Prêt pour la construction
Selon les informations du groupe Deo Ca, les deux tunnels ferroviaires de Khe Net seront en construction à partir du 21 mars 2024.
Perspective du tunnel ferroviaire de Khe Net.
M. Nguyen Duy Song, directeur du comité de gestion du projet de construction du tunnel ferroviaire de Khe Net, a déclaré qu'à l'heure actuelle, l'entrepreneur a achevé le bâtiment d'exploitation, s'est mobilisé pour ouvrir la voie de service vers la porte nord du tunnel n°1, a conclu l'accord avec la localité pour avoir un site pour construire la voie de service vers les 3 portes restantes du tunnel et a achevé les fondations de la station de mélange de béton.
« Nous avons mobilisé 15 machines et équipements, 60 ingénieurs et ouvriers pour préparer la construction.
«Après la cérémonie d'inauguration, l'entrepreneur continuera à mobiliser un grand nombre de personnel et d'équipements pour commencer officiellement la construction», a informé M. Song.
Il est connu que le lot XL01 pour la construction de deux tunnels ferroviaires est un lot important du projet de rénovation ferroviaire dans la zone Khe Net Pass de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville, mis en œuvre avec le capital de l'ODA.
Le colis, d'une valeur de plus de 550 milliards de VND, est situé dans les communes de Huong Hoa et Kim Hoa, district de Tuyen Hoa, province de Quang Binh .
Le tunnel 1 mesure 620 m de long et devrait être construit en 23 mois.
Le tunnel 2 mesure 393 m de long et devrait être construit en environ 13,5 mois, avec un écartement de tunnel de 10 m, conçu selon les normes des tunnels ferroviaires de catégorie I.
La coentreprise Il Sung-Deo Ca a remporté l'appel d'offres international et est devenue maître d'œuvre de la construction du lot XL01. Il s'agit d'une étape importante pour la participation de Deo Ca à la construction d'infrastructures ferroviaires.
Stimuler les ressources d'investissement
Non seulement le projet de tunnel ferroviaire de Khe Net, M. Nguyen Quang Vinh, directeur général du groupe Deo Ca, a déclaré que cette entreprise coordonne également étroitement avec des partenaires laotiens pour élaborer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet Vung Ang (Vietnam) - Vientiane (Laos), section Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia, comme l'exige le ministère des Transports .
En plus des projets routiers, le groupe Deo Ca a récemment renforcé la coopération et encouragé l'investissement de ressources pour participer à des projets d'infrastructures ferroviaires.
Auparavant, en octobre 2023, le ministère des Transports avait publié une dépêche officielle approuvant le consortium Deo Ca Group - Lao Petroleum Trading Company en tant qu'investisseur pour proposer le projet, préparer le dossier de proposition d'investissement et rendre compte de l'étude de préfaisabilité du projet ferroviaire Vung Ang (Vietnam) - Vientiane (Laos), section Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia selon la méthode PPP.
La date limite de soumission des documents de proposition de projet au Conseil de gestion des chemins de fer est fixée avant le 10 octobre 2024.
Le tronçon Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia a une longueur totale d'environ 103 km, comprenant 8 stations avec un investissement total de 27 485 milliards de VND.
Il s'agit d'un projet important, qui fait partie du projet global de chemin de fer Vung Ang - Vientiane d'une longueur totale de près de 555 km, traversant les territoires du Vietnam et du Laos, et qui constitue l'une des priorités des deux gouvernements, comme en témoigne la mise en œuvre d'accords de haut niveau entre les deux Parties et les deux États sur le développement économique et des infrastructures.
Depuis début 2023, à l'invitation de PTL Holding Group (Laos), Deo Ca Group participe à la recherche et à la proposition du projet de chemin de fer Vung Ang - Vientiane.
Il convient de mentionner que Deo Ca n'est pas la première unité intéressée par l'approche de la ligne ferroviaire Vientiane - Vung Ang, mais a apporté certaines contributions à la création de changements positifs pour ce projet ferroviaire.
Selon le dirigeant du groupe Deo Ca, la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030 prévoit la modernisation de 2 440 km de lignes ferroviaires existantes et l'achèvement de 2 362 km de nouvelles lignes, avec pour objectif d'atteindre 6 354 km de lignes ferroviaires au sein du réseau national prévu d'ici 2050. L'achèvement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et des lignes de métro urbain est notamment prévu.
« Sur cette base, en plus des projets d'autoroutes, l'investissement dans les infrastructures ferroviaires est identifié comme une nouvelle direction du groupe Deo Ca dans les 5 à 10 prochaines années », a affirmé M. Tran Quang Vinh, et a en même temps déclaré qu'en prévision des projets de chemin de fer à grande vitesse et de chemin de fer urbain, en janvier 2024, le groupe Deo Ca s'est coordonné avec l'Institut de recherche et de formation Deo Ca pour ouvrir un programme de formation spécialisé dans la construction de chemins de fer et de métro.
Les modules de formation combineront théorie et pratique de construction, répondant aux exigences des entreprises pour l'objectif immédiat d'achever la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et l'orientation à long terme pour le développement futur du réseau ferroviaire et métropolitain du pays.
"Récemment, le groupe Deo Ca a organisé des recherches pratiques sur le processus de formation ferroviaire et métro de pays avancés tels que Singapour, la Chine, le Japon... à travers des écoles telles que l'Institut de technologie de Singapour, l'École d'administration des affaires d'Hiroshima (Japon) pour sélectionner et « importer » des programmes de formation et des experts.
« Nous coopérons également avec des unités expérimentées de Chine, du Japon, de Corée, etc. pour apprendre la technologie, préparer des équipements modernes et renforcer la capacité à participer aux appels d'offres pour les projets d'infrastructures ferroviaires », a partagé M. Vinh.
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