Pacific Airlines doit restituer tous ses avions

Pacific Airlines a dû restituer tous ses avions en raison de l'impossibilité de parvenir à un accord avec le bailleur et de difficultés financières internes.

Des sources de VnExpress ont indiqué que Pacific Airlines, filiale de Vietnam Airlines , n'avait plus d'avions après avoir dû payer tous les locataires. Pendant ce temps, certains vols de la compagnie ont dû être modifiés ou interrompus temporairement.

Depuis le deuxième semestre de l'année dernière, la compagnie aérienne est sollicitée par ses partenaires pour restituer des avions en raison du non-respect des accords de paiement de location.

Tard le 18 mars, un représentant de Pacific Airlines a confirmé que la compagnie aérienne « restructure sa flotte et son réseau de lignes pour accroître son efficacité opérationnelle ».

Selon cette feuille de route de restructuration, la compagnie aérienne à bas prix louera des avions à Vietnam Airlines afin d'optimiser ses ressources. Elle recevra très probablement trois appareils de Vietnam Airlines. C'est également la condition minimale pour qu'une compagnie aérienne conserve sa licence d'exploitation.

De plus, Pacific Airlines bénéficiera du soutien et de la coordination de la compagnie aérienne nationale pour partager certaines infrastructures et ressources afin de servir les passagers (comme les comptoirs d’enregistrement et les installations de service au sol).

Le retour de tous les avions de Pacific Airlines pourrait rendre le marché de l'aviation intérieure plus difficile dans les temps à venir, en particulier pendant la haute saison estivale, lorsque l'offre de sièges n'est pas suffisante pour répondre à la demande des passagers.

Les compagnies aériennes nationales ont également un besoin urgent d'avions. Vietnam Airlines et Vietjet ont dû cesser l'exploitation de plus de 30 A321 – le principal appareil du marché intérieur – pour des raisons de maintenance et de réparation des moteurs. Parallèlement, Bamboo Airways a réduit sa flotte de plus de 20 appareils par rapport à l'année dernière après une restructuration. L'an dernier, les compagnies aériennes vietnamiennes comptaient plus de 230 appareils, contre seulement 170 aujourd'hui.

Durant la récente période de pointe du Têt, le manque d'avions, qui a réduit l'offre, a également été l'une des raisons pour lesquelles les billets d'avion étaient rares et chers.

Selon le dirigeant d'une compagnie aérienne nationale, il est difficile de louer davantage d'avions dans un contexte de forte demande mondiale , ce qui fait grimper les prix. De plus, les propriétaires d'avions pouvaient auparavant différer ou reporter le paiement des loyers pour les compagnies aériennes confrontées à des difficultés financières en raison de la pandémie. Désormais, ils récupéreront immédiatement l'avion en cas de retard de paiement.

Un représentant de Pacific Airlines a déclaré que la compagnie rétablirait bientôt son programme de vols. Les clients ayant acheté des billets seront informés du nouveau programme ou transférés vers des vols de Vietnam Airlines.

Fondée en 1991, Pacific Airlines est la première compagnie aérienne par actions du Vietnam. Cette compagnie low-cost est en difficulté depuis de nombreuses années. En 2018-2019, elle a réalisé un bénéfice de plusieurs dizaines de milliards de VND, avant de retomber dans les pertes en raison de la pandémie de Covid-19. En 2022, elle a enregistré une perte de près de 2 100 milliards de VND, soit une baisse de plus de 210 milliards de VND par rapport à l'année précédente.

Après avoir reçu la totalité des actions des actionnaires de Qantas en 2022, Vietnam Airlines détient plus de 98,8 % de Pacific Airlines. Depuis, la compagnie aérienne nationale recherche de nouveaux investisseurs pour sa compagnie low-cost et a suscité l'intérêt de plusieurs parties. Cependant, la cession de Pacific Airlines n'a pas été possible en raison de certaines réglementations et d'un marché aérien défavorable ces dernières années.

Anh Tu

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