Lors de la 4ème Conférence sur l'échange et la coopération entre les localités de la région du Sud-Est, du premier trimestre 2024, qui se tiendra le 15 mars dans la province de Dong Nai, les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville et des localités ont affirmé continuer à se coordonner plus étroitement dans tous les domaines, notamment en accélérant projets d’infrastructures de transport reliant la région.
Déployer drastiquement des projets
Selon le rapport du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, sur 10 contenus de coordination régionale, à fin 2023, 5 contenus ont été mis en œuvre, 4 contenus sont partiellement achevés et 1 contenu est en cours de mise en œuvre. En particulier, accélérer l’avancement des projets de transports régionaux constitue une tâche essentielle. Actuellement, Hô Chi Minh-Ville et les provinces de Dong Nai, Binh Duong et Long An ont mis en œuvre des projets de composants du périphérique 3 - Hô Chi Minh-Ville pour assurer la synchronisation des exigences techniques et de progrès.
Concernant les résultats de la coopération bilatérale, il y a un total de 43 contenus de coordination entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces du Sud-Est en 2023. À fin 2023, 20/43 contenus de coordination régionale ont été achevés ; Les contenus 19/43 restants sont partiellement terminés et les contenus 4/43 sont en cours.
Actuellement, la région du Sud-Est compte de nombreux grands projets d'infrastructures de transport tels que : l'aéroport de Long Thanh, l'aéroport de Bien Hoa, le périphérique 3, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh ; Bien Hoa – Vung Tau. Une fois achevés, les projets créeront une nouvelle dynamique de développement pour l’ensemble de la région.
Concernant la coordination pour la mise en œuvre des projets des composantes du périphérique 3, la Conférence a déclaré : Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et les provinces de Binh Duong, Dong Nai et Long An se sont coordonnés pour mettre en œuvre les projets des composantes de base. /NQ-CP du 105 août 15. En outre, les projets composants sont dirigés par Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong et Long An. Gérer et remettre au moins 8 % de la superficie du chantier du lot de construction avant le début des travaux le 2022 juin 70.
Concernant le projet Ring Road 4 - Hô Chi Minh-Ville, Hô Chi Minh-Ville et le ministère des Transports se sont mis d'accord sur un certain nombre de contenus tels que : Désigner les localités comme agences compétentes pour mettre en œuvre les projets composants ; Proposer des mécanismes et des politiques spécifiques pour les projets composants ; Ajuster la planification de l'itinéraire Belt 4 et des projets de planification associés.
Supprimer les difficultés des projets de circulation
Cependant, lors de la Conférence, selon les dirigeants locaux, les provinces et les villes de la région du Sud-Est sont actuellement confrontées à de nombreuses difficultés dans le processus de mise en œuvre des projets de transport.
Quant au Ring Road 4, il n’existe toujours pas de mécanisme permettant aux localités d’utiliser le capital budgétaire local pour investir dans les projets qui le composent ; Il n'existe aucun mécanisme permettant d'utiliser le budget de cette localité pour soutenir d'autres localités dans la mise en œuvre des activités d'investissement public du projet ; Le capital de l'État participe aux grands projets, tandis que le capital budgétaire local est difficile et difficile à équilibrer.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Ba Ria - Vung Tau, Dang Minh Thong, a affirmé que le développement de chaque localité crée le développement de toute la région et que le développement de la région est le moteur du développement de chaque localité. C'est pourquoi Ba Ria - Vung Tau s'intéresse beaucoup à la question des liens de développement avec les provinces et les villes de la région du Sud-Est.
Selon le camarade Dang Minh Thong, lors de la mise en œuvre de projets clés à Ba Ria - Vung Tau et dans de nombreuses autres localités, le problème douloureux du manque de sable pour le nivellement s'est posé. Récemment, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'étudier un plan de nivellement avec du sable marin. Par conséquent, le camarade Dang Minh Thong a demandé aux provinces du Sud-Est de proposer à l'unanimité au ministère des Transports d'étudier et de mettre en œuvre prochainement ce contenu afin de garantir une source de matériaux pour les projets clés.
En outre, le vice-président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau a également proposé un certain nombre de questions liées à la connectivité régionale dans les temps à venir, telles que : Accélérer la création d'un centre régional de contrôle des maladies ; Compléter la carte interactive de tourisme intelligent 3D/360 degrés de la région Sud-Est pour valoriser et valoriser l'image des provinces de la région.
Selon M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai, dans les temps à venir, les localités de la région du Sud-Est devront continuer à renforcer la coordination pour accélérer la mise en œuvre des projets routiers et ferroviaires. Concernant le pont de Cat Lai, Dong Nai a demandé à Hô Chi Minh-Ville de se coordonner pour achever le rapport de l'étude de préfaisabilité en 2024 et commencer la construction en 2025, plutôt que d'attendre jusqu'en 2026 pour le faire, afin de réduire la pression de la circulation, en exploitant efficacement les avantages. de l'aéroport de Long Thanh.
Le président du Comité populaire provincial de Tay Ninh, Nguyen Minh Ngoc, a déclaré que pour une vision à plus long terme, outre les autoroutes reliant la région, il faudrait planifier des lignes de chemin de fer et de métro pour créer davantage de motivation pour le développement et le commerce, en particulier le développement. destinations pour les touristes.
Le camarade Tran Tue Hien, président du Comité populaire provincial de Binh Phuoc, a affirmé que l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh est un projet utilisé par la population, les autorités locales ainsi que les entreprises de la région. Parallèlement à cela, le chemin de fer transasiatique et le chemin de fer reliant la gare de Song Than à Binh Duong jusqu'à la porte frontière de Hoa Lu seront également des projets clés pour connecter et développer, non seulement pour la province de Binh Phuoc mais aussi pour toute la région. de la région Sud-Est. La province de Binh Phuoc se concentre sur le nettoyage du site afin que les projets puissent être mis en œuvre dans les délais prévus dans un avenir proche.
