La bonne décision en matière de gestion des émissions des motos.

La moto est un moyen de transport quotidien, une véritable compagne pour la majorité des Vietnamiens. Mais nous sommes-nous déjà demandé comment nous en prenions soin ? Nombreux sont ceux qui savent seulement utiliser leur moto, mais qui négligent son entretien et ses réparations, ce qui entraîne une détérioration rapide des véhicules. C’est particulièrement vrai pour le moteur qui, lorsqu’il est usé, consomme davantage de carburant et émet des fumées épaisses et polluantes.

Des études scientifiques menées au fil des années ont confirmé que les gaz d'échappement constituent un mélange extrêmement toxique de gaz issus de la combustion des carburants. Ce mélange comprend du dioxyde de carbone qui, selon sa concentration, peut provoquer des maux de tête, des vertiges, des tremblements, un essoufflement, des sueurs, une accélération du rythme cardiaque, une hypertension artérielle et une perte de conscience ; ainsi que du monoxyde de carbone et du dioxyde de soufre, qui peuvent entraîner des maux de tête, des vomissements, de la fatigue, des troubles respiratoires et même la mort.

Il y a quelques décennies, lorsque chaque moto représentait un atout considérable pour toute une famille et que leur nombre était limité, la question de la gestion des émissions de ce type de véhicule ne posait peut-être pas de problème. Mais aujourd'hui, face à une société de plus en plus prospère, avancée et moderne, et à un environnement de plus en plus pollué, la protection de la santé publique est primordiale ; il est donc essentiel de contrôler les émissions des motos et de n'autoriser à circuler que celles qui respectent les normes.

Conformément à la décision 13/2026/QD-TTg du 2 avril 2026, les tests d'émissions pour les véhicules essence et diesel débuteront le 1er juillet 2027 à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville ; puis, à compter du 1er juillet 2028, dans les autres villes relevant du gouvernement central, notamment Hai Phong, Hué, Da Nang et Can Tho. À partir du 1er juillet 2030, ces tests seront appliqués dans 28 provinces. Selon la situation, certaines collectivités locales pourront les mettre en œuvre plus tôt.

La décision stipule que les motocyclettes (cylindrée de 50 cm³ ou plus) fabriquées ou importées avant 2008 seront soumises à la norme d'émission de niveau 1 ; celles fabriquées entre 2008 et fin 2016, au niveau 2 ; celles fabriquées entre 2017 et le 30 juin 2026, au niveau 3 ; et celles fabriquées à partir du 1er juillet 2026, au niveau 4. Pour les cyclomoteurs (cylindrée inférieure à 50 cm³) fabriqués ou importés avant 2016, le niveau 1 s'appliquera ; ceux fabriqués entre 2017 et le 30 juin 2027, au niveau 2 ; et ceux fabriqués à partir du 1er juillet 2027, au niveau 4. Plus précisément, à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, à compter du 1er janvier 2028, les cyclomoteurs et les cyclomoteurs circulant dans ces deux localités devront respecter au moins le niveau d'émission 2. Les véhicules à moteur (MT et XGM) circulant dans la zone à faibles émissions (ZFE) de Hanoï, telle que stipulée par la loi sur la ville capitale, doivent se conformer aux réglementations en matière d'émissions définies dans la résolution du Conseil populaire de la ville.

L'application de normes d'émission aux motos est une décision judicieuse qui contribue à améliorer la qualité de l'air, à réduire indirectement les coûts médicaux et les pertes économiques liés à la pollution atmosphérique, et à sensibiliser les motocyclistes. Dans le cadre de la mise en œuvre de la Décision 13, le public espère que les autorités mettront en place les infrastructures, les équipements et le personnel nécessaires pour que les contrôles techniques des motos se déroulent de manière fluide, rapide et conforme à la loi, sans fraude de données et en accord avec les objectifs fixés par la décision. Chaque motocycliste doit également être plus attentif à l'entretien de son véhicule, afin de garantir la sécurité, de réaliser des économies et de respecter les exigences techniques en matière de protection de l'environnement.

Source : https://baophapluat.vn/quyet-dinh-dung-dan-ve-quan-ly-khi-thai-xe-gan-may.html