Aviation Magazine a été créé en héritant de l'héritage de deux magazines de l'industrie aéronautique vietnamienne. Son contenu et sa licence d'exploitation sont hérités d'Opensky Magazine (géré par l'Association vietnamienne des entreprises aéronautiques - VABA).
Le 27 mars 2025, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a accordé à Opensky Magazine une licence de presse électronique, numéro 02/GP-BVHTTDL. En conséquence, Opensky Magazine a été rebaptisé Vietnam Aviation Magazine , et l'interface et la conception des versions imprimée et électronique ont également été modifiées.

Quant à son nom, le magazine l'hérite de l'ancien magazine Aviation de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (qui a cessé ses activités en 2014 après la restructuration et la réorganisation de la presse).
Lors de la cérémonie de lancement, le Dr Bui Doan Ne, vice-président et secrétaire général de la VABA et rédacteur en chef du magazine Aviation , a affirmé : « Dans un contexte de renouveau national et d’entrée dans une ère de progrès, la demande d’informations sur l’industrie aéronautique est de plus en plus forte et exigeante. La VABA et le comité de rédaction du magazine ont décidé d’opérer une refonte complète. Le magazine fait l’objet d’une réforme en profondeur, touchant à sa stratégie de contenu, son interface, sa conception graphique, ses conditions de travail, son organisation et son personnel. »
Sous cette nouvelle orientation, le magazine est le porte-parole de la VABA, la voix de l'industrie aéronautique vietnamienne. Il reflète véritablement le dynamisme du secteur.
Lors de la cérémonie de lancement, le professeur agrégé Tran Dinh Thien, membre du Conseil consultatif du Premier ministre et ancien directeur de l'Institut d'économie, a vivement salué la nouvelle stratégie, l'orientation et les objectifs du magazine.
« Le secteur aéronautique vietnamien a l’opportunité de se transformer et de se développer très rapidement au niveau national, en vue de rivaliser avec l’industrie aéronautique mondiale . Le magazine doit collaborer avec lui pour renforcer le prestige et l’image de marque de l’aviation et du tourisme vietnamiens, par exemple en faisant savoir au monde entier que l’aviation vietnamienne figure parmi les plus sûres au monde », a déclaré le professeur agrégé Tran Dinh Thien.
Partageant ce point de vue, le Dr Dau Anh Tuan, secrétaire général adjoint et chef du département juridique de la VCCI, a formulé trois suggestions. Premièrement, la revue doit mieux définir son rôle de plateforme permettant aux experts et aux gestionnaires de proposer des modifications, des compléments et des améliorations aux politiques, contribuant ainsi à créer un environnement d'investissement et commercial équitable et favorable aux entreprises du secteur aéronautique, et à accélérer leur développement.
Deuxièmement, il est nécessaire d'accélérer le projet d'étude, de sélection et d'évaluation des entreprises et services aéronautiques, et de mettre en valeur ces entreprises. Troisièmement, il est indispensable de publier des analyses plus approfondies de chaque secteur de l'industrie aéronautique.
Prenant en compte les avis des experts et des représentants des agences de gestion, M. Pham Quoc Hop, directeur du comité de rédaction du magazine, a déclaré : « Le comité de rédaction travaille avec détermination et urgence, en menant de front plusieurs actions, notamment pour rechercher et attirer un personnel hautement qualifié afin que le magazine soit un véritable outil utile pour le secteur, convivial et pratique pour des dizaines de millions de passagers et de lecteurs. »
Selon M. Pham Quoc Hop, la mission et l'aspiration d'Aviation Magazine sont de devenir un important canal d'information, reflétant fidèlement, objectivement et de manière exhaustive l'industrie aéronautique - un domaine dynamique contribuant au développement socio-économique de notre pays.
Source : https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html






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