Dans le cadre des activités de la Semaine de la culture, des sports et du tourisme de la province de Binh Dinh 2024 (Amazing Binh Dinh Fest 2024), qui se déroule du 22 au 31 mars 3 à Quy Nhon, province de Binh Dinh, il y a 2024 contenus qui attirent l'attention d'un grand nombre de personnes et de touristes, le Championnat du Monde UIM - ABP Aquabike (qui se déroule du 02 au 23 mars) et le tournoi de courses de bateaux à moteur du Championnat du Monde UIM F3H24O (du 3 au 1 mars). 2 mars). Jusqu'à présent, le Championnat du Monde UIM – ABP Aquabike s'est terminé avec autant de succès que prévu ; Quant au tournoi de courses de bateaux à moteur du Championnat du Monde UIM F29H3O, les préparatifs touchent à leur fin et les équipes participantes sont prêtes à s'engager sur cette voie verte de course qui aura lieu officiellement à partir du 31 mars 3.
La course est nouvelle, unique, attractive, sans précédent au Vietnam
Information sur la prochaine course de bateaux à moteur du Championnat du Monde UIM F1H2O, a déclaré un représentant du comité d'organisation, il s'agit d'une course organisée depuis près de 40 ans, traversant plus de 30 pays à travers le monde et ayant eu lieu 300 fois. . Cependant, pour les fans de sport vietnamiens, la course du Championnat du Monde UIM F1H2O reste étrange. Par conséquent, avant le tournoi, le public national est très impatient de voir des pistes de course spectaculaires, attrayantes et nouvelles avec des machines atteignant des vitesses allant jusqu'à 250 km/h à Dam Thi Nai, ville de Quy Nhon. Nhon, province de Binh Dinh, du 29 au 31 mars. .
Pour plus d'informations sur cette course unique, le comité d'organisation a déclaré que le Championnat du monde de hors-bord de Formule 1 est la course de hors-bord de plus haut niveau au monde et partage donc le titre F1, similaire aux courses de F1. Le tournoi est organisé par la Fédération Internationale de Bateaux à Moteur (Union Internationale Motonautique – UIM) et promu par H2O Racing, il est donc souvent abrégé en F1H2O.
Tout comme les courses de Formule 1, le Championnat du Monde UIM F1H2O participera à 6 à 8 courses de Grand Prix avec environ 10 équipes de course de pays, chaque équipe sera composée de 2 membres. Chaque étape du Grand Prix se déroulera en Europe, en Asie et au Moyen-Orient. Les étapes auront 3 jours de compétition, le premier jour aura lieu une compétition de qualification pour la pole, également connue sous le nom de victoire de la position de départ, le deuxième jour sera la course Sprint et le dernier jour sera la course finale du tour.
À partir du tour de qualification
La manche de qualification du Championnat du Monde UIM F1H2O est appelée Qualification. Cela fait partie de la course du Championnat du Monde F1H2O – Grand Prix, qui a lieu avant chaque course principale. Le but des qualifications est de déterminer la position de départ des coureurs dans la course principale (Pole). Un équipement de chronométrage de pointe enregistrera les performances de chaque bateau. Les qualifications sont divisées en trois étapes : Q1, Q2 et Q3.
En particulier, la phase Q1 a la participation de tous les coureurs. En conséquence, chaque coureur peut effectuer plusieurs tours à tout moment au cours de la séance de 20 minutes ; Les 12 pilotes les plus rapides passeront en Q2 ; Le classement des coureurs qui ne réussiront pas la Q1 sera déterminé en fonction du temps réalisé en Q1.
En entrant en Q2, les 12 pilotes les plus rapides de la Q1, après une pause de 7 minutes, le temps sera recalculé et 12 coureurs continueront la course au cours de la prochaine séance de 15 minutes. Ici, chaque coureur effectuera le nombre de tours qu'il souhaite en 15 minutes ; Les 6 pilotes les plus rapides passeront en Q3. Le temps réalisé par ceux qui ne se sont pas qualifiés pour la Q3 représentera leur position de départ.
Passer à l'étape Q3 : Les 6 pilotes les plus rapides de la Q2 s'affronteront pendant 10 minutes ; Le classement final des coureurs déterminera leur position de départ dans la course principale.
Le format du Tour stipule que les coureurs peuvent être pénalisés s'ils s'arrêtent inutilement sur la piste ou gênent un autre coureur pendant les qualifications ; Dans le même temps, ils ne sont pas autorisés à faire le plein pendant le contre-la-montre.
Épreuve de sprint – Course de printemps
Selon le comité d'organisation du tournoi, chaque piste de course de cette épreuve a une taille différente mais mesure généralement environ 2.000 XNUMX mètres de long. Chaque piste comporte au moins une longue ligne droite et de nombreux virages serrés, principalement des virages à gauche avec un ou deux virages à droite.
Une nouvelle étape de sprint a été ajoutée en 2023 pour calculer les performances individuelles des coureurs. Les coureurs seront tirés au sort et répartis en 2 courses. Le vainqueur de chaque étape recevra des points, basés sur le système de notation de l'UIM.
Bague course principale – Course finale
La course principale dure généralement environ 45 minutes, les coureurs s'affronteront par tours autour d'une piste balisée. L'ordre de départ des coureurs a été déterminé dès les qualifications.
Après 30 tours, le vainqueur est déterminé comme étant le coureur qui termine la course principale avec le meilleur temps.
La loi concours
Lors de la participation à la course de l'UIM F1H2O World Chapionship Race, les coureurs doivent utiliser des bateaux à moteur conçus selon la réglementation UIM. La vitesse maximale du bateau à moteur est de 250 km/h. Les coureurs ne sont pas autorisés à entrer en collision entre eux ou avec des obstacles sur la piste. S'ils enfreignent les règles de la compétition, les coureurs peuvent être punis, voire disqualifiés de la course.
Chose conditions d'eau dans le tournoi F1H2O
Selon les plus grands experts du tournoi F1H2O, les conditions de l'eau jouent un rôle important dans les résultats de chaque course de cette course. Plus précisément, le débit et le vent changent à chaque tour, combinés aux éclaboussures constantes d'eau sur l'écran de contrôle, ce qui oblige les coureurs à « conduire » souvent dans un état « aveugle » à vitesse maximale, à seulement quelques centimètres de votre adversaire.
Lors de cette course, le comité d'organisation a rappelé aux coureurs certains facteurs importants concernant les conditions de l'eau lors de la participation à la prochaine course F1H2O au lagon de Thi Nai. Plus précisément, concernant le courant : le courant peut affecter considérablement la vitesse et la maniabilité du bateau, les coureurs doivent donc ajuster leur technique de pilotage pour s'adapter au courant ; Les vents forts peuvent créer de grosses vagues, rendant la navigation difficile et dangereuse ; La salinité de l'eau peut affecter les performances des moteurs de bateau ; La température de l'eau peut affecter l'adhérence des pneus de votre bateau.
De plus, les coureurs de F1H2O ont également besoin de compétences particulières pour diriger le bateau dans des conditions aquatiques difficiles. Parmi elles, certaines compétences importantes à noter sont la capacité à lire le flux : les coureurs doivent être capables de lire le flux et d'ajuster leur technique de conduite pour s'adapter ; contrôle du bateau dans les grosses vagues : les coureurs doivent être capables de contrôler le bateau dans les grosses vagues et d'empêcher le bateau de chavirer ; Redémarrage du bateau : Si le bateau chavire, les coureurs doivent pouvoir redémarrer le bateau rapidement.
En cas de tonneau, un airbag obligatoire au-dessus de la tête du conducteur se gonflera automatiquement au contact de l'eau. Cela maintient le cockpit à flot jusqu'à l'arrivée des sauveteurs. Pendant les courses, tous les coureurs disposent de réservoirs d'oxygène automatiques installés à l'intérieur du cockpit comme dispositif de sécurité supplémentaire./.
