Une des solutions proposées pour lutter contre les taxis illégaux et les arrêts de bus non autorisés consiste à installer des caméras de surveillance aux points névralgiques, permettant ainsi aux autorités de détecter rapidement les infractions et de les sanctionner sévèrement.
Ils s'arrêtent et se garent sans précaution pour prendre des passagers en plein milieu de la route.
Ces derniers jours, il n'a pas été difficile de voir des centaines de bus de passagers s'arrêter et se garer sans discernement sur la route Pham Hung (My Dinh, Nam Tu Liem, Hanoi ) en direction du pont Thang Long pour prendre et déposer des passagers.
Les bus de passagers, qui roulent lentement, prennent des passagers devant la gare routière de My Dinh.
Chaque jour, Mme Nguyen Thuy (Chuong My, Hanoï) constate que les longues files de bus stationnés illégalement aggravent les embouteillages, surtout aux heures de pointe. « Les bus s'arrêtent brusquement ou coupent la route aux autres véhicules pour faire monter et descendre des passagers illégalement, ce qui est très dangereux », a-t-elle déclaré.
D'après les observations, les véhicules s'arrêtent et se garent souvent en bordure de route, voire sur le trottoir ou juste aux arrêts de bus, en roulant à une allure d'escargot. Dès qu'ils n'aperçoivent plus les forces de l'ordre, les portes s'ouvrent rapidement pour permettre au contrôleur de faire monter les passagers.
Par exemple, le matin du 2 janvier, en l'espace d'une trentaine de minutes seulement, sur la portion de route passant par la gare routière de My Dinh, des journalistes ont constaté que des dizaines de véhicules s'arrêtaient et se garaient sans discernement pour prendre des passagers, malgré les panneaux d'interdiction de stationner.
Au lieu d'entrer dans la gare routière pour acheter leurs billets, des dizaines de personnes attendaient au bord de la route pour prendre le bus. Il est à noter que de nombreux passagers se tenaient même tranquillement au milieu de la chaussée pour échanger leurs bagages, provoquant le chaos et perturbant la circulation.
Proposition d'installation de caméras dans les zones à forte fréquentation.
Un représentant de la brigade de police routière n° 6 du département de police de Hanoï a déclaré que le problème des taxis illégaux et de la prise en charge de passagers en infraction avec la réglementation persiste depuis de nombreuses années, notamment en fin d’année. Malgré la rigueur des contrôles effectués par la police routière et les inspecteurs des transports, de nombreuses compagnies de taxis, motivées par le profit, continuent d’ignorer les règles et d’enfreindre la réglementation.
Pour s'attaquer aux causes profondes du problème des taxis illégaux et des arrêts de bus non autorisés, les autorités doivent enquêter sur l'existence de protections ou de complicités. Le cas échéant, des mesures fermes et la divulgation publique des infractions s'imposent afin de dissuader toute infraction.
Expert en transport, Dr Nguyen Huu Duc
« Outre le renforcement des patrouilles et des contrôles aux points névralgiques, les autorités ont mené des actions de sensibilisation auprès des entreprises, des sociétés de transport et de leurs bureaux afin de diffuser des informations et d'obtenir des engagements signés. Malgré cela, des infractions persistent. L'unité va procéder à une enquête préliminaire sur place afin d'identifier rapidement les nouvelles infractions et les nouvelles tactiques employées par les sociétés de transport et d'y remédier », a déclaré un représentant de l'unité de police routière n° 6.
Selon M. Dao Viet Long, directeur adjoint du département des transports de Hanoï, plusieurs infractions courantes ont été constatées lors de l'exploitation des entreprises de transport de passagers, telles que des véhicules contractuels et des véhicules touristiques s'arrêtant pour prendre et déposer des passagers à des endroits non autorisés ; et des véhicules de 10 places ou plus organisant des voyages et des réservations combinés sans contrat de transport.
Les autobus de ligne régulière circulent à une allure d'escargot sur les routes autour des gares routières, s'arrêtant pour prendre et déposer des passagers et charger/décharger des marchandises à des endroits non autorisés, en excès de vitesse, en dépassements imprudents, en se disputant les passagers et en violant les limitations de vitesse…
Hanoï propose l'installation de caméras de surveillance sur les principaux axes routiers et aux abords des gares routières afin de permettre aux autorités d'inspecter, de contrôler, de détecter et de sanctionner rapidement et efficacement les infractions. Parallèlement, la ville encourage l'utilisation des technologies de l'information et améliore l'exploitation des données issues des dispositifs de géolocalisation des véhicules à des fins de répression.
Par ailleurs, Hanoï a mis en place un groupe de travail interministériel chargé d'inspecter les activités de prise en charge et de dépose des passagers dans la zone, et a attribué la responsabilité aux districts et aux communes lorsque des points de prise en charge et de dépose illégaux de passagers sont constatés.
Nous avons besoin d'un « remède spécifique ».
Selon l'expert en transport, le Dr Nguyen Huu Duc, la période de fin d'année, marquée par une augmentation de la demande de déplacements, a tendance à favoriser la prolifération des taxis illégaux et des arrêts de bus non autorisés. Cette situation perturbe non seulement la sécurité routière, mais engendre également des pertes de recettes fiscales pour l'État, sans pour autant garantir les droits des passagers en cas d'accident.
Les bus avancent lentement, racolant des passagers devant la gare routière de My Dinh.
« De nombreuses entreprises de transport utilisent des stratagèmes très sophistiqués pour contourner délibérément la loi et échapper aux inspections et à la surveillance des autorités. Lutter contre les taxis illégaux et les arrêts de bus non autorisés n'est pas un problème nouveau, mais ce n'est pas une chose qui peut se faire du jour au lendemain », a déclaré M. Duc.
Pour régler efficacement ce problème, M. Duc estime qu'une approche globale, impliquant de multiples solutions, est nécessaire. Il est primordial, en premier lieu, de renforcer les inspections et de sanctionner sévèrement les infractions, notamment par la mise en place de groupes de travail interministériels et d'inspections régulières dans les zones à risque.
En outre, il est nécessaire d'investir dans la modernisation des infrastructures des gares routières, en garantissant commodité et sécurité afin d'inciter les usagers à choisir les gares routières officielles plutôt que les bus non autorisés ; de réglementer clairement les horaires de départ, les points de prise en charge et de dépose, et de contrôler strictement les activités des compagnies de bus dans les gares officielles.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm
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