Au-delà du simple passage aux bus électriques, Hô Chi Minh -Ville révise, renforce et modernise son réseau de bus, de l'infrastructure à l'exploitation, en passant par la maintenance et la formation des gestionnaires, des conducteurs et du personnel d'entretien. Cela nécessite une feuille de route précise pour cette transition, alliant recherche technologique et modèles financiers adaptés afin de garantir la réalisation des objectifs de la ville.

La ville consulte actuellement le public sur la conception d'abribus et d'arrêts adaptés aux différents types de zones : zones à trottoirs étroits, centres-villes, gares, stations de métro, zones commerciales et touristiques , places publiques, zones à fort trafic, ainsi que les espaces restreints. La modernisation du réseau d'abribus et d'arrêts est une étape cruciale de la modernisation des transports publics urbains. Elle vise à créer un réseau de bus convivial et pratique, assurant une connexion efficace avec le métro et les autres modes de transport en commun.

Les bus électriques sont de plus en plus plébiscités par les passagers à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : MINH ANH

Ces derniers temps, la ville a également encouragé l'utilisation de modes de transport écologiques, tels que les vélos et les vélos électriques, en correspondance avec les bus, le métro et les navettes fluviales. Concrètement, 500 vélos et vélos électriques en libre-service ont été mis en service dans 52 stations du centre-ville afin de répondre aux besoins de transport des résidents et des touristes. Par ailleurs, la ville étudie la publication d'une feuille de route pour la transition et de politiques visant à soutenir la conversion des véhicules de transport public de passagers en bus électriques et à énergie verte, conformément à son orientation vers un développement durable des transports, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la protection de l'environnement. Pour la période 2026-2030, le coût estimé de cette transition vers les bus à énergie verte s'élève à 7 577 milliards de VND, dont 4 667 milliards de VND seront financés par le budget municipal. Le montant total des subventions annuelles pour les transports publics est estimé à environ 16 495,7 milliards de VND.

Concernant la nécessité de posséder un véhicule et les habitudes de déplacement, les citadins se tournent progressivement vers des solutions de transport écologiques et économes en carburant. Mme Giao Linh, habitante du quartier de Long Binh, témoigne : « Dans mon quartier, le service de bus électrique gratuit reliant mon domicile à la station de métro est très populaire. Je l’utilise fréquemment car il est économique, pratique et me permet de vaquer à mes occupations pendant mes trajets. »

Les efforts déployés par Hô Chi Minh-Ville en matière de transport écologique contribuent non seulement à atténuer la pression environnementale, mais affirment également son esprit pionnier dans la réalisation de l'engagement du gouvernement à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

    Source : https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960