Cuisiner en forêt exigeait absolument de dissimuler la fumée, d'autant plus que l'aérodrome de fortune de Chi Lang se trouvait juste à côté de Tram Duong. Dans ces conditions difficiles, nous étions extrêmement méticuleux : nous utilisions des boîtes de conserve, y mettions du riz et de l'eau, les suspendions aux racines de melaleucas morts, ramassions des brindilles sèches pour faire un feu, et en un rien de temps, nous avions assez de riz pour trois personnes.
Après deux jours d'attente pour le coursier, nous avons quitté Tram Duong. Devant nous s'étendaient le canal My Lam, la forêt de Nam Thai Son, le canal Tam Ngan et le canal Vinh Te, tandis que nous franchissions la frontière entre le Cambodge et le Vietnam. La route menant au poste militaire de Tuc Mia, au Cambodge, était goudronnée, un soulagement après ce terrain boueux et épineux, mais après seulement quelques kilomètres, nous avions déjà mal aux mollets.
Le poste militaire de Tuc Mia se trouvait juste au pied du pont ; l’eau du canal était très claire, ce qui nous permettait de nous baigner et de nous laver. Le poste venait d’accueillir plusieurs jeunes soldats venus du Nord. Au fil de la conversation, j’ai été encore plus touché par le dicton « né au Nord, mort au Sud », une expression très émouvante employée par les habitants à l’arrivée du 10e régiment à Ca Mau . Bientôt, ils descendront vers le delta du Mékong, par la même route que nous.
Peinture : MINH TẤN
En attendant notre voyage, nous avons profité de l'occasion pour visiter le marché de Luc Son, à quelques kilomètres de Tuc Mia, afin de faire des provisions de produits alimentaires de première nécessité comme du glutamate monosodique, du poisson séché et des nouilles instantanées. La situation politique au Cambodge était alors instable, des éléments réactionnaires cherchant à nous nuire. Les stations d'information sur place nous rappelaient donc de rester vigilants et de nous tenir prêts à toute éventualité.
Vers 17 heures, avec une vingtaine d'autres personnes, nous sommes montés à bord d'un camion militaire garé devant le poste avancé. La benne était vite encombrée, chargée non seulement de passagers, mais aussi de sacs à dos, de sacs pour les animaux et d'armes. Le poste, situé de l'autre côté du fleuve Hau, nous a offert un après-midi paisible. Nous avons pu longer les villages riverains et découvrir les maisons sur pilotis si particulières des Khmers, dont la partie supérieure sert d'habitation et la partie inférieure d'étable. De part et d'autre de la route, une végétation luxuriante bordait les arbres. Les habitants, sans doute habitués à voir des groupes d'étrangers traverser leurs villages, se sont montrés très accueillants.
Cette nuit-là, nous avons parcouru une longue distance en bateau à moteur sur le fleuve Tien. Notre halte, en attendant de reprendre la route le lendemain matin, se fit dans un bosquet sur la rive. Habitués au coassement des grenouilles dans les rizières de notre région natale, nous fûmes subjugués par cette « symphonie » nocturne. Allongé dans mon hamac, contemplant les étoiles à travers le feuillage, je ressentis une joie et une sérénité profondes, et compris soudain que les difficultés rencontrées n'étaient qu'un petit obstacle.
Nous avons repris la route après avoir cuisiné du riz pour le petit-déjeuner. Nous avons mangé les restes dès que la faim se faisait sentir. Le trajet nous a menés principalement à travers des régions peu peuplées, avec des temples nichés au cœur d'une végétation luxuriante. À un moment donné, nous avons même échangé un sachet de glutamate monosodique contre un jeune poulet pour nous nourrir. C'était l'été, et le soleil était plus présent que la pluie ; nous avions tous le teint hâlé.
Tant que nous n'avions pas atteint l'est du pays, nous avons continué notre route, devant parfois attendre un jour ou deux pour les correspondances à certaines gares. Le jour où nous sommes arrivés à la dernière gare sur le sol cambodgien, prêts à rentrer chez nous, l'excitation était palpable. Non seulement le retour à l'école était imminent, mais nous foulions aussi le sol d'une terre de souffrance et d'héroïsme : la capitale du Gouvernement révolutionnaire provisoire de la République du Sud-Vietnam, où coule le ruisseau Lo Go aux eaux d'un bleu limpide, où s'étendent des forêts centenaires de palmiers à huile et de lilas des Indes, où les champs de roseaux s'étirent et où chantent les coqs sauvages la nuit. Après ce long périple à travers le Cambodge, notre destination était proche ; 28 jours et 28 nuits s'étaient écoulés depuis notre départ. Lorsque le guide m'a annoncé que nous étions à la frontière entre le Vietnam et le Cambodge, l'émotion m'a submergé : je retrouvais enfin ma terre natale.
Devant nous s'étendait l'aérodrome improvisé de Thien Ngon, où l'armée d'invasion vaincue s'était repliée. Il ne restait que les longues grilles de fer qui avaient jadis servi de piste. Notre patrie bien-aimée portait les profondes cicatrices de la guerre, et pourtant, nous échangions des sourires radieux : Vietnam oriental, nous sommes arrivés !
Nguyen Thai Thuan
Source : https://baocamau.vn/nho-chuyen-di-mien-dong-a129688.html






