L'aéroport géant de Long Thanh offre de nombreuses opportunités intéressantes.

En tant que plus grand aéroport du pays, l'aéroport de Long Thanh (Dong Nai) promet d'ouvrir de nombreuses opportunités lorsqu'il commencera son exploitation commerciale à la mi-2026.

Le terminal passagers, orné d'une fleur de lotus stylisée, est désormais achevé et prêt à accueillir son premier vol. - Photo : A Loc

Outre l'amélioration des transports, ce « méga-aéroport » offrira des opportunités commerciales et des perspectives d'emploi intéressantes, tant pour les résidents que pour les entreprises.

Quels préparatifs la province de Dong Nai a-t-elle entrepris et entreprend-elle actuellement ? Dans une interview accordée au journal Tuoi Tre, M. Nguyen Kim Long, vice-président permanent du Comité populaire de la province de Dong Nai, a affirmé : « Le projet d’aéroport de Long Thanh est un projet national majeur, figurant parmi les 16 projets aéroportuaires les plus attendus au monde . Il s’agit non seulement d’un aéroport moderne, mais aussi d’un atout stratégique, d’une ressource essentielle et d’un symbole de l’intégration internationale de Dong Nai dans cette nouvelle phase de développement… »

Plusieurs solutions pour attirer les investissements dans la zone aéroportuaire de Long Thanh.

Selon M. Kim Long, Dong Nai développe diverses solutions pour créer une stratégie cohérente : non seulement attirer les entreprises, mais aussi jeter les bases de leur croissance et de leur prospérité dans la province.

En conséquence, la province met simultanément en œuvre trois tâches clés : développer des villes satellites ; former des centres de services et de logistique à grande échelle ; et créer un écosystème d’investissement attractif et hautement compétitif qui doit constituer une destination attrayante pour les investisseurs nationaux et internationaux.

En outre, la localité met également en œuvre en urgence des projets fondamentaux pour l'écosystème aéronautique et logistique, conformément au plan de développement des systèmes urbains satellites autour de l'aéroport de Long Thanh, tels qu'une ville aéroportuaire, une zone industrielle aéronautique, une zone de libre-échange et un centre d'opérations aériennes.

« La province de Dong Nai étudie notamment la création d'une zone franche liée à l'aéroport de Long Thanh, couvrant une superficie de plus de 8 500 hectares et intégrant quatre pôles fonctionnels : production, logistique, finance, commerce et services, et recherche, innovation et économie numérique. L'investissement total est estimé à au moins 16 milliards de dollars américains », a indiqué M. Long.

Concernant la zone franche, l'architecte Ngo Viet Nam Son a souligné que Dong Nai possède un atout majeur : le plus grand aéroport du pays et l'un des plus importants d'Asie. La zone franche sera directement liée à l'aéroport et au port de Phuoc An, et pourra également tirer parti de la coopération avec Hô Chi Minh-Ville pour se connecter au pôle portuaire de Thi Vai - Cai Mep - Can Gio et développer ainsi la logistique.

M. Son estime également que le développement de la zone franche contribuera à l'amélioration du réseau multimodal de transport, incluant routes, autoroutes, voies navigables, transport aérien et lignes de métro. Au-delà du simple commerce et des échanges de marchandises, cette zone franche favorisera également le développement urbain et le tourisme dans toute la région. « Je suis convaincu du succès », a déclaré M. Son.

Ouvriers du bâtiment à l'intérieur de la gare (photo prise le 13 décembre) - Photo : VAN TRUNG

Préparer des ressources humaines de haute qualité.

Afin de préparer une main-d'œuvre de haute qualité pour l'exploitation de l'aéroport, le Comité populaire de la province de Dong Nai a récemment publié un plan intitulé « Formation et développement des ressources humaines locales au service de l'aéroport de Long Thanh pour la période 2024-2026, avec une vision à l'horizon 2030 dans la province ».

D'après le Département de l'Éducation et de la Formation de la province de Dong Nai, sept compagnies aériennes ont récemment cherché à recruter 4 000 personnes pour des postes vacants à l'aéroport de Long Thanh. Le Département de l'Éducation et de la Formation, en collaboration avec la Société des Aéroports du Vietnam, a organisé une campagne de recrutement qui a attiré plus de 9 478 candidats. Environ 63 % d'entre eux provenaient de la province de Dong Nai, le reste étant originaire des provinces et villes voisines.

Selon le ministère provincial de l'Éducation et de la Formation, les compagnies aériennes acceptent actuellement les candidatures, recrutent et offrent de la formation et du perfectionnement des compétences pour des postes spécifiques (formation menant à des certificats de compétences réglementés par l'Autorité de l'aviation civile).

« Actuellement, le département met en relation les établissements d’enseignement et les entreprises aéronautiques afin de conclure des accords et de coopérer pour la formation de ressources humaines hautement qualifiées pour l’aéroport de Long Thanh. Cette formation est adaptée aux besoins réels des entreprises et aux orientations de développement de la zone économique aéroportuaire. »

« Concrètement, nous allons développer la coopération internationale et créer des complexes d'éducation et de formation liés aux parcs industriels, aux zones franches, aux aéroports, etc. », a déclaré M. Do Dang Bao Linh, directeur adjoint du département provincial de l'éducation et de la formation.

M. Nguyen Ngoc Tuan, vice-président de l'Association d'import-export de la province de Dong Nai (directeur de Nai House Co., Ltd.), prévoit que l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh apportera de nombreux changements positifs aux activités commerciales et de transport. Il a analysé que les rocades et autoroutes prévues mènent toutes à l'aéroport de Long Thanh, ce qui permettra certainement aux entreprises de transport de marchandises de réduire considérablement leurs coûts dans un avenir proche.

Selon lui, si les entreprises des zones industrielles doivent actuellement parcourir de longues distances et faire face aux embouteillages lorsqu'elles transportent des marchandises à destination et en provenance d'Hô Chi Minh-Ville et qu'elles passent par les formalités douanières, alors la présence d'un aéroport, d'un entrepôt et d'un port dans les zones de Long Thanh et de Nhon Trach réduira considérablement les coûts pour les entreprises et accélérera les procédures de manutention des marchandises.

« Grâce à l’accélération récente des travaux de construction des ponts Cat Lai, Dong Nai 2 et Phu My 2 à Hô Chi Minh-Ville et dans la province de Dong Nai, les entreprises de ces deux régions pourront transporter leurs marchandises beaucoup plus facilement. Parallèlement, les activités commerciales et de services dans la zone de l’aéroport de Long Thanh attireront une main-d’œuvre importante », a déclaré M. Tuan.

Des préparatifs sont en cours pour le lancement de trois parcs industriels couvrant une superficie de plus de 2 200 hectares.

Le Comité populaire de la province de Dong Nai a annoncé que, pour tirer parti de l'aéroport de Long Thanh et des ports de la région, la province se prépare à lancer trois parcs industriels couvrant une superficie de plus de 2 200 hectares avec un investissement total de plus de 22 000 milliards de VND.

Ces parcs industriels comprennent le parc industriel Bau Can - Tan Hiep (phase 1), d'une superficie de 1 000 hectares, le parc industriel Long Duc 3, d'une superficie de 244,5 hectares, et le parc industriel Xuan Que - Song Nhan (phase 1), d'une superficie de 1 000 hectares. Ces trois parcs ont été créés pour attirer de grands investisseurs, en tirant parti des liaisons de transport avec l'aéroport de Long Thanh et les ports de Phuoc An et de Cai Mep Ha (Hô-Chi-Minh-Ville).

Dans ce domaine, la province de Dong Nai développera des pôles logistiques et de services stratégiques tels que le Centre logistique de l'aéroport de Long Thanh Sud situé dans le parc industriel de Bau Can - Tan Hiep ; le Centre logistique de l'aéroport de Long Thanh Nord-Est situé dans le parc industriel de Xuan Que - Song Nhan ; le Centre logistique de Phuoc An, etc.

* M. Nguyen Kim Long   (Vice-président permanent du Comité populaire de la province de Dong Nai) :

On prévoit une forte croissance dans l'industrie et la logistique.

M. Nguyen Kim Long (Vice-président permanent du Comité populaire de la province de Dong Nai)

La province de Dong Nai continue de jouer son rôle de principale province industrielle du pays avec 81 parcs industriels et 1 parc de haute technologie prévus sur une superficie de plus de 39 000 hectares, et 63 zones industrielles d'une superficie de plus de 3 700 hectares.

Le développement industriel et logistique devrait connaître la plus forte croissance, grâce à l'avantage de vastes réserves de terrains industriels et de nombreux parcs industriels disponibles à la location à des prix compétitifs dans le Nord ; tandis que le Sud est confronté à des limitations en matière de terrains pour les parcs industriels et à des progrès lents dans la création de nouveaux parcs.

De plus, Dong Nai dispose d'un système d'infrastructures de transport complet avec les cinq modes de transport (route, air, rail, mer et voies navigables intérieures).

L’aéroport international de Long Thanh et dix autoroutes totalisant près de 400 km contribueront notamment à réduire les coûts logistiques et à renforcer la compétitivité des entreprises. De nouveaux projets d’infrastructure, tels que le pont Ma Da reliant Dong Nai et Binh Phuoc (anciennement), faciliteront les déplacements et les échanges commerciaux entre les régions.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/nhieu-co-hoi-hap-dan-tu-sieu-san-bay-long-thanh-20251214230359249.htm