Le carrefour de Quan Toan est dangereux.

De graves accidents de la route survenus à l'intersection de Quan Toan dans le quartier de Hong An (Hai Phong) ont suscité des inquiétudes quant aux problèmes de circulation dans la région.

Le poste de police de la circulation d'An Hung, sous la tutelle du département de la police de la circulation (police municipale), régule la circulation à l'intersection de Quan Toan aux heures de pointe.

L'infrastructure au carrefour de Quan Toan est saturée.

Le carrefour de Quan Toan est un nœud routier crucial reliant la route nationale 10 à la rue Hung Vuong. Il constitue également une porte d'entrée pour le transport de marchandises entre Hai Phong et de nombreuses provinces et villes du nord du pays. Chaque jour, des milliers de camions porte-conteneurs, de semi-remorques, de poids lourds et de véhicules particuliers y transitent.

Cependant, le rythme d'augmentation du trafic dépasse largement la capacité des infrastructures existantes. Le carrefour présente une densité de circulation très élevée, une largeur de chaussée limitée, des virages serrés et des conflits fréquents entre les flux de circulation mixtes. Aux heures de pointe, des embouteillages localisés se produisent presque quotidiennement.

Il est important de noter que malgré l'identification des risques pour la sécurité depuis longtemps, des accidents graves continuent de se produire. Le 10 juin après-midi, une cycliste a perdu la vie après une collision avec un semi-remorque à cette intersection. Auparavant, de nombreuses collisions entre camions-citernes, autres camions et motos ou voitures avaient également eu lieu à cet endroit. Chaque incident a des conséquences dramatiques.

D'après M. Pham Van Quyen, un riverain, la principale cause de ces accidents est l'imprudence de certains usagers de la route aux abords de ce carrefour très fréquenté. De plus, les infrastructures routières du carrefour de Quan Toan n'ont pas été modernisées ni étendues en fonction de l'augmentation du trafic ces dernières années.

D'après M. Vu Van Quy, chauffeur routier qui emprunte régulièrement cette route, un autre problème réside dans l'organisation du trafic et le cycle des feux tricolores, qui sont inadaptés. Lorsque le feu passe au vert, les véhicules qui vont tout droit, tournent à gauche et à droite avancent simultanément, ce qui accroît le risque de collisions, notamment sur l'axe Quang Ninh- Hung Yen . « Bien souvent, les camions et les voitures tournent à droite alors que les motos continuent tout droit ou tournent à gauche. Si les conducteurs ne sont pas attentifs, les motocyclistes peuvent facilement se retrouver dans l'angle mort des poids lourds », explique M. Quy.

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En réalité, les causes des accidents au carrefour de Quan Toan ne proviennent pas seulement du manque de vigilance des usagers de la route, mais aussi de la pression exercée sur les infrastructures et des lacunes actuelles de l'organisation du trafic.

Des solutions globales et décisives sont nécessaires.

La gestion du trafic à l'intersection de Quan Toan présente encore de nombreuses lacunes.

Selon le lieutenant-colonel Vu Truong Linh, chef du poste de police de la circulation d'An Hung, département de la police de la circulation (police municipale), la plupart des accidents de la route sont dus à des erreurs subjectives des conducteurs, comme changer de voie sans respecter les limitations de vitesse ou ne pas se conformer au code de la route.

Cependant, la réalité au carrefour de Quan Toan montre que le problème ne peut être appréhendé uniquement du point de vue des usagers de la route. Avec la densité croissante des camions porte-conteneurs et des semi-remorques, conjuguée à des infrastructures et une gestion du trafic inadéquates, le risque d'accidents est inévitable.

M. Le Van Long, administrateur du forum d'information sur la circulation de Hai Phong, estime que la ville doit rapidement mener une étude approfondie de ce carrefour, au lieu de se contenter de corriger les problèmes ponctuels. « À court terme, il faut étudier l'élargissement des virages, l'ajustement des cycles des feux de circulation et la création d'un flux de circulation plus harmonieux entre les poids lourds et les motos. À long terme, il est nécessaire d'envisager la construction d'un pont ou d'un tunnel afin de résoudre durablement les conflits de circulation à ce carrefour », a suggéré M. Long.

Selon M. Pham Huu Chien, chef du département de la gestion des transports publics du Centre de gestion de l'entretien des constructions (Département de la construction), les autorités ont récemment examiné régulièrement les points noirs potentiels de la circulation et mis en œuvre de nombreuses solutions correctives. Toutefois, compte tenu du rythme actuel du développement industriel et logistique et de l'augmentation du nombre de véhicules, le carrefour de Quan Toan doit être une priorité dans le plan d'investissement et de modernisation des infrastructures de la ville.

D'un point de vue juridique, l'avocat Nguyen Quang Chien, du barreau de Hai Phong, estime que chaque accident de la route entraîne de graves conséquences humaines et matérielles, ainsi que de nombreuses répercussions sociales. Par conséquent, parallèlement à l'amélioration des infrastructures, les organismes compétents doivent renforcer les contrôles et sanctionner rigoureusement les infractions, notamment les virages dangereux, la circulation à contresens, le franchissement des feux rouges et les infractions au code de la route commises par les poids lourds.

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Les pertes survenues au carrefour de Quan Toan constituent un signal d'alarme. La population espère désormais une feuille de route concrète assortie de solutions globales, allant de la planification des infrastructures et de l'organisation du trafic à l'inspection, au suivi et aux campagnes de sensibilisation.

Ce n'est que lorsque les solutions seront mises en œuvre de manière décisive et synchrone que les embouteillages au carrefour de Quan Toan pourront être minimisés, réduisant ainsi les accidents de la route et assurant la sécurité des personnes qui traversent cette zone.

PHAM THANH

Source : https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html