Pacific Airlines doit restituer tous ses avions.

Pacific Airlines a dû restituer l'intégralité de l'appareil faute d'accord avec le bailleur, et en raison de difficultés financières internes.

Selon des sources proches du dossier , Pacific Airlines, filiale de Vietnam Airlines , ne dispose plus d'aucun appareil après les avoir restitués à leurs loueurs. De ce fait, certaines liaisons de la compagnie ont dû être reprogrammées ou temporairement suspendues.

Depuis le second semestre de l'année dernière, la compagnie aérienne a été invitée par ses partenaires à restituer des appareils en raison de son incapacité à respecter ses accords de paiement de location.

Tard dans la journée du 18 mars, un représentant de Pacific Airlines a confirmé que la compagnie aérienne « restructure sa flotte et son réseau de lignes afin d'accroître son efficacité opérationnelle ».

Conformément à ce plan de restructuration, la compagnie aérienne à bas prix louera des appareils auprès de Vietnam Airlines afin d'optimiser ses ressources. Elle devrait recevoir trois avions de Vietnam Airlines, ce qui constitue d'ailleurs une condition minimale pour le maintien de sa licence d'exploitation.

De plus, Pacific Airlines bénéficiera du soutien et de la coordination de la compagnie aérienne nationale concernant l'utilisation partagée de certaines infrastructures et ressources destinées aux passagers (telles que les comptoirs d'enregistrement et les installations de services au sol).

La décision de Pacific Airlines de restituer tous ses appareils pourrait compliquer davantage le marché de l'aviation intérieure dans la période à venir, notamment pendant la haute saison estivale où la capacité en sièges est insuffisante pour répondre à la demande des passagers.

Les compagnies aériennes nationales sont également confrontées à une grave pénurie d'appareils. Vietnam Airlines et Vietjet ont dû immobiliser plus de 30 Airbus A321 – leurs principaux avions sur le marché intérieur – pour des opérations de maintenance et de réparation des moteurs. Bamboo Airways a réduit sa flotte de plus de 20 appareils par rapport à l'année dernière suite à une restructuration. L'année dernière, les compagnies aériennes vietnamiennes disposaient de plus de 230 avions, contre seulement 170 environ aujourd'hui.

Durant la récente période de pointe des vacances du Têt, la pénurie d'avions, qui a réduit la capacité d'approvisionnement, a été l'une des raisons pour lesquelles les billets d'avion étaient rares et chers.

Selon le directeur d'une compagnie aérienne nationale, il est actuellement difficile de louer des avions supplémentaires en raison de la forte demande mondiale qui fait grimper les prix. De plus, alors qu'auparavant les propriétaires d'avions pouvaient prolonger ou reporter les paiements de location pour les compagnies aériennes en difficulté financière à cause de la pandémie, ils reprendront désormais immédiatement possession des appareils en cas de retard de paiement.

Un représentant de Pacific Airlines a déclaré que la compagnie aérienne rétablira prochainement son programme de vols. Les clients ayant déjà acheté leurs billets seront informés du nouvel horaire ou pourront opter pour des vols opérés par Vietnam Airlines.

Pacific Airlines, fondée en 1991, a été la première compagnie aérienne par actions du Vietnam. Cette compagnie low-cost a rencontré des difficultés ces dernières années. Entre 2018 et 2019, elle avait réalisé un bénéfice de plusieurs dizaines de milliards de dongs, avant de retomber dans les pertes en raison de la pandémie de Covid-19. En 2022, elle a accusé une perte de près de 2 100 milliards de dongs, soit une baisse de plus de 210 milliards de dongs par rapport à l'année précédente.

Après avoir racheté la totalité des actions de Qantas en 2022, Vietnam Airlines détient plus de 98,8 % de Pacific Airlines. Depuis, la compagnie aérienne nationale recherche de nouveaux investisseurs pour cette filiale à bas prix et a suscité l'intérêt de plusieurs parties. Cependant, la cession de ses parts dans Pacific Airlines s'avère impossible en raison de certaines réglementations et d'une conjoncture défavorable du marché aérien ces dernières années.

Anh Tú

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