Les examens de conduite vont subir des changements majeurs.

De nombreux changements importants sont en cours de préparation concernant les tests et la gestion des conducteurs, afin de garantir que les personnes qui obtiennent un permis de conduire possèdent une bonne éthique et de bonnes compétences de conduite.

Sur sa page Facebook officielle, le département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique vient de publier des informations concernant d'importants changements qui devraient être mis en œuvre dans les tests et la gestion des conducteurs.

Plus précisément, le département de la police de la circulation a déclaré que ces changements visent à réglementer plus strictement le contenu des examens du permis de conduire, conformément aux réalités pratiques des opérations de transport, afin de garantir que les personnes qui obtiennent un permis de conduire possèdent une bonne éthique et de bonnes compétences de conduite lorsqu'elles conduisent des véhicules sur la route.

Supprimez la simulation et augmentez le nombre de questions théoriques.

L'un des changements les plus importants et notables est la suppression de l'épreuve de conduite sur ordinateur. Les élèves pourront toujours s'entraîner sur simulation pour améliorer leur perception de la situation, mais ils ne passeront plus cet examen comme auparavant. Conformément au plan, l'épreuve de conduite sera complètement supprimée de l'examen du permis de conduire à compter du 1er juillet.

Les candidats à l'examen du permis de conduire moto devront passer les épreuves successivement : théorie, deux épreuves pratiques et une épreuve de mise en situation. Pour le permis de conduire voiture, l'ordre des épreuves est le suivant : théorie, stage de conduite et enfin examen pratique sur route. Les candidats doivent réussir chaque épreuve pour pouvoir passer à la suivante.

La partie théorique de l'examen du permis de conduire comportera davantage de questions. Par exemple, les permis moto A et A1 comporteront 40 questions et la durée de l'épreuve passera de 19 à 27 minutes. Les candidats réussissent l'examen s'ils répondent correctement à 36 questions sur 40.

Pour le permis de conduire de catégorie B, le nombre de questions est passé de 30 à 50, et il faut obtenir 45 bonnes réponses sur 50 pour réussir l'examen théorique. La durée de cet examen est également passée de 20 à 33 minutes.

Le département de la police de la circulation a déclaré que le contenu des questions théoriques visera à éliminer la pratique consistant à « apprendre par l'exemple et à passer l'examen par l'exemple », en complétant la connaissance du Code pénal relatif aux infractions routières, ainsi que le contenu juridique sur le traitement des infractions administratives au code de la route et à la sécurité routière, et la sensibilisation à la prévention des accidents de la route...

De plus, l'examen identifiera les candidats au moyen d'un système de dispositifs et de logiciels d'identification et d'authentification électroniques.

Ajout de contenu pratique pour l'examen de conduite de moto.

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L'épreuve pratique de conduite de moto comprendra la gestion de 11 situations simulées sur la route, notamment la gestion des situations lors de l'insertion sur une route principale depuis une route secondaire ou d'une route non prioritaire vers une route prioritaire, la gestion des situations lors d'un demi-tour, la gestion des situations lors du dépassement d'autres véhicules, etc.

Pour l'épreuve pratique de conduite, le parcours doit avoir une longueur minimale de 5 km, une densité de circulation modérée et inclure tous les scénarios de circulation possibles tels que des intersections, des routes secondaires menant à des routes principales ou des routes non prioritaires menant à des routes prioritaires, des ronds-points, des feux de circulation et des passages piétons.

L'épreuve pratique de conduite automobile comprendra un total de 12 exercices, dont : vérification de la sécurité du véhicule et démarrage ; dépassement ; accélération et changement de voie (effectués en fonction des infrastructures et des conditions de circulation réelles) ; virage à gauche ; virage à droite ; demi-tour ; évitement des véhicules venant en sens inverse ; priorité aux piétons ou aux personnes en fauteuil roulant traversant la route ; arrêt et ouverture de la portière en cas de danger ; passage d'une route secondaire à une route principale ou d'une route non prioritaire à une route prioritaire ; respect des feux de signalisation (effectué en fonction des infrastructures et des conditions de circulation réelles) ; et enfin, ouverture de la portière.

Le service de police de la circulation précise que les tests susmentionnés peuvent être passés plusieurs fois, sans ordre particulier.

Réduire les délais de délivrance des diplômes.

Parmi les autres changements annoncés par la police de la route, le délai d'obtention d'un permis de conduire a été réduit de 7 à 3,5 jours. Le délai d'intégration des données électroniques a quant à lui été ramené de 3 jours à 2 heures.

Le délai de renouvellement d'un permis de conduire a également été réduit de 5 jours à 2,5 jours. Pour les renouvellements de permis, le délai d'intégration des données électroniques a été ramené de 3 jours à un jour.

Avec un permis de conduire international, le délai de traitement sera réduit de 5 jours à 2,5 jours.

Le contenu ci-dessus figure dans le projet de circulaire qui fait actuellement l'objet d'une procédure accélérée de soumission au ministre de la Sécurité publique pour signature et promulgation, et entrera en vigueur le 1er juillet 2026.

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Cependant, les modifications apportées à l'examen théorique, à l'examen pratique de conduite sur circuit et à l'examen pratique de conduite sur route, telles que mentionnées ci-dessus, seront appliquées à compter du 1er mars 2027.

Le contenu du deuxième examen de conduite, qui consiste à gérer des situations routières simulées, sera appliqué à partir du 1er janvier 2028. De même, les images, l'équipement et les logiciels utilisés pour simuler des situations routières pour les examens de conduite de motos de classe A1 et A sur la zone d'entraînement à la conduite seront également appliqués à partir du 1er janvier 2028.

L’identification des candidats au moyen de dispositifs et d’applications d’identification et d’authentification électroniques devrait être mise en œuvre à compter du 1er janvier 2027.

Source : https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html