
L'après-midi du 4 décembre 1990, une violente tempête s'est abattue sur la plateforme pétrolière de Phuc Tan. Neuf officiers et soldats ont alors assemblé des planches de bois pour former un radeau et tenter de s'échapper. À l'aube du lendemain, une vague gigantesque avait complètement détruit la plateforme.
Dans ce moment crucial, le lieutenant Nguyen Huu Quang donna son gilet de sauvetage et sa dernière ration de vivres lyophilisés à ses camarades avant d'être emporté par les vagues. L'infirmier Tran Van La et le soldat Ho Van Hien périrent également en mer. Ils furent les trois premiers martyrs du DK1.
Huit ans plus tard, le typhon Fathes frappa de nouveau, coulant la plateforme offshore Phuc Nguyen 2A. Le capitaine Vu Quang Chuong serra le drapeau national contre sa poitrine avant d'être englouti par les vagues. Il mourut au début de la trentaine, avant même d'avoir pu fonder une famille.
Le lieutenant Nguyen Van An n'a jamais vu son fils de deux mois, et l'adjudant Le Duc Hong n'a jamais eu l'occasion de porter l'uniforme d'un soldat professionnel.
Leur vie s'est terminée si jeune, mais grâce à leur sacrifice, des plateformes offshore continuent d'être construites au milieu de la mer.
L'épopée continue.
Trente-sept ans après l'érection des premières plateformes offshore sur le plateau continental sud, nombre de ces soldats ont aujourd'hui les cheveux gris. Les voyages d'antan, les tempêtes féroces et le souvenir de leurs camarades à jamais en mer restent vivaces dans leur mémoire.
Aujourd'hui en mer, de jeunes soldats poursuivent le chemin tracé par leurs pères et leurs grands-pères, écrivant en silence le prochain chapitre de l'épopée de la défense des mers avec volonté, courage et sens des responsabilités.
L'ancien lieutenant-colonel Trang Hai Au, qui a passé 23 ans à bord de la plateforme DK1, a déclaré avec émotion : « Les soldats de la plateforme n'ont jamais déposé les armes. Nulle part ailleurs les conditions de vie n'étaient aussi éprouvantes qu'à bord de la DK1, mais nulle part ailleurs je ne suis aussi fier. C'est là que nous avons vécu les années les plus importantes de notre existence. »
Pour lui, DK1 n'est pas seulement un lieu où il exerce ses fonctions, mais aussi une partie indissociable de sa mémoire et de son être même.
Dans la continuité de cette tradition, le commandant Nguyen Hung Cuong, représentant la jeune génération d'officiers en poste à DK1, a déclaré : « Sur la plateforme offshore, nous comprenons profondément la valeur de la responsabilité. Chaque quart, chaque observation de la surface de la mer, chaque intervention est liée à la mission de protéger la souveraineté sacrée de la Patrie. La mer fait désormais partie intégrante de notre être. »
Si la génération précédente a construit ces plateformes offshore avec volonté, courage et sacrifice, la génération actuelle a la responsabilité de préserver ces « repères vivants » avec perspicacité politique, expertise professionnelle, capacité à maîtriser les armes et équipements modernes et vigilance face à toute évolution en mer.
Les forces Truong Sa et DK1 assurent la sécurité sur le continent pendant les vacances.
Bien que les conditions de travail se soient améliorées, la mer présente toujours de rudes défis, exigeant de chaque officier et soldat une volonté et une expertise inébranlables pour accomplir leurs devoirs.
Trente-sept ans, c'est des dizaines de milliers de jours et de nuits à affronter les tempêtes ; d'innombrables printemps sans feux d'artifice, des lettres transportées par-delà les flots depuis le continent, et des adieux sans promesse de retour.
Mais durant ces 37 années, les plateformes offshore DK1 se sont dressées fièrement au milieu de l'immensité de l'océan, où d'innombrables officiers et soldats ont veillé sans relâche sur chaque pouce de mer et chaque mètre du plateau continental de la Patrie, jour et nuit.
Ils protègent non seulement les structures en acier au milieu de l'océan, mais aussi la souveraineté, la paix et la foi de la nation dans ce lieu isolé et difficile d'accès.
Source : https://baovanhoa.vn/doi-song/mot-thoi-dung-nha-gian-mot-doi-giu-bien-242800.html
