Lancement de l'Alpine A390 – un véhicule électrique destiné à concurrencer le Porsche Macan EV.

L'Alpine A390, 100 % électrique, est assemblée à Dieppe, en France. Ce modèle se décline en trois versions, la plus puissante développant 470 chevaux et offrant une autonomie maximale de 555 km.

L'Alpine A390 est un crossover électrique présenté pour la première fois sous forme de concept au Mondial de l'Automobile de Paris 2024. La version de série a été dévoilée il y a près d'un an, et il semble que sa production n'ait pas encore débuté à l'usine de Dieppe, en France.

La voiture partage la plateforme AmpR Medium (CMF-EV) avec la Renault Megane E-Tech, la Scenic E-Tech, la Nissan Ariya, la Leaf et la Mitsubishi Eclipse Cross, et constitue une option légèrement plus haut de gamme et plus sportive par rapport à ses homologues.

Considéré comme le deuxième modèle de la gamme Alpine, synonyme de silence absolu, après l'A290, l'Alpine A390 sera disponible en trois versions lors de son lancement au Royaume-Uni : la version GT, la Première Edition, dérivée de la GT et conçue pour faire le lien entre les modèles d'entrée de gamme et haut de gamme, et enfin la version GTS.

Les deux premières versions développent 395 chevaux et 661 Nm de couple, tandis que la version haut de gamme affiche 470 chevaux et 824 Nm de couple. Toutes trois atteignent une vitesse maximale de 200 km/h, mais les deux premières passent de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, contre seulement 3,9 secondes pour la version GTS.

Toutes les versions sont équipées de la même batterie de 89 kWh et du système Active Torque Vectoring. L'autonomie estimée, selon la norme WLTP, est de 555 km. La recharge de l'Alpine A390 de 15 % à 80 % avec un chargeur de 190 kW prend environ 25 minutes.

Le constructeur français, filiale du groupe Renault, a également précisé que la version Première dispose d'une capacité de recharge de 22 kW, les deux autres versions étant proposées en option. L'Alpine A390 GT est disponible à partir de 61 390 £ (environ 2,15 milliards de VND), taxes et frais inclus, et est équipée de jantes en alliage de 20 pouces à finition diamantée chaussées de pneus Michelin Sport EV, ainsi que d'un système de freinage avant à six pistons.

Le véhicule est également équipé d'un système de répartition active du couple et d'une transmission intégrale, ainsi que de phares adaptatifs à DEL Matrix Vision, de vitres arrière teintées, d'un toit couleur carrosserie, d'une antenne aileron de requin, d'un hayon électrique et de nombreuses autres caractéristiques haut de gamme.

Alpine mentionne également un écran multimédia de 12 pouces avec services Google intégrés et Alpine Portal, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un système audio à 13 haut-parleurs, une connectivité sans fil pour smartphone, un rétroviseur intérieur sans cadre à atténuation automatique, un éclairage d'ambiance intérieur (jusqu'à 48 couleurs) et de nombreuses fonctionnalités de sécurité.

Ces fonctionnalités comprennent l'assistance au maintien de voie, l'avertissement et l'intervention en cas d'angle mort, l'assistance au freinage d'urgence, l'avertissement de distance de sécurité, la surveillance de l'attention du conducteur, l'avertissement de piéton lors de la marche arrière et l'avertissement de sortie de stationnement (véhicule et piéton), un système de caméra à 360 degrés, etc.

Si vous optez pour l'Alpine A390 Première Édition 2026 au lieu de la version GT, vous bénéficierez de jantes 20 pouces différentes, d'étriers de freins peints en bleu, d'un drapeau français sur le montant C, d'un toit noir, du Pack Conduite (assistance au stationnement mains libres et assistance active à la conduite), de sièges sport Sabelt en cuir Nappa bicolore, de sièges avant à réglage électrique avec fonction mémoire, chauffage et massage, et d'un chargeur triphasé CA de 22 kW avec capacité de charge bidirectionnelle.

Dans ce cas, les acheteurs intéressés devront débourser un minimum de 65 390 £ (87 990 $), tandis que l'Alpine A390 haut de gamme, appelée GTS, aura un prix de départ de 69 390 £ (environ plus de 2,4 milliards de VND).

Choisir cette dernière option vous permettra de bénéficier, entre autres, de jantes de 21 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S, d'étriers de freins Rouge Racing, d'un système audio amélioré, d'un ciel de toit en Alcantara noir et des mêmes sièges et intérieur en cuir Nappa bicolore que la Première Édition.

L'Alpine A390 mesure 4 615 mm de long (du pare-chocs avant au pare-chocs arrière), 1 525 mm de haut et 2 055 mm de large (rétroviseurs compris). Son empattement est de 2 708 mm. Elle est ainsi légèrement plus compacte que son principal concurrent, le Porsche Macan EV, dont l'empattement est de 2 893 mm.

Cependant, si l'Alpine A390 veut rivaliser avec le Porsche Macan Electric, son prix doit être inférieur. Le modèle de base est proposé à partir de 78 000 $ (57 935 £) avec 355 chevaux et une accélération de 0 à 97 km/h en 5,4 secondes, tandis que la version Turbo, forte de 630 chevaux et capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes, coûte au minimum 109 500 $ (81 330 £).

Vidéo : Présentation du nouveau SUV électrique Alpine A390 2026.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-alpine-a390-xe-dien-duoc-nham-den-doi-thu-porsche-macan-ev-post2149080967.html