Robotaxis : les constructeurs automobiles chinois défient directement Tesla.

Les constructeurs automobiles chinois sont en concurrence directe avec le constructeur américain de véhicules électriques Tesla sur le marché des taxis autonomes.

Ces progrès rapides dans le domaine de la technologie de conduite autonome témoignent des efforts déployés par ces entreprises pour trouver de nouveaux moteurs de croissance face à la concurrence féroce qui règne dans le secteur des véhicules électriques.

Lors du Salon de l'automobile de Chine 2026, les constructeurs chinois ont présenté une série de véhicules intelligents dotés d'intelligence artificielle, capables de fonctionner de manière autonome dans des conditions de circulation difficiles, et ont annoncé leur intention de constituer une flotte à grande échelle de taxis autonomes.

Xpeng, partenaire de Volkswagen en Chine, affirme équiper toute sa gamme de véhicules électriques de capacités de conduite autonome équivalentes à celles des robotaxis et prévoit de lancer des services de véhicules autonomes cette année.

Lors de l'exposition, la société a présenté le GX, un SUV 6 places avec un prix de départ d'environ 399 800 RMB (équivalent à 58 000 $), doté de capacités de stationnement automatique et de la capacité de fonctionner dans des conditions difficiles telles qu'un brouillard dense.

He Xiaopeng, fondateur de Xpeng, affirme que le système logiciel « Vision-Langage-Action » de sa société pourrait surpasser la technologie de conduite entièrement autonome de Tesla d'ici août.

Plusieurs véhicules robotaxis basés sur le modèle GX ont fait l'objet d'essais limités dans les rues de Guangzhou. Xpeng fait partie des entreprises chinoises qui s'efforcent de passer directement du niveau 2 d'assistance à la conduite (qui requiert encore une supervision humaine) au niveau 4, permettant ainsi aux véhicules de fonctionner de manière autonome dans la plupart des situations.

Geely, l'un des plus grands groupes automobiles chinois, a lancé son premier robotaxi dédié, l'Eva Cab. Caocao, sa filiale de covoiturage, ambitionne de déployer 100 000 taxis autonomes dans le monde d'ici 2030, en concurrence directe avec le projet Cybercab de Tesla.

Caocao teste actuellement à Hangzhou un robotaxi basé sur le modèle Zeekr 9X.

D’ici 2025, la Chine comptera environ 4 500 taxis autonomes en service dans des zones pilotes réparties dans une dizaine de villes. Selon les prévisions de HSBC, ce nombre pourrait atteindre 500 000 d’ici 2030, soit un dixième du parc total de taxis du pays.

Parallèlement, aux États-Unis, Goldman Sachs estime qu'il y aura environ 35 000 robotaxis d'ici 2030, soit nettement moins qu'en Chine.

Tesla a lancé la production du Cybercab et prévoit de tester le service dans plusieurs États cette année, malgré le report des échéances précédentes. L'entreprise exploite actuellement des taxis autonomes équipés de Model Y dans certaines villes du Texas.

Son concurrent Waymo (propriété d'Alphabet) affirme avoir déployé 3 000 taxis robots dans 10 villes américaines, assurant environ 500 000 trajets par semaine.

Malgré les progrès technologiques, les constructeurs automobiles restent soumis à une réglementation stricte de la part des autorités chinoises. Les organismes de réglementation ont émis des avertissements enjoignant les entreprises à ne pas exagérer les capacités de conduite autonome lors des salons automobiles.

Les autorités exigent des exposants qu'ils fassent clairement la distinction entre « assistance au conducteur » et « conduite entièrement autonome » afin d'éviter toute confusion chez les consommateurs.

Cette mesure s'inscrit dans la continuité de la répression marketing menée suite à l'accident mortel survenu l'an dernier impliquant un véhicule électrique Xiaomi.

(VNA/Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp