Relier le pont de la joie

Cette année, le Nouvel An lunaire (Année du Cheval) apporte une double joie aux habitants des villages, car les ruisseaux et les rivières qui séparaient autrefois les routes sont désormais reliés par de solides ponts en béton. Ces « ponts de la volonté du Parti et du cœur du peuple » ont fait naître le printemps et promettent une nouvelle année pleine de succès.

Inauguration du pont Na Muoi, commune de Hoi Hoan

Débloquer les « vaisseaux sanguins »

Il y a quelques années encore, les transports pour les habitants de nombreuses communes situées dans des zones particulièrement défavorisées de la province constituaient un problème majeur. À chaque saison des pluies, les cours d'eau, autrefois paisibles, se transformaient en torrents impétueux, coupant les villages du reste de la population et bloquant l'accès à l'école pour les enfants ainsi que les routes empruntées par les agriculteurs pour vendre leurs produits.

M. Nguyen Duc Cuong, vice-président du Comité populaire de la commune de Chi Lang, a déclaré : « La commune, située à la source de la rivière Thuong, est un territoire vallonné complexe traversé par de nombreux cours d’eau. Pendant la saison des pluies, de nombreux villages se retrouvent fréquemment isolés en raison de la montée rapide des eaux. Compte tenu de ce relief particulier et des aspirations de la population, la commune a mobilisé des ressources entre 2021 et 2025 pour construire des ponts en béton robustes afin de fluidifier la circulation dans la région. Ainsi, de 2021 à fin 2025, la commune a renforcé huit ponts enjambant les cours d’eau avec des structures en béton armé, pour un coût total de plus de 5 milliards de dongs, dont 30 % proviennent de dons de terres, de contributions en main-d’œuvre et de contributions financières de la population. »

M. Nguyen Dinh Dong, directeur de l'entreprise privée Duc Tin Hung Loc Binh

« Contribuer à la force de l'entreprise »
relier les rivages de la joie

Entre 2021 et 2025, notre entreprise a participé à la construction de sept ponts et ponceaux dans toute la province, grâce à un financement combinant budget local et apports de capitaux privés (quatre ponts devant être achevés en 2025). Six de ces projets ont été financés par l'établissement scolaire Hoang Mai Star (primaire, secondaire et lycée) de Hanoï, pour un coût total de près de 10 milliards de VND, et le dernier a été financé par nos soins à hauteur de 500 millions de VND. Face à la forte demande d'infrastructures de transport rural dans la province et aux ressources budgétaires limitées de l'État, nous avons optimisé nos coûts tout en garantissant la qualité des constructions, conformément aux plans. Chaque pont achevé est porteur d'espoir et offre un avenir meilleur aux populations des zones défavorisées. Nous souhaitons également contribuer au développement des transports dans la province et embellir le paysage rural de Lang Son, qui s'inscrit dans la dynamique de modernisation du reste du pays.

Au début de l'année, debout sur le pont nouvellement construit, Mme Nguyen Thanh Le, habitante du village de Lang Ngua, commune de Chi Lang, se souvenait : « Auparavant, pour se rendre de la route nationale 1 à l'ancienne route nationale 1A, il fallait emprunter un pont provisoire très dangereux. Afin d'améliorer les conditions de circulation, les villageois ont cotisé pour construire un nouveau pont, mais celui-ci n'était assez large que pour les motos, ce qui rendait le commerce des marchandises très difficile. En 2025, le gouvernement a investi dans la construction d'un nouveau pont à Lang Ngua, doté d'une structure en béton armé, suffisamment large pour permettre le passage de camions de 5 tonnes. Nous, les habitants, sommes extrêmement heureux et reconnaissants envers le Parti et l'État pour leur attention portée à la résolution de ce problème de circulation dans notre village. »

Parallèlement, dans la commune de Thai Binh, le projet de pont de Doan Ket a permis à 27 familles du hameau de Pac Lan, dans le village de Doan Ket, de se déplacer plus facilement et en toute sécurité. M. Do Huu Thuy, un habitant du village de Doan Ket, a déclaré : « Ce projet facilite non seulement les transports, mais favorise également le développement économique des zones montagneuses et forestières de la région, qui couvrent plus de 200 hectares, et crée des conditions favorables au bon fonctionnement du réservoir d’irrigation de Pac Lang pendant la saison des pluies. »

Non seulement les deux villages de Lang Ngua et Doan Ket, mais aussi des centaines de villages et hameaux de toute la province ont vu leurs embouteillages éliminés grâce à des projets de ponts ruraux financés par une combinaison de diverses sources de capitaux au cours de la période 2021-2025.

La force de l'unité

Entre 2021 et 2025, une importante transformation des infrastructures de transport rural a eu lieu. Les communes se sont attachées à mobiliser des ressources et à intégrer diverses sources de financement pour la construction de ponts. Près de 100 ponts ont ainsi été modernisés, remplaçant les ponts en bambou, les ponts provisoires et les passages à gué dangereux, pour un coût total d'environ 100 milliards de VND, financés par le budget de l'État et les contributions sociales.

L'un des points forts du projet de construction de ponts ruraux réside dans l'approche combinant soutien de l'État, contributions citoyennes et efforts conjoints des entreprises et organisations. Selon les statistiques de 2021 à 2025, dans l'ancien district de Chi Lang seulement, 33 ponts ont été construits pour un coût total de plus de 20 milliards de VND grâce à une approche participative, complétée par un soutien budgétaire du district. Sur ce montant, près de 10 milliards de VND proviennent des contributions des particuliers et des entreprises, le reste étant un soutien de l'État sous forme de ciment et d'acier. Parallèlement, la province met également en œuvre un projet de construction de ponts ruraux pour la période 2024-2030, prévoyant la construction de 20 ponts en 2024 et 2025 pour un coût total de plus de 40 milliards de VND.

Vénérable Thich Ban Chung, vice-président du Comité permanent et président du Comité des œuvres de bienfaisance, Conseil exécutif de l'Association bouddhiste vietnamienne de la province de Lang Son .

« Travailler en collaboration avec la province pour construire des ponts pour la population »

Entre 2021 et 2025, le Conseil exécutif de l'Association bouddhiste vietnamienne de la province de Lang Son a soutenu la construction de 22 ponts dans toute la province, pour un coût total de plus de 3 milliards de VND. De 2026 à 2030, afin de mettre en œuvre efficacement la résolution n° 44 du Conseil populaire provincial du 10 décembre 2025 relative au projet de développement des transports ruraux dans la province de Lang Son, le Conseil exécutif poursuivra la mobilisation des moines, des nonnes, des bouddhistes de la province et d'ailleurs, ainsi que des entreprises, dans le but de financer la construction d'au moins deux ponts par an, chaque pont bénéficiant d'un soutien de 100 millions de VND.

L'impact positif des ponts construits grâce aux efforts conjoints de l'État et de la communauté a insufflé à la population une confiance inébranlable dans les politiques du Parti et les directives de l'État. Des sacs de ciment fournis par l'État aux mètres cubes de pierre transportés par les habitants eux-mêmes, tout a contribué à la construction de ces ponts robustes.

Mme To Thi Ngan, du village de Hoa Lac, commune de Hoi Hoan, a traversé avec joie le pont Na Vai le jour de son inauguration : « Afin de faciliter la mise en œuvre rapide du projet, ma famille a fait don de 40 mètres carrés de terrain pour la construction de la route d'accès au pont. »

Ce printemps, le trajet vers les villages de Lang Son semble plus court. Sur les ponts nouvellement construits, le rouge du drapeau du Parti et le drapeau national flottent, se mêlant au blanc et au rose des fleurs de pêcher et de prunier. Les camions chargés de produits agricoles peuvent désormais relier directement les vergers à la ville. Les rires et les bavardages des écoliers se rendant à l'école sur le pont de béton lisse résonnent dans la forêt, annonçant un avenir meilleur.

M. Hoang Van Pit, résidant dans le quartier de Na Soong, dans le district de Dong Kinh (anciennement commune de Yen Trach), a déclaré avec joie : « Auparavant, je n'aurais jamais imaginé qu'il y aurait un pont aussi grand et beau pour traverser le ruisseau en toute sécurité, mais grâce à l'attention du Parti et de l'État, pendant ces vacances du Têt, mes enfants et petits-enfants qui rentrent chez eux n'auront plus à s'inquiéter de traverser le pont temporaire dangereux. »

À l'approche du printemps 2026, en traversant les nouveaux ponts au cœur des vastes forêts de Lang Son, nous sommes emplis d'émotion et d'un sentiment clair de vitalité et d'élan nouveaux. C'est une symphonie entre les cœurs du peuple et la volonté du Parti, un pont qui guide Lang Son vers un renouveau puissant en cette nouvelle année.

Source : https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html